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DEEN DEEN スピーダーT型ハンドル

1196円

DEEN DEEN スピーダーT型ハンドル

スピーダー部分の回転がスムーズになり新発売されたDEENのスピーダーT型ハンドルです。
DEEN Jのスピーダーハンドルユーザーからの声を元に、全長の見直しやビットの保持力向上を行いました。

また、T型スライドハンドルとスピーダーエクステンションのジョイント部分のガタつきを軽減するため、スピーダーエクステンション側のスクエアホールの公差を極限まで小さく設計しました。
使わないときはスライドハンドルを外すとコンパクトになるので、携帯時、収納時にも場所を取りません。

【注意】スピーダーエクステンションは従来の1/4sqより若干小さく設計されているため、別売りの1/4sqツールの差込角が入らない場合がございます。
セットのT型スライドハンドルとのはめ合いのガタつき低減のための特別設計ですので不具合ではございません。

全長:210mm(1/4sq使用時)、221mm(1/4"ビット使用時)
※T型スライドハンドル組み合わせ時

T型スライドハンドル全長:180mm
スピーダーエクステンション全長:201mm
先端径:12.0mm




DEEN DEEN スピーダーT型ハンドル

Deen J では品切れが続きましたが,Deenに進化して登場! 制約を受けるモノの,1/4sq部分の公差が究極まで見直され(…無視され),ガタつきが無くなったため,回転が気持ちよく続きます.
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タイトル通り、コツをつかめればラチェットみたいに使えます。実習生に使わせてみたら難しかった模様。手の届きにくい錆びたM16のボルトを何十本か緩めたら折れてしまいました。ちょっと無茶でしたね。普通の使い方なら耐久性は問題無いと思います。他に良いものがなければ再購入します。

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便利そうで、またすごく面白そうな工具だなと思い今回購入してみました。品質の割に価格も高すぎず、コストパフォーマンスは良さそうです。使い勝手はまだ分かりませんが、何度か実際に使用してみてから、今後レビューなどしていきたいと思います。
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車の修理で足らない工具を探していたところバッチリの本品が目にとまり購入しました。早速使用したところ無事に用途を発揮しました。安くてこれぐらいのものであるならば満足です。

先代も購入しましたが、ガタツキが気になったので、DEEN Jの方も購入しております。どちらも重宝しております。 今回の購入についてガタツキが少ないとのこと、たしかに。また回転も良好です。 バイクメンテに重宝する予感あり。
TARE 5
M5の六角レンチがボルトの六角穴に嵌らず使えませんでした。製品誤差かも知れませんがちゃんと嵌るようにマイナスめの公差で製作して欲しいですね。

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とっても使いやすいです、もっと早く買えばよかった。ビットとSPの切り替えもわんたっちで、かっこいいw DEEN J ビット&ラチェットセットと一緒に持つのが最高!たまらない一品!
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ビットセットと一緒に買うことで、良さを最大限に活かせるとおもいます。小さなボディに多機能な性能を詰め込んだせいか、各接合部に若干の遊びを感じますが、便利なだけに使用頻度が高いことは間違いないと思いますので、耐久性に期待したいです。
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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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