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軟骨ピアス 16G ボディピアス シールド ジュエル 羽 鎖 16ゲージ ストレートバーベル サージカルステンレス 耳

462円

軟骨ピアス 16G ボディピアス シールド ジュエル 羽 鎖 16ゲージ ストレートバーベル サージカルステンレス 耳

軟骨1138/ボディピアス 16G 軟骨ピアス ピアス シールド

【ゲージ(太さ)】
16G(約1.2mm)

【内径(シャフト)】
4.5mm

【ボールサイズ】
3mm

【モチーフサイズ(縦×横)】
(ジュエル)約8.5mm×約15mm
(羽)約9mm×約15mm
(鎖・細)約10mm×約15mm
(鎖・太)約9.5mm×約15mm
(ハート)約5mm×約11.5mm
(クロス)約4.5mm×約11mm
(スカル)約4.5mm×約11mm
(クラウンA)約8.0mm×約10.5mm
(クラウンB)約9mm×約10.5mm

【バリエーション】
ジュエル 羽 鎖・細 鎖・太 ハート クロス スカル クラウンA クラウンB

【シャフトカラー】
シルバー

【シャフト・キャッチの素材】
サージカルステンレス

【モチーフの素材】
真鍮

※素材について
こちらのアイテムはサージカルステンレスとなっておりますが、 ゴールドやブラック、ピンクゴールド等はサージカルステンレスの上にカラーのメッキコーティングを施しています。
体質によって着けたままにされますと、メッキコーティングが剥がれてしまう可能性がございます。
ご注意ください。
※こちらは1個売りの商品です。両耳お使いの場合は２点お買い求めください。


















内径(シャフト) 約10mm ボールサイズ 約3mm
モチーフサイズ(縦×横) (ジュエル)約8.5mm×約15mm(羽)約9mm×約15mm(鎖・細)約10mm×約15mm(鎖・太)約9.5mm×約15mm(ハート)約5mm×約11.5mm(クロス)約4.5mm×約11mm(スカル)約4.5mm×約11mm(クラウンA)約8.0mm×約10.5mm(クラウンB)約9mm×約10.5mm モチーフカラー シルバー シャフトカラー シルバー
シャフト・キャッチの素材 サージカルステンレス
モチーフの素材 真鍮



◆素材について
こちらのアイテムはサージカルステンレスとなっておりますが、 ゴールドやブラック、ピンクゴールド等はサージカルステンレスの上にカラーのメッキコーティングを施しています。体質によって着けたままにされますと、メッキコーティングが剥がれてしまう可能性がございます。ご注意ください。

＞＞シルバーシャフトはこちら
＞＞メタルコートはこちら

◆おすすめ部位
イヤーロブ・ヘリックス・アウターコンク

こちらは1個売りの商品です。両耳お使いの場合は２点お買い求めください。

ハードに決まる

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2ヶ月でベルト調整のプラスチックが割れました。レンズはフニャフニャでスグに傷だらけになります。あと倍の値段出してメーカー物を買った方が長く使えます。

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メッキターミナルとセットで購入しましたサイズがぎりぎりでかぶせにくかったです逆に外れにくい事なのでそれはそれで良いのですがトラブルが起きたときは注意ですね、、

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前に新車のコーティングした時のメンテナンスクリーナーとほぼ同じ使用感で、塗った時の伸びも良く車体が半乾きで使用しても流れ作業で塗った場所から拭きあげる事出来る。耐久性も問題無くおすすめのワックスです。拭き残したあとは本剤を使用して拭き直す必要有り。

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空気入れるときは重宝しますが、付けっ放しはダメです。ホイールバランスが悪くハンドルがブンブン震えます。

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クロネコ 4
タイヤゲージは車やオートバイに積んで走るものです。ところが、よのなかのブルドン管式タイヤゲージは振動衝撃に弱すぎる。積んで走ったらすぐに値がずれる。高い校正にも頻繁に出すわけにもいかず、車載用とガレージ用二台持って自分で値を補正するくらいしかできない。どうせ二台持つなら車載用は電子式でいいんじゃないか、と購入した。ブルドン管式の高級品と比べて誤差はなかった（デジタルなので値が細かいのが気になるのだが）。車載して走っても今のところ変化する様子もなし。測定しながらエアを抜いても値は変わりません。ホールドされたままです。一旦外してリセットしないといけない。これが少し面倒。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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