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アイリスプラザ ペットゲート ドア付き 突っ張りタイプ ホワイト 高さ78cm 設置幅70-91cm

1625円

アイリスプラザ ペットゲート ドア付き 突っ張りタイプ ホワイト 高さ78cm 設置幅70-91cm

・ホワイト 高さ78cm 設置幅70-91cm 88-782
・本体サイズ (幅X奥行X高さ) :69×3.3×78cm
・ 本体重量:4.4kg、フレーム重量:610ｇ
・ フレームサイズ(cm):幅約10×奥行約2×高さ約76.2
・ ダブルロック
・ 多機能で使いやすい、セーフティゲート
・ ※取付け幅 本体:70~81cm/拡張1本:80~91cm







多機能で使いやすい、セーフティゲートです。・スチールゲート(ホワイト) 拡張フレーム付き。取付けも簡単・・解放機能付き・90度以上開くと扉が止まり解放することができます。・・オートクローズ・90度未満での扉の使用時は、自動で扉が閉まりロックします。・・片手でオープン・片手で簡単にロックを解除し、扉を開けることができます。・・前後両開き・扉は前後どちらにも開きます。・・ダブルロック・上下2ヶ所にロックがかかります。拡張フレームをつけると、91cmまで取り付けが可能です。・※お客様組み立て商品です。・※取付け幅 本体:70~81cm/拡張1本:80~91cm・・※製造元:株式会社シンセーインターナショナル・ こちらの商品は、アイリスプラザでのみ限定して販売をしているため、商品名にアイリスプラザと明記しております。・ 商品パッケージには、アイリスプラザと明記しておりませんが、アイリスプラザで限定販売している商品となりますため、製造元の誤りではございません。

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商品に付属のステンレスバンドが使い物にならないという意見が多くみられますが、これはそもそもナイロン製タイラップのように引っ張るだけで固定できるというものではありません。専用の工具を用いて、端末を引っ張りつつ内部のロック用のボールを押し込んでカシメる、というのが本来の使用法です。この商品に付属しているステンレスバンドも、日本のホームセンターなどで販売されているものと全く同じで品質に問題はありませんでした。ただし専用工具は高価ですので、ＤＩＹレベルでは端末をペンチで引っ張りつつ、先の細いドライバーなどでロックボールの脱落防止の爪部分を押し込んでカシメると十分に固定できます。ボールが奥に食い込んでしまえば、そこから緊張が緩むということもありません。バンテージ本体は、2気筒バイクの2本のエキゾーストパイプのために幅５ｃｍ、長さ１５ｍのものを購入しました。長さが足りないと困るためかなり長めに見積もりましたが、実際の使用量は左右で１０ｍ弱というところです。もっと急な曲がりの多い複雑な形状のパイプでは2.5cm幅の方が巻きやすいと思われますが、画像程度のエキゾーストパイプであれば５ｃｍ幅で何の問題もなく巻けますし、巻き数も少なくて済みます。本体を水に濡らしてから作業しましたが、バンテージが体に付かないように気を付ければ繊維の皮膚への刺激はほとんどありませんでした。付属のゴム手袋を使用しましたが、非常に薄いため上から更に別の作業手袋を着用するとバンテージを引っ張る力が掛けやすいです。まだ装着したばかりで耐久性は不明ですが、豊富な付属品や価格を考えると十分に良い商品だと思います。

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今まで1.5mmのものを使ってました。カールしたり、捲れたりがありましたが厚みが増したのですくなくなりました。

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iPhone８にケースをつけると、iPhone12ミニのような背面、側面になる感じがよい。バンカーリングもしっかり固定可能です。カメラ　ライト　の開口穴必要最低限のサイズで、保護されています。

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前に注文したのは材質は同じようですが、前は箱に入っていて、これより何倍か量が多かったです。

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元箱はそれぞれバラバラの3台セットです。室蘭で作ってるボルタ作品に通じるようなインテリアホコリが付いちゃいそうなのでできればショーケースに入れたいところです。大きさ的には、ちょうどスマホくらいの大きさ大きくもなく、小さくもなく丁度いいです。1台900円とすれば、良いんじゃないかなって思います。尖ってる部分があるので、子供用の玩具には向きません。まとめて置いても良いし、あちこちに置いてもいい感じです。

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デザインが気に入って2箱を再々購入しました！再購入した時は、ワイヤー周辺が雑な折り目になっていたのが、残念でしたが、やはりデザインが可愛いため、再々購入しました。今回は2箱とも雑な折り目もなく、全て綺麗で可愛いマスクでした(^^)つけ心地がとても良ぃす！

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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