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PENTAX 双眼鏡 Papilio II 6.5x21 [ブラック]

6651円

PENTAX 双眼鏡 Papilio II 6.5x21 [ブラック]

ピント合わせ最短約50cm。マクロ観察で新発見を手に入れる、斬新な発想の双眼鏡。

◆「マクロ観察」機能で約50cmまで近づいての観察が可能。

◆フルマルチコーティングでフレアやゴーストを抑え、見やすく明るい視界を確保。

◆疲れにくいロングアイレリーフ。メガネを外さず使用可能。

◆◆◆日曜定休＆臨時休業のお知らせ◆◆◆
11/3(木/祝)・6(日)・13(日)・20(日)・27(日)　お休み
月曜～土曜(11/3除く)　通常営業(AM10:30～PM5:00)
注:休業日前日のPM3:00以降のご注文は「あすつく」商品の場合も 翌営業日の発送となります。

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これくらいのお値段のものでも、全然良い。いままで単眼鏡を使っていたのですが、なかなか使い辛く、やはり双眼鏡の方が覗きやすいですね。
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素晴らしい。 覗いた感じは、像がやや淡い感じがしないでもないが、単眼鏡ではなく、双眼鏡で50㎝まで近寄れるところが、ちょっとした点検等に非常に便利。 必要以上に高倍率ではなく、6.5倍というところが良い。 結構使い倒すので、対物レンズにも跳ね上げ式等のカバーがほしい。
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Papilio / 双眼鏡・望遠鏡 / 製品 | RICOH IMAGINGPapilio / 双眼鏡・望遠鏡 / 製品 | RICOH IMAGING
50cm～はっきり見える＆部屋の中の暗い部分でもくっきり見える。 美術館や博物館へ行くのが待ち遠しいほどです。 アーティストショーやミュージカルにもぜひ帯同させたいですね。 口コミで気になる、大きさもあまり気にならないのでOKですね。
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大学生の息子の誕生日祝いで購入。試しに覗いてみたらら近くのものが拡大して、本当によく見えて、びっくりしました。
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ゆきチョコレート 5
身長169センチ60キロ、太腿真ん中寸法44センチ前後。Lサイズ購入。ランニングで使用。早速14k、ペース5:28/km、時間1:18:56。使用感は良い。全く問題ない。ズレない、蒸れない、緩くない、キツくないと調子良かったです。使用後もゴムのかぶれやかゆみもありません。途中キロ4:20/kmでもズレず問題なしでした。多分インターバル、ぺース走でも問題ないと思いますがその辺りの練習になるとこのレッグカバーは使用しないかと思います。真夏に日焼け対策でそれらの練習に使っても汗でズレるもなく問題ないと思います。ご参考に。

PENTAX Papilio II 8.5x21 最短50cmでピントが合う双眼鏡 | RICOH IMAGINGPENTAX Papilio II 8.5x21 最短50cmでピントが合う双眼鏡 | RICOH IMAGING
脱兎 5
ビーサンとして、ご近所用として、デザインも質感も何も問題なし。あとは耐久性がどうか。

全てのシーンで使える万能双眼鏡です。特に薄暗いところで、美術館などで近くでじっくり観察する場合は大いに活躍すること間違いなし！デザインも良い。なんといっても、流石へペンタックス、技術が、詰め込まれた製品です。
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とろけるまーち 5
普段使いとして購入！175cm80kgで４Lだと少し大きいかなと思ったけど、やっぱり３Lくらいだったかなといった感じ。半袖が欲しかったけど有名どころは高いのでこちらに注目！ポイントは15V（バートルは今年13V）でファンの羽が6枚（バートルは5枚）バッテリーは16000ｍAこれで11000円ならファンとバッテリー代だけでも良いのでは？と購入してみました。7V,11V,15Vの3段階の強さで使用でき、炎天下だと11Vでないと涼しさはかなり低い。ただ音も気になるので自転車を乗りながらだと周りの音が聞こえずらいので注意が必要だと思った！徒歩なら11Vで良いが、通りがかる人がなんだあのブーンって音がするパンパンの人は！！って見られます（笑バスや電車ではエアコンも効いているし、座ると首元からの風量が増えるので7Vで十分だと思います。そんな感じで2時間半くらい使用してバッテリーは80％くらいだったのでかなり満足です！元々半袖のバートルを購入しようとしていたけど高騰しているので、袖を折って購入したものを使用しています。作りはそんなに頑丈そうではないので乱暴に使うと壊れそうな気がする。デザインはスノボのウェアみたいな感じなので合わせやすいのかなと思います！

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街乗りのために購入しましたが、レーパンの下に履いてもとても履きやすく、おしりへのダメージがなくなりました！！とても満足しました！

50cmまで寄れる双眼鏡「パピリオ」で見る美術品のディテールに感動【いつモノコト】-Impress Watch50cmまで寄れる双眼鏡「パピリオ」で見る美術品のディテールに感動【いつモノコト】-Impress Watch
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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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