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セロ−250 トリッカ− キャブレタ− インテ−ク マニホ−ルド インシュレ−タ− 新品Oリング付属

660円

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適合車種
05〜17 セロ−250
05〜17 トリッカ−
06 XT250X

商品説明
セロ−250 トリッカ−用インテ−ク マニホ−ルド インシュレ−タ−です
純正品番5XT-13586-00に相当
品質、耐久性など純正と変わりありません
新品Oリング付属します



セロ−250 トリッカ− キャブレタ− インテ−ク マニホ−ルド インシュレ−タ− 新品Oリング付属

迅速な発送ありがとうございます。 純正より安くコスパはいいと思います。 耐久性は未知数です。 一点だけ注文付けさせていただくとゴムパッキンが細いので純正を使用しました。 トリッカーで使用しましたが、整備性が悪い箇所なのであまり触りたく無い場所です。
ma7bu 3
やはりデザインはちょっと女性向けかな?とは思います。しかしサイズに関しては、ゆったり着る前提になっていますので、180cmの僕がLサイズで問題なかったです。

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nothing 5
今までシマノ、ダイワ、アブガルシア、メジャークラフト、ABS.中華製等、数々の低価格帯、スタンダードモデルのロッドを使用してきましたが、166mLという表記のなかでは一番使いやすいロッドです。ティップが硬すぎず、柔らかすきずで巻物では2分の1オンスのスピナベ、打物では7g程度のネコリグ等、5g?20g程度までなら、全ての種類のルアーが扱いやすく感じます。細身のコルクグリップもどのリールとも合わせやすく20メタニウムにはドンピシャです。パーミングのしやすさ、手に伝わる感度も高く、ライトバーサタイルな釣りにはもってこいなロッドです。他社のmLロッドはティップが柔らかすきずて巻物はきついとかありますが、さすがシマノ。オカッパリなら1本で十分に安心してこなせます。唯一の不満はコスメの安っぽさ位ですかね。

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トングの凹凸が引っ掛かりが甘いのか魚が逃げやすかったです。

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戦うにゃ小次郎 4
グルービン65Sが一口サイズの体積だったのでグルービン88Sも良さそうと思いスペック勝負で買いました。思った以上に体積がデカく厚みがヤバかったwww正直、やっちまった感があったが流石は65Sの兄弟です。そこはバッチシ釣れました。ただ、体積からくる空気抵抗で飛距離が65Sと差ほど変わりません。遠投には不向きですがアピール力があり飛距離を補ってる感じがします。早巻きならバイブの代用にもなりますしナイトゲームで幅広く使えて良い感じ良い感じ。

三太郎 4
ステンレスでは無い様なので錆には注意が必要です

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大変申し訳ないのですが、値段に依らず、ここまで曲がっているのはどうかと思います。ロッド自体の曲は修正のしようがありません。追記、販売店様の非常に誠意ある迅速な対応により、完品に交換して頂きました。感謝致します。竿自体は、50センチオーバーのトラウトを幾毎枚か揚げていますが、楽しませて頂いて居ります。グラス好きにはたまらない品です。大変柔らかい竿ですが、踏ん張りは逸品ですよ。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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