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・四輪高性能車に装着され定評のある「パフォーマンスダンパー」の二輪専用版。
・振動を抑え、乗り心地、ハンドリングを向上させ、
 ツーリング、長距離移動でさらに効果を発揮する車種専用車体制振ダンパー。
・車体フレーム左側に専用のステー、カラー類を使用し装着します。

■分類:バイク用品,バイクパーツ(モーターサイクル/オートバイ)




 ・出荷について | ・お問合せについて | ・取寄せ品について | ・沖縄県と離島地域への配送について

[新型コロナウイルスによる配送への影響について] 2022/1/9
新型コロナウイルスの影響により、各メーカーにて物流及び生産状況が不安定の為、お届けまでにお時間を頂く可能性がございます。

[取り寄せ品について] 2022/1/9
ご注文後の在庫確認となる為、欠品・販売中止・仕様変更等の可能性がありますので、予めご了承ください。

車体に発生する振動、変形を効果的に減衰させることで上質な走りを実現する車体制振ダンパー
商品名 【YAMAHA】パフォーマンスダンパー MT-09 TRACER900 XSR900【BS2211H001】
メーカー YAMAHA(ヤマハ)
仕様 取付工数 0.3h
適合車両 XSR900 機種コード:B90P , BAE7
XSR900(〜2017) 機種コード:B907 , B90B
TRACER900 機種コード:B5C5 , B1J7 , B5CD , B1JB
MT-09 TRACER 機種コード:2SCS
MT-09 TRACER(〜2016) 機種コード:2SC8 , 2SCK
MT-09 機種コード:BS2F , BS2N , B6C3 , BS26
MT-09(2016) 機種コード:B878 , 2DRT
MT-09(〜2015) 機種コード:1RC8 , 2DRC , 2DRM

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ペチコートは透け防止のために履くイメージがあったのですが、静電気でスカートが足にまとわりついて上に上がってくるのを防止するのにも使えます。特に冬場はスカートとタイツの布地の相性によっては非常にまとわりついて困っていたのですがこれ1枚で解決しました。5㎝単位でサイズが選べたらもっといいかなと思いました。

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スポーツスターのスタンド交換する時ピンが入りにくかったのでこれ使ったら簡単にできました

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初期型TRACERに装着しました。直進安定性に若干の不満があり装着しました。装着直後に低速域でも変化を感じます。高速域での安定性は明らかに増し、ロングツーリングが楽になったと感じます。
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何と言っても見てくれ&質感がgoodです。今回フロントに続きリアにも導入です。色はジョイントのみレッドとし,ナットは目立たないシルバーです。くどくどしくない色合いがなんともいいです。(自己満足)フロントは2Pとしましたが,差別化を図りリアは3Pをチョイス。自己満足に乾杯!

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XSR900は体重が軽い人が乗ったら小さなギャップでも跳ねて怖いので素人感覚で調整したがイマイチなので取り付けてみました。 付けた瞬間は変化に感動しましたが慣れたのか今はどうなのかな?って感じです。 ないよりはまぁいいのかなって感じで付けてます。
アイドリングを含めた、エンジンに起因する微振動が全くと言っていいほど消えました。クルージング時のストレスが大幅に減ること請け合いです。取り付けもはとやさんの実店舗で行ってもらえますので非常にいい買い物でした。
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CRMは90センチ中々ないので仕方なくこちらを購入しました。出っ張りますが短くて届かないよりマシなのすが林道や狭い場所を走る時は引っ掛け無いように注意です。ワイヤーは1度外してグリスやオイルを着ける事をおすすめします。今の所は切れていません。

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はじめは、購入に戸惑い、ずっと悩んでいました。臨時収入が入ったので、やっと購入を決意!自分で取り付けました。走りと外観は、あくまでも個人的意見ですが、高級的なイメージになったような感じになりました。
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φ80を購入しましたがユルユルでした。φ85くらいありそうです。仕様が無いのでゴム板を切って挟んで使用していますが、購入する方は注意が必要です!

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某有名メーカー品より太くて強そうです、そして安いめちゃんこ安い

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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