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・メーカー:NTB
・品名:ハイパー ブラック ブレーキパッド
・NTB品番:A61-031YN
・ヤマハ純正品番:2CM-F5806-00 互換品

※1キャリパー分 2枚1セットの商品です。

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主要 適合車種

◎YAMAHA / ヤマハ
・TRICITY 125 / トリシティ 125 ( SE82J ) リア用
・TRICITY 125 ABS / トリシティ 125 ABS ( SE82J ) リア用

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クリックポスト等で発送予定です。
発送方法の関係上日時指定をお受け出来ません。
ご了承の上ご注文下さい。

◎重要なお知らせ
ご注文後にヤフーより必ず「ご注文確認メール」が届きます。
「ご注文確認メール」が届かない場合が御座いましたら
お手数では御座いますが、当社へメールにてご連絡下さい。
当社にて早急に対応致しますので、宜しくお願い致します。




NTB HYPER BLACK PAD



"アメリカでは自動車用ブレーキパッドへの銅含有量を2021年までに5%未満
2025年までに0.5%未満に削減する環境規制の施行が控えており
銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
弊社ではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進めてまいりましたが
この度、制動力,攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー(銅フリー)磨材が完成いたしました。"

◎ご連絡
・在庫表示のない商品は、メーカーよりお取り寄せ商品となります。
・ご注文後でも注文商品が長期欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。
・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をお問い合わせください。
・掲載画像は、イメージ画像を使用しており実物と色味が違う場合が御座います。
・商品の性質上、開封後の返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
・適合や使用、取り付けに関してはメーカー適合表に則り掲載しておりますが
お客様にて判断頂くか、当社へお問い合わせ頂けるよう宜しくお願い致します。

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作りもしっかりしています。価格も安く大変満足しています。

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一般的な部品のブレーキパッドです。 可も不可も無く 自分で交換できる方は購入をお勧めします。
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中国製でしたが切れ味は良かったです

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スマートウォッチは初めての購入ですのでスマートウォッチとして初めて使用した感想です。(他製品との比較という観点がないレビューになります)まず、基本的に時計の代わりになるかということですが、重さが軽いこともあり装着感には満足しています。睡眠の質も測定したいので寝るときに外したいようだとよくないですね。形状もつるっとしていて衣服等にひかっかることもなく、そのまま装着して就寝してもても自分の場合は十分気にならないレベルです。それでも風呂に入る時には浸水のリスクは避けるため外しています。そして時計としては電池の持ちですが、まだ1,2日だけの使用ですが、1週間ぐらいは持ちそうです。どのタイミングで充電するのがよいか悩みますが、充電にそんなに時間がかからないようなので大丈夫と思っています。画面の表示時間は10秒にして使っていますが、今のところ支障はないように思います。画面はアナログ時計のフェースにしていますが、自分としてはデザインは悪くないと思っています。時間もおそらくスマホの時計に連動するだろうし、スマホとペアで使う分にはスマートウォッチはしっくりきますね。機能としては睡眠のモニター、歩数、心拍数を参考にしています。本体は時計として使うのが主でスマホのアプリで確認する使い方ですね。あと便利だと思うのは電話の着信、メール・メッセージの着信通知ですね。スマホは常時マナーモードにしているのですが、スマホを入れたポケットの場所によってはバイブレーションに気が付かないこともあり、スマートウォッチで通知されるのは正直に使いやすい。スマートウォッチについては他にいろんな使い方があるのだろうけど、以上のような使い方をする限りでは不満らしいものは現状ありません。廉価品なので不満があっても仕方がないと覚悟して購入しましたが、この製品は自分の期待度に対して必要十分です。このままスマートウォッチの普及が進んでいって、欲しくなるような普通の時計は装飾品としての価値がメインになってしまうのだろうか。

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持ちやすいし、毎日使うのでコスパを求めて買いましたが一週間でブラシの一部がへこんで使いづらくなりました。勿体ないので別の面を使っていますが、もう少し長持ちして欲しいです。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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