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インプレッサ GRF GVF STi A-Line 標準ブレーキ DIXCEL ディスクローター(3617047

9070円

インプレッサ GRF GVF STi A-Line 標準ブレーキ DIXCEL ディスクローター(3617047

ディクセルPDは、耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！ 適合対象車（以下車両情報）ご確認お願いいたします。■ 車名：SUBARU インプレッサ ■ 年式(西暦)：2009/02〜■ 車両型式：GRF GVF←必ず車検証にてご確認ください。■ 備考（適合対象限定など）：STi A-Line　 標準ブレーキ ■ フロント/リアの区別：フロント ■ DIXCEL品番：3617047



★DIXCEL PD フロントブレーキローター（3617047） １セット（左右２枚分）　　
※適合対象車は下記、適合対象車欄でご確認ください。




適合対象車

■ 車名：　SUBARU インプレッサ
■ 年式：　2009/02〜
■ 車両型式：　GRF GVF
■ 備考（適合対象限定など）：　STi A-Line　 標準ブレーキ
■ フロント/リアの区別：　フロント
■ ディクセル品番（当部品）：　3617047
■ 対応純正品番：　

■適合不明の場合は、ご注文前に質問欄にて車両情報をご連絡の上、適合をご確認下さい。

商品内容

フロントディスクローター１セット（左右２枚分） 新品




出品者管理用：YSDDRX2121SID-6945

インプレッサ GRF GVF STi A-Line 標準ブレーキ DIXCEL ディスクローター(3617047

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バー自体の質感は悪くありません。ただしサイズ的にそれなりの重さがあります。色はブラックですが、紫外線で退色するようなのでそれがどの程度の耐候性なのか気になります。風切り音も聞こえますが、エアコンを付けていると気になりません。私の車の場合その程度の音量でした。原因はバーなのかベースなのかはわかりません。バー断面サイズがW80×H28mmなので、取付金具の取付範囲が高さに注意が必要です。INA389はH30mmまでが限度なので付属のボルトではゆとりが2mmしか有りません。バーへの傷防止でフェルトなどを巻く場合、別売りのロングボルトが必要になるかと思います。また、バーの断面形状が翼型なので翼型形状ではない謹製の取付金具は取り付けにズレが生じます。注意して取り付けないとボルトがバーに当たり傷をつけてしまうでしょう。クリアランスほぼ無いです。取説にある注意書き通りに取付る事が物理的に不可能なので軽めにイライラします。

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何時も「インクのチップス」さんを利用しています。互換品でも問題ありません。快適です。

もんぷち 3
賃貸マンション（築20年以上）でトイレがINAX製、便座も同メーカーの物だと思い込んで（便座にはメーカー名や型番の記載がない）部品を探していましたが同じ形状の物は見つからず、他のメーカーも散々探して、やっとこちらのクッションゴムに辿り着きました。届いてみて、やはり同じ型のクッションゴムだと確信できたのですが、住まいのトイレは全体がベージュでクッションゴムもベージュなのに、ネットで探してもホワイトしか見つけられなかったのは残念です。商品名にゴムと付いているのに素材はゴムじゃなくてプラで硬めです。このメーカーは便座自体のつくりが弱そうなので、部品も長持ちしない気がします。

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医学的なYouTube動画のために購入したがコスパはかなり良いと思う。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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