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ランキング第1位 SALE 70%OFF アルミ テーパーハンドル ファットバー 28.6mm 28.6パイ レッド 赤 LOタイプ YZ85 YZ125 YZ250 YZ450 XT250X TT-R125 YZ426F pfsa131.com pfsa131.com

アルミ テーパーハンドル ファットバー 28.6mm 28.6パイ レッド 赤 LOタイプ YZ85 YZ125 YZ250 YZ450 XT250X TT-R125 YZ426F

987円

アルミ テーパーハンドル ファットバー 28.6mm 28.6パイ レッド 赤 LOタイプ YZ85 YZ125 YZ250 YZ450 XT250X TT-R125 YZ426F

商品名
■テーパーハンドル LOWタイプ レッド

商品説明
■アルミ製テーパーハンドルのLOWタイプです。
■ハンドルクランプ直径28.6mmの車両にお取り付けいただけます。
■ロータイプですので、オフロード車やモタードはもちろん、スーパースポーツのバーハン仕様車でも踏ん張りが利く高さとなっています。
■クランプ部分を28.6mmに大径化し、エンド部分を22.2mmへとテーパーにする事により、振動分散効果や直進安定性の向上効果が期待出来ます。

適合車種
■適合:28.6mmのハンドルクランプ装着車

商品詳細
■幅:約800mm
■高さ:約80mm
■引き:約60mm
■グリップ幅:約100mm
■クランプ部直径:約28.6mm
■グリップ部直径:約22.2mm
■素材:ALLOY6061アルミ合金

お取り付け
■22.2mmのハンドルを使用している車種にお取り付けの際は別途テーパーハンドルクランプキットが必要となります。

注意事項
■説明書、保証書は有りません。
■車種によってはスイッチボックスの取り付けに穴開け加工が必要な場合が御座います。
■ブレーキホース、アクセルワイヤーの交換が必要となる場合があります。

梱包サイズ
■荷物のサイズは120です。




 
商品名
■テーパーハンドル LOWタイプ レッド
商品説明
■アルミ製テーパーハンドルのLOWタイプです。
■ハンドルクランプ直径28.6mmの車両にお取り付けいただけます。
■ロータイプですので、オフロード車やモタードはもちろん、スーパースポーツのバーハン仕様車でも踏ん張りが利く高さとなっています。
■クランプ部分を28.6mmに大径化し、エンド部分を22.2mmへとテーパーにする事により、振動分散効果や直進安定性の向上効果が期待出来ます。
■振動が軽減し、安定性が増すことにより、長時間のツーリングはもちろん、毎日の通勤、通学も楽になります。
■クラッチ側のパイプにはローレット加工が施されていますので、グリップの空転や脱落防止になります。
■また、クランプ部にハンドルの位置決めに便利な目盛りが付いていますので、ポジショニング調整が楽に行えます。
■材質は航空機にも使用される6061-T6アルミをショットビーンド加工後にアルマイト処理を施しています。
■腐食に強く、耐久性に優れているのはもちろん、見た目や質感が非常に良い商品となっています。
適合車種
■適合:28.6mmのハンドルクランプ装着車
商品詳細
■幅:約800mm
■高さ:約80mm
■引き:約60mm
■グリップ幅:約100mm
■クランプ部直径:約28.6mm
■グリップ部直径:約22.2mm
■素材:ALLOY6061アルミ合金
参考適合車種
HONDA
モンキー、ゴリラ、XL230、LR250、XR250/400/650/100モタード、TLM、CRF50/250/450、CRM250R、FTR250

YAMAHA
TTR50/250、PW50、DT50/200、XTZ125、WR125、WR250、セロー、TT250R、TW200/225、XT250X、ランツァ

SUZUKI
DRZ50/70、DRZ400SM、ジェベル、ハスラー、RMX250、250SB

KAWASAKI
KSR1/2/110、250TR、KDX220、Dトラッカー、KLX250

その他車種
フサベル、ハスクバーナ、KTM、トライク、ATV、トライアンフ
お取り付け
■22.2mmのハンドルを使用している車種にお取り付けの際は別途テーパーハンドルクランプキットが必要となります。
注意事項
■説明書、保証書は有りません。
■車種によってはスイッチボックスの取り付けに穴開け加工が必要な場合が御座います。
■ブレーキホース、アクセルワイヤーの交換が必要となる場合があります。
梱包サイズ
■荷物のサイズは120です。

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外側はレザー調で、手に持った時滑らないのと高級感があって良いです!カメラレンズの部分ですが、私はカメラレンズを保護するプラスチックタイプのものを買っていたのでそれを付けてケースをはめたのですがそれを付けたままでもケースがはまり大変助かりました。違うケースも買っていたんですがそちらはカメラレンズをつけたままだとはまらずプラスチックを外して使っていました…

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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