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L型チューブレスタイヤエアバルブx2pc 原付バイク小径タイヤ用 L002

49円

L型チューブレスタイヤエアバルブx2pc 原付バイク小径タイヤ用 L002

原付など小径ホイール・タイヤ用L型チューブレスバルブ2個入りの出品です。
小径ホイール・タイヤの場合、バルブの周りが狭くて普通の空気入れではエアが入れにくい、特に後輪の場合、熱いマフラーに触れるとやけどしてしまいます。
そういうとき、普通のタイヤバルブからL型バルブに交換すれば一発で問題解消!

■商品仕様
・2個入り
・材 質 : 銅&天然ゴム
※ゴム製品は経年劣化しますので、タイヤ交換の度にバルブの入れ替えもおすすめします。


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原付など小径ホイール・タイヤ用L型チューブレスバルブ2個入りの出品です。
小径ホイール・タイヤの場合、バルブの周りが狭くて普通の空気入れではエアが入れにくい、特に後輪の場合、熱いマフラーに触れるとやけどしてしまいます。
そういうとき、普通のタイヤバルブからL型バルブに交換すれば一発で問題解消!

■商品仕様
・2個入り
・材 質 : 銅&天然ゴム

※ゴム製品は経年劣化しますので、タイヤ交換の度にバルブの入れ替えもおすすめします。

■ご注意(免責)必ずお読み下さい
・一部ロゴ入りの画像は透かし修正しており、現物にはロゴがない場合があります。
・予告なく本体&ケース仕様(色・仕上げなど)が多少変更される場合がございます。
・一部商品はモニターによって色合い等、実物と多少差異がある場合がございます。
・説明画像には万全を期してますが、相違がある時は現物を優先とさせて頂きます。
・輸入品の為未使用品でも多少のバリ・サビ・小傷・汚れがある場合がございます。
・新品ですが製造ならびに輸送上でケースが割れたり凹んだりすることがあります。
・商品使用の際に生じた破損損害などは一切責任賠償等に応じることはできません。
・取扱説明書などがございませんので、経験者商品知識のある方のみお願いします。
・商品の適合や使用方法など記載情報以外のご質問にお答えする事は出来かねます。

 

ご利用ガイド
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・クレジットカード(VISA/Master)
・銀行振込(前払い)
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返品について
商品の返品および交換は承っておりません。
ただし、商品の欠陥や不良など当社原因(発送ミスなど)による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。 商品到着後、7日間以内にお電話又はメールにてご連絡ください。

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配送・送料について

・ヤマト運輸か日本郵便にて配送を行っております。
・単品送料はサイズ別250円amp;700円です;複数の場合900円です。
※ただし、北海道地域ネコポス送料450円;、宅急便1,200円となります。

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お問合せ
TEL:0X0-3717-1263(電話対応停止中) お問合せフォーム のみ
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住所 〒901-2221
沖縄県宜野湾市伊佐4-6-8

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ストレートも曲がりバルブも素人交換作業は失敗することもあるので予備に購入しました。でも普通に使えますしエア漏れの心配が減り快調になります。定期的に交換すると安心だし確実。
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白いシールと同時購入。洗剤白化の為に、ラベル作成用に購入しました。白いシールだけでは防水性が不安だったので、こちらの透明ラミネートシールを上に貼り付けてます。水に濡れても大丈夫でした(*^^*)

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自分だけが感じているとは思いませんが、KTCの商品が随分と低価格で販売されていますね...前から思っていましたが、KTC製品の質の低下を感じます。今回購入したこのエクステンションバーも仕上げ前の研磨成形がKTCとは思えない程悪いです!このクオリティは明らかに日本国内製造ではないと思います...研磨が均等ではないですもの(笑)純国産のKo-ken製品とは比べ物になりませんよKTCさん!!!はっきり言って中華製の安物ツールと互角のクオリティです。日本人として、非常に!非常に!ショックです!TAIWAN製造のSK11の方が断然、クオリティに優れています!KTCもneprosで胡座かいてると、どん底に落ちますよ。

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迅速丁寧な発送に感謝致します。今後も魅力的な商品のご提供宜しくお願い致します。購入した物は商品説明のように大変良い商品でした。また機会がありましたら宜しくお願い致します。
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早速使用しましたが、原付バイクには、最適なバルブです、 面倒なエアーチェックも簡単にできそうなので 面倒くささがないので息子も大満足してます。 又、機会があれば宜しくお願いします。
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タイヤがパンクしたので一緒にバルブもと思い購入しました。 はじめてL型のバルブです。空気を入れる際も楽でとても良い商品です。 しかも安価で購入でき非常に良かったです。 問題なく使用できました。ありがとうございました。
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サイズはいいですが、袖の部分が画像より肩の辺りは短いです。ここが大きいポイントだったので、残念でした。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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