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DUNLOP DUNLOP:ダンロップ GEOMAX MX33 ジオマックス タイヤ

2758円

DUNLOP DUNLOP:ダンロップ GEOMAX MX33 ジオマックス タイヤ

■適合車種
CR125R
 CR125R 年式: 01

 CR125R 年式: 02

 CR125R 年式: 03

CRF250R
 CRF250R 年式: 03

 CRF250R 年式: 04

 CRF250R 年式: 05

 CRF250R 年式: 06

 CRF250R 年式: 07

...

■商品番号
330232

■JANコード
4981160344820

■商品概要
スピードシンボル:M
適合リム幅(インチ):1.85
タイヤ幅(mm):100
タイヤ小分類:オフロード・モトクロス
リア用
バイアスタイヤ
リム径(インチ):19
扁平率(%):90
公道走行:不可
荷重指数:57
外径(mm):682



 「GEOMAX MX33」はダンロップが誇るソフト路面用モトクロスタイヤMX3Sの後継品。
世界最高レベルの選手が競うモトクロスレースであるAMAスーパークロス・AMAモトクロスにおいて、多くのライダーに選ばれたMX3S、その後継品である「GEOMAX MX33」は、前作より耐久性を大きく向上させ、操安性能でも進化を遂げました。

■CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM(カーカス・テンション・コントロール・システム)
カーカス部分にかかる張力をほど良く調整することで、路面追随性/ギャップ走破性を向上させるため、最適化した金型形状を採用した新技術。

■PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY(プログレッシブ・コーナーリング・グロック・テクノロジー)
ブロックのしなやかさから得られるスライドコントロール性と、エッジ効果増大によるコーナーグリップ性を同時に向上させた2段ステップブロック。

■MULTIPLE BLOCK DISTRIBUTION(マルチプル・ブロック・ディストリビューション)
周方向ブロック配列をミドルからショルダーに対しセンターで少なく配置することで路面に対する反力を低減し、接地感を向上させた新配列。

■ADVANCED APEX DESIGN(アドバンスド・エイペックス・デザイン)
サイド剛性を均一化し、吸収性を向上させ、最適なたわみ方を実現させる為に開発した従来より細く長い新形状のAPEX。
 ※公道走行不可。

※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
 





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いつも使ってます。このタイヤが自分は好きです。
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田淵和幸 5
美味しく出来上がる

息子のモトクロスのレースがあり間に合って良かったです! これからタイヤ交換してみるそうです
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中のゴムが1回使っただけで取れて使えなくなってしまう。オリーブオイルを塗ると長持ちするとネットで見たことがあったので、使う前にオイルを塗ってもやはり1回しか使えない。消耗品だとは思うが、病院で貰ったものは10回以上使ってもゴムの部分が取れない。病院からもらったものはオリーブオイルを濡ればさらにもつ。

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なかなか美味しいが若さぎ同士ががかなり強固にくっ付いていて食べにくい。絡める素材の粘度を工夫すればより商品価値が高まるのでは?

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岩尾昌幸 5
知り合い3人で飲ませて頂きました。以前、酒屋さんから購入した事がありましたが最近は取り扱いがないとかで久し振りに飲んで思いましたけど口当たりが良くて飲みやすい、お酒です。梱包もしっかりして届けて頂いてありがとうございました

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。