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ハスラー MR31S MR41S カーAV 取付キット 2DIN NITTO 日東工業 カナック オーディオ ナビ スズキ NKK-S71D

1080円

ハスラー MR31S MR41S カーAV 取付キット 2DIN NITTO 日東工業 カナック オーディオ ナビ スズキ NKK-S71D

車 種 型式 年 式 タイプ 取付口 取付のナビ・オーディオのサイズ 備考
ハスラー MR31S MR41S H27.12〜H30.2
2DIN窓口付車オーディオレス含む 2D 180mm 注意事項3.4.5.9
ハスラー MR31S MR41S H26.1〜H27.12
スマートフォン連携ナビゲーション付車/2DIN窓口付車オーディオレス含む 2D 180mm 注意事項3.4.5.7.8.9

注3 ステアリングオーディオスイッチ付車の場合は、取り付ける市販カーAVによってはご使用いただけます。
注4 バックカメラの機能は使用できなくなります。市販の「変換アダプター」を使用すればカメラが使用できる場合があります。
注5 車両側取付部の最短奥行き寸法は188mmです。市販カーAV背面の配線部を含む奥行きを確認した上で取付てください。
注7 パナソニック製のナビを取り付ける場合、別途市販の「M5×8mmネジ6本」が必要です。
注8 180mmサイズの市販カーAVを取り付ける場合は別途純正オプションの「オーディオ交換ガーニッシュ180mm」が必要になります。
注9 メーカーオプションの全方位モニター+メモリーナビゲーション付車は使用出来ません。


■主要部品■
パネル
コネクター20P
車速信号用コネクター5P
その他


※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。
通常1〜2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。
お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。
当社指定運送会社 送料無料(北海道・沖縄・離島を除く)にて発送いたします。
※北海道は送料を300円頂きます。沖縄・離島は別途お見積もりをいたします。
◆商品代引きご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。
日東工業 【BEST KIT】オーディオナビ取付キット NKK-S71D
《取り付けキットとは?》
市販のカーナビやオーディオを購入しても、ケーブルや取付金具、
パネル等が必要となることがあります。
車種毎にカーAV取付に必要なケーブル、金具、パネル等がセットになっており、
交換手順の解り易い説明書も同梱されています。
車種毎に細かく設計しており、純正並みの美しさを実現しました。

整備工場様等でも、新しく特殊な工具などを購入しなくても、
一般的な作業道具で交換作業が行えますので簡単に導入頂けます。

※細かな適合情報についてはメーカーHPをご確認ください。

注3 ステアリングオーディオスイッチ付車の場合は、取り付ける市販カーAVによってはご使用いただけます。
注4 バックカメラの機能は使用できなくなります。市販の「変換アダプター」を使用すればカメラが使用できる場合があります。
注5 車両側取付部の最短奥行き寸法は188mmです。市販カーAV背面の配線部を含む奥行きを確認した上で取付てください。
注7 パナソニック製のナビを取り付ける場合、別途市販の「M5×8mmネジ6本」が必要です。
注8 180mmサイズの市販カーAVを取り付ける場合は別途純正オプションの「オーディオ交換ガーニッシュ180mm」が必要になります。
注9 メーカーオプションの全方位モニター+メモリーナビゲーション付車は使用出来ません。


■主要部品■
パネル
コネクター20P
車速信号用コネクター5P
その他(写真を参照ください)


【ご 注 意】
※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届い た場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。
※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い 致します。
通常1〜2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。

車 種 型式 年 式 タイプ 取付口 取付のナビ・オーディオのサイズ 備考
ハスラー MR31S MR41S H27.12〜H30.2 2DIN窓口付車
オーディオレス含む
2D 180mm 注意事項3.4.5.9
ハスラー MR31S MR41S H26.1〜H27.12 スマートフォン連携ナビゲーション付車
2DIN窓口付車
オーディオレス含む
2D 180mm 注意事項3.4.5.7.8.9
当社指定運送会社 送料無料(北海道・沖縄・離島を除く)にて発送いたします。
※北海道は送料を300円頂きます。沖縄・離島は別途お見積もりをいたします。
◆商品代引きご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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