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マキタ[makita] 18V充電式ドライバドリル DF484DZB(黒・本体のみ）

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マキタ[makita] 18V充電式ドライバドリル DF484DZB(黒・本体のみ）

注）お買い物ガイド(パソコン版)を必ずお読み頂き、ご理解・ご納得された上ご注文をお願い致します。

■マキタ[makita] 18V充電式ドライバドリル DF484DZB(黒・本体のみ）

※本体のみになります。
※バッテリ・充電器・ケース・ビットは付きません。
※新品フルセットからのバラシ品にて対応する場合も御座います。

仕様

最大穴あけ能力(mm)
　鉄工：13　
　木工：38
ネジ締め能力(mm)
　木ネジ
　径：10×90
　小ネジ：6
回転数(min-1) [回転/分]
　高速：0〜2,000
　低速：0〜500
チャック能力
　1.5〜13
質量(kg)
1.7

付属品
　フック













マキタ[makita] 18V充電式ドライバドリル DF484DZB(黒・本体のみ）

対応早く届いて本当に感謝してます。 マキタの工具をずっと探してたのですごく助かりました。 しかも黒の工具はテンション上がるんですよね⤴︎
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思ったほどの接着力がなかった。

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マキタの製品に憧れ購入しました。 米国から取り寄せようと思ったのですが、国内で買った方が安かったです。 振動ドリルと迷ったのですが、この黒が気に入りこちらに決定しました。かっこいいです。 パワーがありすぎるので、DIY では少し使いづらいかもしれません。 18V プロ用ですね。
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迅速丁寧な対応。予定通りにとどきました。とても信頼できるストアーです。また必要な物がありましたら絶対にお願いしたいと思います。今回はありがとうございました。
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ポンプ空気注入排出の押す引くのレバーの領域が狭くてなんだかなぁって感じ空気注入はされるが微妙に不良品ぽくって返品悩むところ　レバーの部分が細すぎでチープ　すぐ壊れそう

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安いのであまり期待していなかったのですが、軽いのにしっかりしていて、鋲が効いていて踏み外すこともなく満足です。コストバリューかなり高いと思います。

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どうしてもインパクトよりドライバドリルの方が使い勝手が良い時があるのですが持っているものが大きかっったのでこの商品を購入しました。軽くて使いやすいので購入して良かったです。使い始めたばかりなので耐久性は期待しています。
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BB30のベアリングを手作業にて交換しました。５年ほど使用古いベアリングは、特に問題なく回転していたのですがごり押し感が顕著になってきたので交換しました。回転が軽くなった感じはさほどないですが、ごり押し感は無くなりました。新ベアリングには赤面と黒面があり、どちらを外側にするのかがわからなかったのでTOKEN商品を取り扱っている東商会に確認したところ、黒面を外側にとの返事を頂戴した。つまり、リィテナー側を外側に、シールド面を内側にということであると判断しています。確かに、その方が砂埃は入りにくそうではあるが、グリスアップするのにベアリングを毎回外す必要が生じる。どちらにするかは少し悩んだが、メーカー指定の黒面を外側にした。砂埃が入りにくい方を選択したつもりである。次回の交換時は、取り外したベアリングをグリスアップして交換する予定であるので、古いベアリングは、リィテナーを付けたまま(リィテナーを外すと再取り付けはかなり面倒くさそうである)パーツクリーナーで掃除をした上で、さび止め程度にグリスアップして、保管しておくこととした。(リィテナーはベアリング球を一定の位置に保持しておく部品)ただ、キャノンデール社は取り外したベアリングは、再度使わないことを推奨しているので、再使用は自己責任という事になる。(次回のベアリング交換時にきっと悩む事になる)ついでに、確かに他社製品よりは少し廉価ではあるが、あの程度のベアリングのセットで3500～4000円は少し高い気がする。ベアリング単体製品の購入でも良かった様な気がしていますがでも、全ての部品を交換したほうが、精神衛生上良いので、セット交換に踏み切った。

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CarryMeのフロントを折りたたむときのネジが手回し式で面倒だったので、こちらのクランプに付け替えた。ネジの径がちょうど合っていて、改造なしではめ込めた。値段を考えれば質感も全く悪くないのでよい製品だと思う。

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この度はマキタの商品を購入させていただきましたが　さすがにマキタです　とても馬力もあって使いやすいし丈夫です。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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