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公式ストア 期間限定 テーラーメイド SIM2 MAX ドライバー TENSEI BLUE テンセイブルー TM50 ゴルフクラブ pfsa131.com pfsa131.com

テーラーメイド SIM2 MAX ドライバー TENSEI BLUE テンセイブルー TM50 ゴルフクラブ

20695円

テーラーメイド SIM2 MAX ドライバー TENSEI BLUE テンセイブルー TM50 ゴルフクラブ

新開発「フォージドミルドアルミニウムリング」をはじめ、革新的なアイデアとテクノロジーを搭載したSIM2 MAXドライバー


ボディ一体型のフェース「ミルドバックカップフェース」は慣性モーメントの向上とスイートスポットの拡大を実現し、「フォージドアルミコンストラクション」と共に高弾道で飛ばす。
大型フェースで、やさしさも 兼ね備えるSIM2 MAXドライバー。
耐衝撃性にすぐれた強靭な「フォージドアルミコンストラクション」と「貫通型スピードポケット」によってボールスピードの初速がアップし、飛距離性能を促進。
スイートスポットを広げると同時に、反発性能をルール最大限に高める「スピードインジェクション」搭載の「ツイストフェース」により、ミスヒットもナイスショットへ。
SIM2ドライバーより大型のフェースを採用。「フルカーボンソール」と融合した「イナーシャジェネレーター」のエアロダイナミクスで、ダウンスイングがスピードアップ。




新開発「フォージドミルドアルミニウムリング」をはじめ、革新的なアイデアとテクノロジーを搭載したSIM2 MAXドライバー


ボディ一体型のフェース「ミルドバックカップフェース」は慣性モーメントの向上とスイートスポットの拡大を実現し、「フォージドアルミコンストラクション」と共に高弾道で飛ばす。
大型フェースで、やさしさも 兼ね備えるSIM2 MAXドライバー。
耐衝撃性にすぐれた強靭な「フォージドアルミコンストラクション」と「貫通型スピードポケット」によってボールスピードの初速がアップし、飛距離性能を促進。
スイートスポットを広げると同時に、反発性能をルール最大限に高める「スピードインジェクション」搭載の「ツイストフェース」により、ミスヒットもナイスショットへ。
SIM2ドライバーより大型のフェースを採用。「フルカーボンソール」と融合した「イナーシャジェネレーター」のエアロダイナミクスで、ダウンスイングがスピードアップ。

フォージドアルミニウム構造
軽量かつ高強度のアルミニウムを精密にミーリング加工したフォージドミルドアルミニウムリングは、フルカーボンソール、カーボンクラウン、カップフェースを結合させる。

イナーシャジェネレーター
軽量フルカーボンソールのイナーシャジェネレーターがヘッドスピードアップに貢献。

スピードインジェクション
反発規制を超えたフェース面の裏側にレジンを注入することで、全ての製品を規制の上限ギリギリの反発性能に調整するテクノロジー。

ツイストフェース
約50万発ものゴルファーのドライバーショットを計測し、打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。

貫通型スピードポケット
テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。

スプリット マス ウェイト
ソールにスプリット マス ウェイトを搭載したことで適切なスピン量を調整するとともに、つかまりやすさも実現します。

ヘッド素材 / フェース素材 チタン [9-1-1 ti] 製ミルドバックカップフェース (ボディ一体型) + グラファイト・コンポジット・クラウンamp;ソール + アルミニウムリング (鍛造) + ヘビーバックタングステンウェイト
ヘッド体積 460
ライ角 56
長さ TENSEI BLUE TM50 45.75
ロフト 9.0 10.5 12.0




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風の旅人 5
チェーンの交換に合わせてゴールドを選びました。以前はKMCの白と黒のツートンカラーのチェーンに合わせてシルバーを使用していましたが、今回シマノのHG53にしたのでアクセントとしてゴールドです。4年以上に渡り自転車通勤(片道10km)に使用し、耐久的にも問題ありません。(写真右が使用済み、左が新品)特段ハードな乗り方ではありませんが、走行距離は10,000kmは優に超えています。クリーニングの際の取り外しは便利です。でもウエスで拭くだけの掃除が多かったです。今回改めて単品組合せをじっくり見て、結構ガタがあることもわかりました。コツさえつかめば工具は必要ないですね。難しくありません。カラーバリエーションがあると面白いかもしれませんね。ゴールド2セットでなく、ゴールド1セット+赤1セットとか???どうでしょう?

adust106 4
Bianchi ミニベロLepre用。すろー?ゆるポタでこれまでもVELOサドル(Speedタイプ)を使ってきたが、長年使用で綻びはじめ、そろそろ買い替えを???とネット検索して、レビュー記事を読み、試しに購入。「男性用」とあるのが気になり、前後位置調整のため、いつもの自転車道を走行。久しぶりのポタで、尻の痛みが???と懸念したが、従前タイプより幅広?クッション性も良く、難なく数キロ走行。 肝心の「男性用」の特徴は?と、やや前に出し気味にセットすると、ン?ラク。 各自固有ポイントを探すのも楽しみかと。 

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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