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739円

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■商品コード：FPJK0001
■素材：PU/ポリエステル
■カラー：コーヒー、ワインレッド、ブラック
■サイズ：写真より

◆商品写真はできる限り実物の色に近づけるよう加工しておりますが、お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。
◆サイズ詳細等の測り方はスタッフ間で統一、徹底はしておりますが、若干の誤差がある場合がございます。　


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渡鳥太郎 5
レビューに「取り付け困難…損した…」とかあり恐々でしたが問題ありませんでした！写真の色がわかりにくいですがダークなシャンパンゴールドな感じで良いですよ。取り付けは落ち着いて焦らずやれば無加工でハマるポイントが有ります！長年走行使用していたり転けたりし微妙に歪んだ車体と新品を合わせるのは「ズレ度合いにも個体差は有る」と覚悟は必要です。樹脂が軟らかくなる暑い日に作業すると良いみたいでした(笑)取り付けに使う6mmホンダ純正のプラ割りピンの方が問題多々難関！(苦笑)

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かんとく 3
装着後のシフトチェンジに変化は感じられました。シフトアップ時よりシフトダウンの効果が良いと感じます。ただ、シフトアップ時のフィーリングが思っていたほどではなかったかと。

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Ryu 5
武川のハイパーCDIを付けるにあたって電装系がカブ流用で12V化してあるので諦めてたのですがなんとキタコから変換ハーネスが出てるのがわかり早速購入。ハイパーCDIがポン付けできました！

「月極駐車場」　募集看板　サイズ変更可能
なみ 4
適用外車種ですがCB190Xに流用特に問題もなく取り付け可能今後16Tにする可能性も考えてチェーンガイドを半径方向に4mmカット

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装着から300kmほど走ってますが、とても良いです。低回転:心地良い低音サウンド高回転:大き過ぎず楽しめるサウンドアイドリング:純正マフラーより少し大きめの音みたいな感じです。サイレンサーとエキパイの結合部にガスケットは付けていませんが排気漏れは気になりません。

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あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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