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レギンス付きスカート 10分丈 10分丈

303円

レギンス付きスカート 10分丈 10分丈

商品番号:504088241
ブランド:ブリーズ/BREEZE
商品名:レギンス付きスカート 10分丈 10分丈
カテゴリ:ウェアgt;スカートgt;Aラインスカート
素材:ニットキルト/ベア天竺ブラックスカート部分:ポリエステル72% 綿28%レギンス部分:綿95% ポリウレタン5%ベージュ・エンジスカート部分:ポリエステル72% 綿28%レギンス部分:綿95% ポリウレタン5%
カラー:ブラック/エンジ/ベージュ
原産国:中国

















BREEZE(ブリーズ)のスカート「レギンス付きスカート 10分丈」は、手頃な価格とアメカジテイストを取り入れた大人顔負けのデザインが人気!
<お取り扱いのご注意>
この商品は着用中の摩擦や洗濯により毛羽の乱れ、毛羽脱落、毛玉が生じることが有ります。できるだけ美しくご利用頂く為に次のことにご留意下さい。
○毛玉は毛玉取り器またはハサミで丁寧にカットして下さい。
○毛羽が他に付着した際はテープやブラシで除去して下さい。
○他の製品とは洗わず、単独でお洗濯して下さい。
○タンブル乾燥はお避け下さい。



40℃を上限に洗濯機で洗濯、デリケートアイテムモード、ネット使用、漂白剤を使用禁止、色物は同系の色と一緒に、洗濯後直ちに取出し、タンブル乾燥不可、日陰で吊り干し、低温でアイロン、商業ドライクリーニング不可

●商品サイズ(実寸)
80:ウエスト幅20 スカート丈22 前股上18.5 股下(10分丈)22.5 足口幅7.5 腰幅21 裾幅66
90:ウエスト幅20 スカート丈23 前股上19 股下(10分丈)26 足口幅7.5 腰幅22 裾幅68
100:ウエスト幅21 スカート丈25 前股上20 股下(10分丈)33 足口幅8 腰幅23 裾幅70
110:ウエスト幅22 スカート丈27 前股上21 股下(10分丈)38 足口幅8.5 腰幅25 裾幅74
120:ウエスト幅23 スカート丈29.5 前股上22 股下(10分丈)44 足口幅9 腰幅27 裾幅78
130:ウエスト幅24 スカート丈32 前股上23 股下(10分丈)50 足口幅9.5 腰幅29 裾幅82※商品により多少の誤差が生じる事がございます。あらかじめご了承下さい。
※サイズは、平置きの状態で、商品の【外寸】を測定した物です。

●メーカー品番
J518031
※店舗へのお問合せ時にはこちらの番号をご連絡ください

●商品番号
504088241

●素材
ニットキルト/ベア天竺
ブラック
スカート部分:ポリエステル72% 綿28%
レギンス部分:綿95% ポリウレタン5%

ベージュ・エンジ
スカート部分:ポリエステル72% 綿28%
レギンス部分:綿95% ポリウレタン5%

●原産国
中国

【納期について】
倉庫からの出荷に通常2〜8日かかります。

レギンス付きスカート 10分丈 10分丈

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飲み始めて一月が過ぎますが効果が解からないです。このまま在庫を消費したらもう再注文はしません。はたして本当に体に良いのでしょうか?

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黒酢とにんにくのサプリメントの中でベストコストパフォーマンス商品だと思います。その上、定期おトク便での購入で更に10%offですので、市場最安値でしょう。満足しています。

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最初は直接飲んでもらおうとしたのですが、ちゃんとみたら飲み物に何滴か混ぜて使うんですね。お酒に混ぜて飲んでもらいましたが、味の変化とかはなかったそうです。30分くらい?で体がホツホツ熱くなってきたらしく、いつも以上に気張りました。成分表示にヒハツやらマカがあるので納得。この価格帯なら割といいんじゃないでしょうか?

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腸の運動が弱く其上、環境変化でも便が出辛く長い間の悩みで、お茶や色々なサプリまた、キダチアロエの液、粒等他にも色々と試してきましたので、今回も期待無いなか6.8.錠と試しながら2週間がすぎ、やっと毎日4粒で1週間順調になり便の量がこんなにも出るのかと驚いています。朝の排便で本当に心身共に軽くなる思いです暫く続けていきたく思っています。有り難うございます。

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本体(かわいいし蓋があるので埃が付きません!)に付属していたテープのレフィル用に購入しました。自宅で自分専用で使用するには、丁度よい分量だと思います。ただテープの強度が弱くすぐに切れてしまうので、改善を望みます。

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眼科に勧められて購入しました。効果はまだわかりませんが、続けていこうと思います。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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