電動アシスト自転車 AiDDE 電動自転車 折りたたみ アシストレベル5段 公道走行可 14インチ 走行距離80km
58988円
電動アシスト自転車 AiDDE 電動自転車 折りたたみ アシストレベル5段 公道走行可 14インチ 走行距離80km
【型式認定を取得。オフラインオンライン両対応の充実したアフターケア】
型式認定とは、国家公安委員会が道路交通法に基づいて発行している証明のことで、基準に合格した自転車のみに与えられます。完全日本基準準拠。自信をもって高品質をお届けします！
【サスペンション設計】
頼もしいフォークサスペンション技術を採用して、山道といった凸凹とした悪路から伝わる振動をカットする事を実現されます。
手足に負担をかけることなく快適に走行可能。
【回生充電機能搭載。最大走行可能距離80km！】
運動エネルギーから電気エネルギーに変換することで総消費電力をカットします。消費電量を減らすことができ、バッテリーの持ちをよくすることができるため、より長距離の走行が可能に！
【超高速ブラシレスモーター】
ブラシレスのため磁気抵抗が小さくなり静音性を実現。隣近所のもやさしい！ハイパワーモーター補助で、急な坂道も座ったままスイスイと登れる。頑張って自転車をこぐ周りを横目に、気持ちの良い風を感じて進みましょう！
・重量：約17.8kg（バッテリーを除く）
・耐荷重：最大120kg
・坂登り角度 35°
・充電時間：3〜4ｈ
・安心保証付き
                                【商品仕様】 車体材質：アルミニウム合金 展開サイズ：約133cm*60cm*105cm 収納サイズ：約82cm*43cm*65cm タイヤサイズ：14*1.95インチ ホイールサイズ：14*1.75インチ 電動走行距離：最大80km アシストレベル：5段階 スピード：最大24km/h 制動装置：前後ダブルディスクブレーキ バッテリー：三元リチウム 36V-7.5Ah モーター：ブラシレスモーター 定格出力：250W 充電電圧：DC 42V 入力：100〜240V 充電時間：3〜4H ※走行距離について※ 当サイトに掲載されているデータは全て当社の実験室データによるものです。使用条件や環境などが異なるため、あくまでもご参考程度にしてください。 ※商品について※ より良い製品をご提供するべく、改良などにより、予告なくデザイン・仕様変更がある可能性がございます。予めご了承下さいませ。（アップグレード後の商品は、乗り心地の改善をお約束します。） 
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電動アシスト自転車 AiDDE 電動自転車 折りたたみ アシストレベル5段 公道走行可 14インチ 走行距離80km
まずは購入にあたっての疑問点や心配点を問い合わせた際に、迅速丁寧に答えてくださったのがとても良かったです。日曜日に注文して水曜には届き梱包もしっかりされていました。組み立てはある程度された状態で届きましたので部品をいくつか装着するのみで、迷いながらではありますけどできました。ライトを取りつける場所やバッテリーを外す鍵の場所は少し分かりづらかったです。
追記です。充電はされた状態で届きました。乗り心地は大変よく179cm75kgの夫でも安定感があると言っていました。タイヤの太さがありサスペンションとブレーキがよく効くからだと思われます。使用する娘によると普段はとても大変な坂がギア3でスイスイ行け、タイヤが小さくても回転率が良いからかちょこまか漕ぐ必要は感じないとのことです。あと色合いがとても可愛くておしゃれと娘は喜んでいました。防犯登録も発行して下さった証明書で最寄りの自転車屋にてすぐできました。タイヤがバイクと同様だと言うことでガソリンスタンドに行くと無料で空気を入れてくれました。
届いたあとも、どんな些細なことでもメールで質問すると迅速丁寧に写真付きで教えて下さり、大変安心でした！
ユミ 5
とても大人らしく、オシャレなデザインで、購入して凄く良かったです。海外からの輸入品だったようで、商品を手にするまで、日にちが、ありましたが。
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祐二 1
本体に革の部分を通そうと思っても金具が外れないので通せない。リングも伸びてしまっていて新品とは思えない状態で届きました。
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赤のふちを購入。厚みもあり凄くいいです。今まで荷物が滑ってしまい困ってましたが、1番は滑らなくなった事です。取り付けも簡単で女性でも簡単に出来ました。
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バッテリー100％でほぼ平らな道を55Km走って20％になりました。体重80KgでこれならOK。上越市サイクリングロード海岸線を42Km走りアップタウンしてもバッテリー残量30％で、これならしまなみ海道サイクリングロードを、ほぼ中間の土岐から尾道まで38Kmと、今治まで45Km二日に分けて走って行けそうです。熱中症でダウンしないように気をつけて行こうと思っています。
7月23日にしまなみ海道サイクリングロードを走ってきました。瀬戸田港から今治駅まで50kmでした。アップタウンがありすぎてバッテリーが持たず来島海峡大橋の道の駅で1時間充電させてもらいました。親切な対応をしていただき心から感謝しかありません。サイクリングロードの説明通り何カ所も30mから70mの勾配がありバッテリーが持ちませんでしたが気持ちよかったです。逆に今治駅からは来島海峡大橋までの勾配がきついのでもしかしたら40kmくらいでバッテリー切れになっていたかもしれません。それでも60才のじじいが走れたのでとても満足です。再編集します。予備バッテリーを購入しようとしましたが同種のA1は廃番になっていました(gt;_
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製品の梱包も断衝材がしっかり使っていますので「いい梱包」って感じます。
組立て時タイヤの空気が少なめでしたので多めに充填し乗ってみると「ガタンガタン」となってしまったので見たらなんと！一部がタイヤがリムから外れそうになり凸状態で驚きました。（真円でなくなる）
空気を減らしてタイヤをなじませもう少し空気圧を上げたかったのですが抑えました。
防犯登録をするのにフレームナンバーを見るのが大変で、フレームの下部に長穴があってその中にナンバーがあるのですがそれを判断するのにスマホで写すのにもフレームが邪魔したり狭く暗いのでライトで明るくしたりしてやっと認識出来ました。
アシストに非常に期待をしてこの機種にしましたが、少しがっかり(;^_^A
レビューで「ペダルはアシストさせるスイッチのような役目で軽く回していれば良い」みたいな内容のものがあったのですが実際は少し漕がないとダメみたいです。
購入時電動バイクとかなり迷ったのですが上記のレビューでこの機種にしましたが、やはり電動バイクにした方が良かったかなと思っています。
アシスト自転車はアシスト自転車です。
おそらく普通のアシスト自転車よりは軽いのかもしれません
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ただ、実物は結構な重さがありますので、電車移動でその先で使う、というのは大変だと思います。
車移動とか、室内に置いておく分には折りたたみ便利です。
タイヤも太めで安心感があります。
組み立ての際に、付属のものをどこにつければいいのか分からないものがいくつかありますので、わかりやすい組立の説明書があるといいなあと思いました。
5/15追記
数キロ乗ってみての感想です。
①まず、タイヤが小さいので小回りが効きますが、このタイプのタイヤに慣れていない方は、慣れるまでは操縦が少し危なっかしいかもしれません。段差やカーブは少し気をつけるようにしたほうが良いと思います。
②電源がオンになっている状態で、アシスト0というモードもあります。下り坂はこれを使用しました。
基本は上り坂でも1で十分なほどアシストされます。足の力の入れ具合によってパワーが変わりますが、そこそこの坂でも1のままストレスなく登ることができました。これはすごい。
③すごくいいなぁ、と思うのが、陸橋のエレベーターに乗れるところです。他の方がいない時乗せてみましたが、普通に乗れて感動しました。
き 4
後部座席のシートベルトはきっちり外さないとダメですが、ひくのも簡単、使わないときはクルクルできてgoodです！載せた荷物は坂道でも滑らず、よい感じです。買ってよかったです。あとは耐久性だけです！
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初電動アシスト自転車の購入です。
色はスペースグレー×ブラック。
スペースグレーの色味は、若干濃いオリーブ色のようにも見えます。落ち着いた非常に上品なカラーと思います。
丁寧に梱包されており安心感がありました。
開封＆組み立ては、1時間弱で完成。
1点だけ、ディスプレイを止めるネジが、六角でかなり小さなサイズであり、力いっぱい締めても完全固定とはなりません。おかげでナメてしまいました。注意が必要です。走行時に動くことはないですが、手で回せるぐらいです。
乗った感想は、非常に楽しいです。
他との比較はできませんが、アシストは十分満足いくレベルです。24キロでアシストは効かなくなるようです。
走行時にモーター音がするので、視線を感じます。
あと、重さとフロントサスの影響なのか、このサイズで走行時の安定感が抜群です。ブルー○の20インチミニベロに乗っていますが、それより安定し、段差も楽です。
フロントのライトはリモコンで点灯できるので、楽です。
リアは、リモコンで点灯できません。
これからキャリアにバイクのボックスでも付けて通勤仕様にしていくつもりです。
子供が乗って、かなり気に入った様子で興奮してました。
大満足。