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【2021最新作】 爆売り ニットー NS Vスリーク 60 120 10kg 箱 2.5kg×4袋 pfsa131.com pfsa131.com

ニットー NS Vスリーク 60・120 10kg 箱 (2.5kg×4袋)

1374円

ニットー NS Vスリーク 60・120 10kg 箱 (2.5kg×4袋)

【品名】
NS Vスリーク(下塗)

【品番】
60分:040066
120分:040068

【主成分】
α石膏

【タイプ】
硬化型

【色】
淡クリーム

【混水量】
約1.7L/2.5kg(袋)

【用途】
下塗り専用

【施工面積】
約300m2/10kg(0.25mm塗厚)

【荷姿】
10kg/箱(2.5kg×4袋)

【特徴】
・肉ヤセがほとんどなく、上塗り用パテ1回で完全な平滑状態になります。
・従来品に比べて硬練りになりますが、それでもヘラ伸び・運びは非常に良好で、また薄塗りも可能であり手首への負担が軽減されます。
・表面性は従来の下塗りパテに比べてザラツキが少なく、ペーパー掛けの必要がありません。
・上塗りパテとの付着性が良好です。
・1箱10kg(2.5kg x 4個)入りで、軽くて持ち運びに便利です。





※ご注意(購入前に必ずお読みください)
【配送について】
大口のご注文(10個以上)や在庫切れの場合はメーカーより直送する場合がございます。お届けまでに1週間以上かかる場合は、改めて納期のご連絡をいたします。

【配送地域について】
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【送料について】
北海道本島は別途手数料が発生します。
料金はお問い合わせください。


≪ニットー Vスリーク工法≫
<ニットー Vスリーク工法とは>
ニットーVスリーク工法とは、実際のパテ施工現場に於いて、長年に渡り不満足項目の一つとされてきた目地処理部の肉ヤセについて、独自の研究開発を重ねた結果、目地部での肉ヤセが殆ど"ゼロ"に近い全く新しいタイプの下塗り専用パテ NSVスリークを使用することによって、下塗り1回、上塗り用パテ1回で仕上げることが出来る画期的な目地処理工法のことです。
以下は、ニットーVスリーク工法と従来工法との違いをご説明致します。

■Vスリークの混練り
下塗り専用パテVスリークは、従来の下塗りパテより硬めに調整して下さい。
1.きれいな容器に清水約1.7Lを入れ、この中にVスリーク1袋(2.5kg)を少しずつ散布し、パテ全体を湿らせて下さい。
2.次に、ハンドミキサー等で容器の底の方から攪拌を開始し、約20秒〜30秒しますと次第に粘性が出てきますので更に約30秒位攪拌混合をして下さい。(尚この場合初期の段階でミキサー等にパテが絡みつき、全く混練り出来ない場合は水を少量加えて下さい。)
3.混合終了後、ハンドミキサー等を軽く引き上げた時に、ミキサーの跡がはっきりとパテの中に残り、且つパテ板上にパテを盛り上げて30度位傾けても図の様に大きくタレ広がらない様に調整して下さい。




<混練上の注意事項>
1.水の量が多くなりますと肉やせが大きくなります。
2.攪拌混合時間が長くなりますと作業性や硬化時間に悪影響を及ぼします。

一般のハンドミキサーの場合は約1〜2分位が最適です。
パテ練り機の場合は、約3〜5分位が最適です。

■Vスリークの塗布
硬めのVスリークをV目地部に充填する様に塗り付けて下さい。
1.Vスリークは、従来パテと比べて多少硬めでもヘラ伸びは良好ですので少し小さめのヘラでV目地部だけに、埋め込む様に塗り付けて下さい。
2.その後、直ちに目地部に平行に余分なパテを若干しごき取る様に処理して下さい。
3.目地部の段差が大きい場合や極端な深溝の場合は、従来と同じ様に厚塗りや二度塗りをして下さい。
※原則としてはVスリーク工法の塗布前、又は塗布後にファイバーテープを入れて施工して下さい。



■上塗りパテの塗布
●上塗りパテNSメリット等を、従来のパテ幅より若干狭めに通常の方法で塗り付けて下さい。





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こちらの取り付け方に問題があったのかと思い、2回目の購入をしてみましたが結果はどちらもすぐチカチカ点滅しだして消灯、、、1回目半年で死亡2回目3ヶ月で死亡半年以内は取り替えが効くみたいだけど、またすぐ壊れるだろうと思いぶん投げました。すぐ壊れる商品ですので、明るさにつられて買うのはやめて有名メーカー品を買うことをオススメします。まともに使えてる人もいるみたいだから、車種等により差がでるのかな????

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こんなものまで買えるとは思いませんでした。ヤフオクで買ったワイズギアのE47がGIVI製になりました。

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バックステップを外してそこへ共締めする商品ですが以下留意点?バックステップのボルトが尋常じゃなく固い?バックステップを開き、そこにメットを乗せて(マフラーへの干渉を防ぐため)メットのバイザーを開けてそこから手を突っ込んでロックor外すので微妙に手間ボルトが硬いのは接着剤で固定されているためです。汗だくになっても外せませんでした。安物の六角ではマズ無理です。レンチがひん曲がります。セット工具ではまず叩こうと炙ろうとクレ等の潤滑剤を使おうと無理だと覚悟しておいて下さい単品で売っているようなちゃんとした材質で長めの六角レンチを用意すれば小細工無しで ” 男 性 な ら ” 外せるでしょう私は外せました。しかし固い。ほんとに固い。無理だったり工具が無ければ素直にバイク屋へ行きましょう。多分ハンドルやミラーに付ける汎用メットホルダーや、ロック付きカナビラで括った方が利便性は高いかと思われますしかしこちらは GSR250 専 用 商品。お好みでどうぞ

aitrmk 1
付属のクッションフォームマットが入っていません。ガタガタです。新品????返品の物を送ったのか!最悪です!!

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