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工房きたむら 工房きたむら:コウボウキタムラ クラッチスプリングリテーナー CRF250R HONDA ホンダ

2970円

工房きたむら 工房きたむら:コウボウキタムラ クラッチスプリングリテーナー CRF250R HONDA ホンダ

■適合車種
CRF250R 10-21 赤色

■商品番号
W-3326-P36205565

■商品概要
・リテーナー(A7075 もしくは A2011製(アルミ合金)、アルマイト仕上げ) ×5個
・専用クロモリボルト(締め付け4mmヘキサゴン) ×5本
・強さ調整用ワッシャ1.0mm ×10枚







 HONDA CRF250R用クラッチスプリングリテーナー
クラッチスプリングからの異常振動を抑え込み、作動精度を向上させるパーツです。

【効果】
・クラッチのスムーズな切れ繋がり。
・滑らずしっかり繋がります。
・フロントアップがやりやすくなります!
・フリクションロスの低減もあり、握りが軽くなります。
・ジャダーの軽減。
・ディスクの耐久性向上。
・付属のワッシャー使用で繋がり握りの弱化が可能。

装着すると、機械として より設計に近い動きをします。
ここに問題が有り、滑ったり、タッチが悪いバイクにはとても効果があります。

スプリングとプレッシャープレートが、バイブレーションを起こし難いようにしました。

ワッシャの追加により繋がり握りの強化弱化が出来ます。
高さが低いので、ケースカバーにも干渉しにくいです。

【装着方法】
1.必要に応じて、ワッシャをボスのポストの上に置くか、ボルトを刺したリテーナーに入れて下さい。グリスで付けても良いです。
2.スプリング、ボルトを刺したリテーナーを差し入れて。
3.ボルトを仮締め、5本揃ってから、対角に締めていってください。


【画像補足】
・2010-2021用(赤)のセット。2010-2017の純正ボルトは短いですが、付属の長いボルトで大丈夫です。
・プレッシャープレートに合わせた様子。皿ネジを使っているので、必ずセンターに収まります。
・他車用を各部切削改造し、合わせてあります。
・切れの悪さと冷間時と暖気後のタッチの差がある場合、クラッチプレート溝切り面出し加工を併用すると効果が高いです。
・適合を調べるのが大変。でも発見もいっぱいあります。
・左新品、右2年?通常使用後。
・スプリングが振動していた跡です。摺動よりは振動で叩かれた跡です。『ここから発生した振動がクラッチ全体を振動させ』スムーズな繋ぎ切りが出来ず、滑りが出て摩擦熱が相当発生していたと思います。
リテーナーで、このスプリングからの振動の伝わりをかなり抑える事が出来ます。
・ワッシャーはボルトを締め込むと完全に固定されます。多く入れるとスプリングの締め込みが減り、軽くなります。


リテーナーはクラッチのタッチや切れの向上に効果が有りますが、『より引きずりを減らしたい。より熱ダレしないように。』は、クラッチプレート溝切り面出し加工が有効です。
 ※2010-2021タイプ(赤)は、ワッシャ無しで純正と同じ強さ重さ。ワッシャ1枚で1mm弱化。2枚入れると2mm分弱化。
※改造品なので数はありませんが少しずつ補充していきます。
※動画は、YAMAHAセロー250等用5本タイプです。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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二枚葉の珊瑚付きの鼈甲のかんざしを他のお店で見ました。迷っていましたが、こちらで3枚葉のかんざしを見つけて即決して購入しました。近々招待されている知人の結婚披露宴に着けていきます。一生モノの逸品に出会えて嬉しいです。

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tyshzk 3
一杯氷を入れてそこに水を入れてライドに出ると真夏で2時間くらい氷が残っている感じですかね。保冷できていいのですが、堅くて私の握力では流量が少ないです。一気に飲めないので長時間保つのが良いことなのか悪いことなのか???。ガチ勢じゃないのでそこが気に入っていますが。

匿名 3
意外に安く、コーヒー沸かすのが楽しいです!

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チエチャン 4
クローゼッとのドアの上の部分が外れてしまい、購入しました。ホームセンターでも、こういう金具自体置いてなかったので、助かりました。おかげさまで、開閉できるようになりました。

セブンシスター 5
夏の陽射しが凄くて日除けに購入したのでレインカバーはあまり期待していませんでしたが……レインカバーの脱着がとても簡単で凄く良いです。装着もとても簡単で10分かからないぐらいでできました。今まではずっとレインカバーをつけたままで走行していましたが…脱着簡単なので晴れた日は外していて子供もとても快適なようです。耐久性はまだ2ヶ月ぐらいで雨は1週間程度なのでわかりませんが…今のところ問題ありません。

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