O2センサー DENSO 22690AA500 ポン付け GDB インプレッサ

ブナ子 4
バイクを楽しむ上で防水ブーツは助かります。普通に歩いてるのと違って、雨の中のライディングは想像以上に濡れるし、思いがけないところから水が侵入してくるからです。この秋は台風も多く、かなりの雨量の中で使用しましたが、足が全く湿る事なく、快適でした。コスパがいい上に、デザインも雨天に限らずオシャレに履けると思います。難点を言えば、カカト部分が固くて馴染むまで靴擦れに悩まされました。厚めの靴下を履くとか、事前にハンドエイドを貼っておくとか、対策をオススメします。ただ、基本は歩くためのものでないので、ゆっくり馴染ませればいいのかもしれません。私の場合は、下ろしたその日に外回りの仕事でかなり歩き回ったのがいけなかったかな。

電子工作おじさん 4
アドレスV125の初期型のランプが切れました．幸い，ロー側のみ切れたので，ハイのまま帰ってきて，これを注文．Youtubeで予習して交換．ウインドシールド，スマホ台などを付けているのでちょっと外すのが面倒だったですが，素人で30分くらい（ウインドシールド，スマホ台がなければ15分くらいで）で交換できました．もともとのランプと同じ品種（ただしスタンレーに交換）なので明るさは変わらないけど，バイク屋で好感するより安くできてうれしいです．☆４の意味は，まだ，これから経年変化をみないと耐久性はわかりませんから一応星４つにしてあります．また，２年後くらいに切れていなければ星を5個にすることにしたいとおもいます．

やま 5
素早い配達。

papp 5
ミライースに使いました。普通のプライヤーでやろうと思ったら全然はまりませんでした。歯が斜めにかかると滑るので駄目です。無理すると破れます。ウォーターポンププライヤーみたいな平行に歯がかかるプライヤーが要ります。あと作業としてタイロッドバーエンドは自在に動かせて簡単なのですが、ロアアームのほうは自由度が低くて（スタビライザーがない分余計に固くしてある）嵌合が解けた後もナックルと離しずらく、作業スペースが確保しづらいです。誰かいれば押さえてもらって楽に出来ると思います。誰もいなければブレーキローターをジャッキで持ち上げれば作業幅が確保できると思います。あとボルトの頭は絶対にナットで保護した状態でプーラーをかけたほうがいいです。潰してしまったら、潰れた山と同じレベルまでサンダーやリューターで削ってしまってからナットをはめてみてください。タイロッドバーエンドのナットが供回りする時は、プーラーで押さえて対応できます。ロアアームのナットが供回りする時は下からジャッキで押さえたら供回りせずに回せます。検討を祈る