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しんちゃん 5
ＪＡＬの機内で食べて大変美味しくお取り寄せしましたが、気に入っています(^.^)

Amazon カスタマー 5
すべてにわたり文句なしです。

tom tanar 1
買って、数回使用して、壊れました。中国製バッテリーだからか、数回の使用で壊れました。バッテリーは、充電されてるようだが、５秒くらいで、モーターが止まる。　しばらくすると動くげ、また止まる。。

ミマエナガ 4
手触りも良く、VAPE「fog 1」を入れるのに適した大きさだと思います。ちなみに太さがあるので二本無理なく入ります。リキッドを一個入れるのが適正でしょう。これにカラビナがつけれたら本当に最高だと思います。

Tanya Chachanova 1
2回作動させたら第一フィルタからゴミ突出。HEPAっぽいところはなんかの紙。もうね、目がかゆい、くしゃみでる。君たちは目の前の小銭を拾って逃げるよりきちんとした仕事をして、顧客との信頼関係を築こうとは思わないかな。製品はゴミだ。まあ、先祖がわざわざインドまで行って、お経をデッドコピーして著作権料払わないっていうもうDNAレベルのry

Zeppelin 4
JB64ジムニーに人柱的に物は試しで、他社製品より安かったのでリアのみ交換してみました。車高はノーマルです。（取説には40ｍｍダウンから25ｍｍアップまで対応とあり）ストローク長は純正が伸び450ｍｍ、縮み305ｍｍに対して本品は伸び470ｍｍ、縮み310ｍｍ（上下のボルト穴ピッチ間寸法をメジャーで測定）となり、純正に比べて20ｍｍほど長くなっています。作業はタイヤは付けたままジャッキアップせず車体下に潜り込んで両側で30分程で完了。参考までに必要な工具は17ｍｍのメガネレンチまたはコンビネーションスパナ、トルクレンチ、薄口ラチェットがあれば作業が楽に行えます。締め付けトルク（リアの場合）は上側ボルトが70Nm、下側ナットが45Nmとなります。サスペンションが伸びきるような場所は走らないので＾＾；リアのブレーキホースはそのままです。交換後の感想ですが、反発力の少ない複筒式（ガスなし）オイルショックのせいか乗り心地はしなやかになり、ヨレも少なくなったような???気がします。後ろから見ると太めのショックがチラッと見えて、ちょっとだけヤッテル感、自己満足の世界ですね。