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AZ CKM-002 超極圧 極潤滑 オイル 450ml 超極圧潤滑剤

412円

AZ CKM-002 超極圧 極潤滑 オイル 450ml 超極圧潤滑剤

塩素・バリウムフリー。

ゴムを膨潤させません。シールチェーンにもお使いいただけます。

ベースオイルに合成油を使用

工作機械・工業機械・摺動部・金属接触面などの長期潤滑、各種機械の高荷重
極圧時の潤滑、磨耗・焼き付防止

優れた極圧性能で、過酷な条件下でも低速・高速高荷重に強く、長期潤滑が可能です。
 
高温の潤滑箇所にも使用でき、機械・金属部品の寿命を倍増させます。
メンテナンス期間を延長し、機械工具の寿命も延びる!

[注意]この商品は缶のため、大変へこみやすい商品です。運送途中でのちょっとした衝撃で変形する場合がございますが、品質には問題はございません。缶のヘコミや変形などによる交換・返品は行っておりませんので、ご了承ください。


超耐久!!低速・高速高荷重極圧時に強いオイルで、金属を磨耗から守ります。
環境・安全面に配慮した塩素・バリウムフリー
配送について
配送は基本的に佐川急便でお届けいたします。
他の運送便を使用することもございますが、便の指定はできませんので、ご了承下さい。
また一部商品に郵送発送で送料無料のものがございます。各商品ページに記載がございますのでご確認下さい。
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●宅配便で発送の商品は、基本的にご注文日翌日以降2日以内の出荷です。受注生産品などは別途リードタイムを商品ページに記載しております。
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 ※祝日のご注文は、翌々営業日の出荷となります。
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AZ CKM-002 超極圧 極潤滑 オイル 450ml 超極圧潤滑剤

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AZさんのオイルやメンテ用品は安いのにどれもちゃんとしていて素晴らしいと思います。ロードからシクロクロス、MTB、ミニベロ、ママチャリと家には6台の自転車が有りこまめにメンテしているのでAZさんの価格設定は本当に助かります。 チェーンオイルに関しては長い間マルチパーパスを使っていました。漠然と車体全体泥だらけになるシクロ競技からロード、ママチャリまでなんでも使えるしこれでいいんじゃないか?って感じで。 ふとしたことで自転車のチェーンメンテナンスオイルに興味を持ってからある意味で沼にはまりAZさんの自転車用チェーンルブとして製品化されているものは期間限定品含めほとんど試しました。それぞれ特徴があり良かったのですが「専用とうたってないオイルにもいいものがあるかもしれない」とお試し価格のオイルを数点試してみました。 その中でも静粛性、持続、滑らかさなどCKM-002がとにかく素晴らしすぎて私にはこれしかかんがえられない!と大容量のこの商品を購入しました。 ロード、ミニベロ、シクロクロスはもうこれしか使っていません。ロングライドに備え15mlのフィラーも買いました。とにかく最高です。
メーカーは推奨してませんが、オイル添加剤として使ってみました。同社のMEB-012、10w-40に添加、量は8%程度入れました。カブとエイプに使いましたが、すぐにエンジンのメカニカルノイズが静かになります。 特にカブは、シフトチェンジがスルスルになりました。 少し走った後は、高回転域が回るようになりました。 前にホンダのオイル使ってだ時に、レプソルのレーシングオイル入れたら高回転ぶん回るようになった感覚に似てます。 添加前は1万1000rpmくらいで、エンジンが回りたがらなくなってましたが、添加後は1万2600rpm超えてまだ回りそうでした。 知り合いにレプソル勧めた時に、回しすぎてクランクベアリング大端を壊してましたが、そういう意味でエンジンが壊れるまでぶん回るオイル。
堀場敬史 1
当サイトで購入、3回ほど使ったが異常はなし。4回めで朝起きたら空気もれの違和感が( ; ; )空気を入れ直して何度も試すがやはり空気が漏れる。数時間経って手で押すとわかるくらい空気が漏れる。waqに検品してもらって使用したが状況はかわらず。2度目の検品で異常は無いと言われそのまま返却。念のため直ぐ使用してみたが結果は同じ……。商品のはずれを引いたのか、はたまた私の使い方が間違えてたのか。そもそも少し空気を入れ過ぎるとこの商品は空気が漏れるものなのか?検品の際、重りを置いて異常無しなのに、手で押すと明らかに数時間前とは違うのがわかるのは何故なのか。とても寝心地は良かったのですがとても残念でした。

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AZ 商品を複数購入し 使用中ですが どれも良好な使用感です 。主にバイクのメンテに使ってますが 、もっと早くAZ 商品を使ってれば よかったと 思ってます、 このCKM-001は単品使用とブレンド用途の為に購入 。単品使用でも やはりAZ ! ニヤリな好感触♫ プロも素人にもお勧めの一品です。ノンシールチェーンに使用ですが オイルメンテの特徴で 最初はチェーンの汚れが浮き出てきますが、チェーンもホイルやスイングアームも拭き取りも簡単で オイルを挿す度に汚れも減ってきます。結果!バイクを綺麗に維持できる様になります。それと飛び散り汚れを拭き取る度に コーティング?されるので いつも綺麗な状態で 雨に降られても、元がオイルなので撥水効果もあり 錆び止めにもなります、、「至れり尽くせり」とは、この事か⁉︎(笑)一度で2度3度も 美味しくて お腹いっぱいに なれます♫。お試しあれ‼︎
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「耐水性」初めて使った日が雨で、雨漏りしました。前を開けてタープの下で雨のキャンプを楽しもうと思ったのですが、このテントの形状だと室内に雨が入り込みベタベタになってしまいます。なので、雨が降ってきたら完全に締め切って閉じこもらなければいけません。間違いなく晴れの日でしたらとてもいいとテントと思いますが、雨が降るととても不便で楽しくありません。買うならタープの側面にカバーが付いているテントがオススメです。

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リピーター 4
軽くて容量も気に入ってますが中を洗浄時中を見たらちょっと造りに雑感を感じちょっとガッカリ:…(内側底接合部)使用には多分問題ないと思うのですが。

レビューをみて早速購入してエンジンオイル添加剤として まずはプリウスアルファの初期型10万km越え車両に オイル交換まであと1000kmほどあるがせっかくなので と、言うより我慢出来ずに投入 あまり期待せずに通勤やレジャーに 日々、平均燃費はモニターで確認して15〜16km/lぐらい ハイブリッドにしては悪いのは、スロコンSP7やサブコンにてライトチューン車両ゆえに悪くて当たり前、何気に平均燃費が19km/lを常に表示する様なった 満タン給油の度にリセットされるが、相変わらず19km/lを 表示してる 嬉しくなって兄弟や友人の車両に次々投入 車種はハイエースワイドガソリン2.7l.スバル新車のstiだけどレガシー?フォレスターのターボあとはホンダライフやパッソやまだまだ 増えそうだけど、どの車種もエンジンが静かになったとか 明らかに燃費良くなったとか、軽くアクセルに足を乗せてるだけなのに良く走ると評判は上々の様なので 新たに4本を追加注文したところ ただし、あくまでも個人的な主観であり個々の感想であるため購入される方は自己責任においてお試しあれ!
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