純正品番要確認 ホンダ 純正 エンジン マウント リア 50810-S3A-981 アクティ トラック バモス HH5 HH6 HM1 HM3 HJ1 AT

純正品番要確認 ホンダ 純正 エンジン マウント リア 50810-S3A-981 アクティ トラック バモス HH5 HH6 HM1 HM3 HJ1 AT

＊ご購入前に適合の確認をお願いしております。

・車台番号
・型式
・型式指定番号　５桁数字
・類別区分４桁数字
・初年度登録
が必要になります。

当方にて適合確認をしない場合は、いかなる理由であっても返品、交換等はできません。
すべて自己責任でお願いいたします。

クレームの際には、遅延料、取り付け工賃、二次的な損失は一切不可です。
詳しくは、商品ページやお買い物ガイドをご確認ください。

純正品番要確認 ホンダ 純正 エンジン マウント リア 50810-S3A-981 アクティ トラック バモス HH5 HH6 HM1 HM3 HJ1 AT

一太郎 2
最初は力強くフィラメントを送っていましたが、懸念していた欠点がすぐに発生しました。。①わずか1か月の稼働で樹脂ギアがすり減り、フィラメントが押し出されなくなった。樹脂ギアは当然耐久性がない。②作動中にOUT側からテフロンチューブが抜けてしまう。外径が太めのテフロンチューブに替えても抜けてしまう。仕方なく、サポートを付けて抜け防止処置をしていたが、①の問題が発生して完全に使えなくなくなった。このタイプのジョイントは簡単に抜き差しできるが、ロックがいかれても交換できない構造。ネットではその弱点が多数投稿されている。性能はよいが、とても長期にわたって使えるような耐久性ではない。

新釜 5
mineo(ドコモプラン）で使用。simロック解除済みの端末でしたので、屋外では問題なく使えます。ただ、やはりドコモのプラチナバンドには対応していないようで、屋内等では電波が弱くなる場合があります（これまでのところ、使えないほどではありませんが）。液晶がFHDではなく、有機ELでもない（TFT）ということでコストカットしているのだと思いますが、個人的には使っていて特に気になりません（この辺は個人差があると思いますが）。動作感を含めてこのスペックならライトユーザーには十分すぎ、コスパは非常に良いと感じています。

Chucky 5
配線をコンパクトにまとめたいなら車両側配線に直結ですが、めんどくさいのでこれ使った方が作業効率もアップです。またトヨタ車に多い200mmタイプの2DINに180mmタイプのナビを取り付ける際のスペーサーが付いてるのですっきりキレイに取り付けられます。ただケーブルが増える分ナビを押し込むのに一苦労ですが。

Amazonのお客様ノアカンタ 4
耐久性に関してはこれから使ってみての結果ですが、対応の早さ、充電効率など良好です。

石山和貴 1
ケースが小さいせいかしっくりといかず放置しておりまーす

Amazon カスタマー 5
まず、コムテック最新版をオプションセット4万円超で購入し、ダッシュボードに取り付けた。その後、この機種の存在を知り購入。後方に且つ逆さまに取り付けた。次の日早速、レーザーを後ろ向きに取り付けたポリパとすれ違う。不思議な警報音を放った。故、検知が証明出来た。さて、フロントには探知機が二台ある。結論、従来型レーダー探知機の所持搭載あれば、そして、レーザーのみなら、セルスターALで十分用が足りる。これを前後に取り付けた方が良い。さながら、個人差もあるが、ガソリンも高い。温暖化対策で排ガスも出さない方が良い。狂ったドライバーに煽り受けることもあるが、スピードは控えての走行に徹する以外ない。これを取り付けてもブレーキタイミングが遅れた場合、ポリ公の餌食になり、切符を切られ、金と点数を引かれるだけ損である。