ブリッツ N-ONE JG1 JG2 カーボンパワー エアクリーナー 35202 BLITZ W

ブリッツ N-ONE JG1 JG2 カーボンパワー エアクリーナー 35202 BLITZ W

【メーカー名】 BLITZ/ブリッツ 【適合車種】 ホンダ　N-ONE 【年式/型式】 11/12〜17/12/JG1 JG2/ ターボ　エンジン型式: S07A(Turbo) 【商品名】 カーボンパワー エアクリーナー 【セット内容】 - 【塗装/未塗装】 - 【カラー】 - 【素材】 - 【特記事項】 コアタイプ A3C。Turbo専用。サスパワー/アドバンスパワーで実績のある、ステンレスメッシュフィルターを採用し高い吸入効率を実現。吸入面積を最大にできるM折り円錐型ボディーを採用し、集塵性能と吸入効率を高次元でバランス。大口径ファンネルを採用したカーボンシールドが、周囲の放射熱を遮りフィルター本体の発熱を防ぎ吸入空気温度の上昇を抑制することに成功。シールドをカーボン製にすることでシールド自体の発熱も抑制。カーボンシールドとレッドアルマイトの組み合わせで、エンジンルームのドレスアップにも貢献。BLITZのコアタイプエアクリーナーをお使いのお客様は、CARBON POWER本体を購入することでCARBON POWER AIR CLEANERにグレードアップ可能。(ADVANCE POWERの設定がある適合車種のみ)。ステンレスメッシュフィルター採用により、フィルター部分は洗浄可能。その性能は半永久的。 35202 【定価】 45980円 【納期】 納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますので トラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。 【送料/配送】 ■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料 】となります。 ■北海道送料は【 550円 】となります。 (※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。) ※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

ブリッツ N-ONE JG1 JG2 カーボンパワー エアクリーナー 35202 BLITZ W

えぼ 5
皆さんの参考になればと久々のレビュー投稿させていただきました。まず商品は注文して次の日に届きました。取り付け後の画像を数枚アップしましたのでレビューと合わせてご覧ください。まず他の方々がおっしゃられてる「ガード本体に最初から傷が付いている」は私は大丈夫でした。しかし内容物を確認したところ割れ防止用のガード板とステーの間に挟む評判の悪い「ゴムワッシャー」がありませんでした。装着車種はスズキZZです。取り付けに至って私が準備したものは「1mm厚のゴム板」「低頭M6黒ボルト×4」「低頭M8黒ボルト×2」「ナイロン緩み防止M6ナット×4」です。加工したのは、やはりそのままステーをアクリル製のガード板をステーで挟みゴム板を入れてもステーが平なので、どうしても「浮き」がでてしまいます。無理にボルトをしめると割れそうな気がしましたので、私も正面ステーとT字ステーをガード板の丸み形状に合わせて曲げました。そしてやはりそのまま付けると、ガード板がブレーキレバーにあたりましたので付属の延長ステーを利用しました。あとはミラー取り付けネジM10に調整しながら共じめしました。数人の方がいわれておりましたステーにあいているM10の穴が小さい問題も私はありませんでした。取り付け後、ガード板の位置が若干下向きだったので、T字ステーを上に少し曲げました。走行のインプレは、延長ステーを利用しているので、エンジンの微振動が本体に影響し震えるかと思いましたがそれは全くありませんでした。肝心の今の季節(１２月)の走行風は結構ガードされます。私はグリップヒーターを付けており以前は手の平は暖かいのですが、手の甲が激冷たくなり1０分も走っていると指が動かなくなる状態でした。それがこのナックルガードのお陰で手の甲に風が当たらないので、グリップヒーター温度も１つ下げても、手の甲が冷たくならず指も快適に動かせるようになりました。総評、タイトルにもした通り、もちろんメイドインチャイナですが、変な「中華文字の刻印」もなく、このシンプルなデザインとともに機能性もあり良い商品だと思います。５?６００円追加購入部品はありますが、とてもコスパに優れたよいもの手に入れました。耐久性はこれからなので評価は低いですが、変更した部品により耐久力は上がってるのではないかと思います。

けんちゃん 3
マークX133系に取り付けました。純正のリフレクターと購入したLEDリフレクターは形は一緒で厚さが若干LEDリフレクターの方が厚いくらいで加工する必要は無いと思います。取り付けたら少しリフレクターが浮く程度でそんなに気になるほどではありません。ビス一本止めなので固定する必要もないかと思いますがリフレクターの片側がビス、反対側はツメなので少しグラつきはあります。配線も問題なく、取り付けてテストしてみましたがちゃんと点灯はしました。ただ気になるのは、ポジション点けた時のリフレクターと明るさと、ブレーキ踏んだ時のリフレクターの明るさにあまり差が無いように見えました。(この点灯のテストをしたときは昼間で天気が良かった時ガレージで行いました)夜間のテストはまだしていないので明るさの差が分かりませんが、日中または少し暗くなってくる夕方にポジションを点けた場合はポジションとブレーキの時の明るさの差が5倍無いといけないと聞いたことがあるので車検に通るか心配ではあります。もし、明るさの差が5倍無いのであればポジションのときは配線を切ってブレーキの時のみ点灯するようにしたほうが良いと思います。コーキングも買った時のリフレクター本体はちょっと心配なのでコーキングした方がいいかもしれません。配線の長さは十分足ります。夜間も含めてまだしっかり確認はしていないので星3にしました。追記 : R4.2.13現在、球切れや接触不良等は有りませんでした。

さいたまんぞう 1
ブレーキレバーの寸法違いで取り付けはできたのですがスイッチが入らない。尾灯が点灯したままになり使えません。

竹潤 1
ディライトとしてフロントに装着したら、降り出した小雨で「一発でお釈迦！！」一瞬光った輝度は、かなり強い白色でしたが???配線部も含めて、充分に防水性のある箇所にしか使えませんよ。

Gurunt mam 5
メーカーHPで寸法を確認したりしているので問題なく取り付けられました。運転姿勢は好みなのでなんとも言えませんが、個人的には、気に入っています。※ハンドルバーへの穴あけ加工、もしくは、スイッチボックス側の突起を切り飛ばす作業が必要です。

Evolfe 5
以前…スクーターのウインカーに使う為に購入して良かった事と、自動車のスモールランプにアンバー色を使ってイメチェンしようと再購入しました。簡素な構造の為か極性があるので点灯テストは必要ですが、明るさの割には発熱も少ない様で耐久性は高い様です。