キャリパー ブレーキ リア フルサイズ 金 ATV 四輪バギー

キャリパー ブレーキ リア フルサイズ 金 ATV 四輪バギー

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【配送方法別お届け所要日数】
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宅配便ではございませんので、地域により到着までお時間がかかります。
※お急ぎの方は「宅配便への変更」おすすめいたします（別途送料加算） No-621
■商品の状態：新品
■画像1枚目が全てでございます。
■サイズ：取付け穴ピッチ　52mm
■付属品：バンジョーボルト10mm ワッシャーｘ2
■参考適合：ATV
■カラー：ゴールド

■他にも多数販売しております。
店内検索より、以下の品番もしくは商品名でご検索ください。
【0635ad リア ブレーキ パット】

※本商品は、汎用につき「適合サポート・適合保証」がございません。
※使用方法や取付方法のサポートは行っておりません。お客さまにてお調べをお願いいたします。
※必ず実車の装着部の各寸法、形状などをご確認の上ご購入をお願いいたします。
※商品取付時・取付後、ご使用の際の直接・間接の損害については、弊社ではその責任を一切負いかねます。
　ご了承の上、お客様のご責任の元、ご使用ください。
※ディスプレイ画面等の環境上、写真と実際の商品の色とは多少異なる場合がございます。
※生産ロットによりロゴ・デザイン・細部の形状等仕様変更になる場合がございます。
※輸入品のため、輸送や保管の際に発生した多少の傷や汚れがある場合がございます。
※簡易包装となります。

キャリパー ブレーキ リア フルサイズ 金 ATV 四輪バギー

たっか_sugar 5
配達用のホンダ　アクティ(HH5)に取付。本来ならコーナーセンサーを取り付けたかったのですが、予算の都合でバックブザーにしました。以前にバックカメラを設置しておましたので、赤(バックランプ）と黒(アース)はそれから分岐青（テールランプ）は一旦コネクターを外してテスターにて電圧確認をしました。HH5（HH6)の場合は緑白の配線がバック、赤がテールの配線の様です。接続には圧着コネクターを使用しましたが、バックブザーが0.5sqに対し、車側は0.2～0.3sqしかない為、細線対応のコネクターが別途必要です。本体はリアバンバー内のボディー側に適当な穴がありましたので、そこにボルト固定です。

Amazon カスタマー 3
サイズは過去レビューのとおり参考にしてピッタリでした。生地は薄めで春秋用かなという感想ですが、ウエストのゴムが程良く履きやすいです。デザインはとても気に入りましたが、地下鉄で同じズボンの人に出会ってちょっと恥ずかしかった…

ナイロン 1
フォレスターアドバンス(SKE)に購入。豪雪地帯なので真っ白のホワイトアウトもしばしば発生するので、他の家の車もイエロータイプにしているので当然替えるのですが、ブルーミラーの場合はミラー内臓のウィンカーがコネクタ式になっていたので、イエローもコネクター式???と思って購入したのですが、残念ながらエレクトリックタップ式でした。このタイプだと電線被膜に傷つけるので毛細管現象で電線を痛め故障の原因なので、ミラー内臓のウィンカーの接続は諦めました。この販売元でも判っているらしくブルーミラーはシレっとカプラー接続仕様を替えてますが、イエロータイプは在庫品だったのでしょうか。この部分だけのサブハーネスでも作ってくれれば評価も上がるのに残念です。本来のブルーミラーは酸化チタンをコーティングしているのでしょうが、変色する場合が有るって記載しているって事は単純にブルー（イエロー）にコーティングしているだけの様なのでしょう。なのでガラスコートとかは禁物です。特に天候が悪い場合の見え方を例えるなら『倍返し』ってとこでしょうか笑