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653円

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ディーアールシー DRC デュラ DURA フロントスプロケット 520/13T
12年-17年 CRF250L、CRF250M
17年 CRF250RALLY
91年-95年 XL250 DEGREE
95年-07年 XR250/BAJA/モタード (MD30)
96年-05年 XR250R (ME08)
フロント用
丁数:13
チェーンサイズ:520
素材:高硬度モリブデン鋼
※現在お使いのスプロケットからサイズを変更する場合は、そのサイズに合ったチェーンが必要になります。
※選択可能な歯数であっても、全て取付可能とは限りません。車体やその他部品に干渉したり不具合が生じる場合がありますので、必ず現車確認を行ってからご購入下さい。
※設定丁数は、純正丁数以外の取付を保証するものではありません。
高硬度モリブデン鋼を精密切削加工。
性能・耐久性・価格を高次元でバランス。
現行レーサー/トレール車からヴィンテージ車両まで網羅する幅広いラインナップを展開。
フロントスプロケットはエンジンパワーをリヤに伝える重要パーツ。
前後スプロケット/チェーンは同時交換がオススメ。

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D331-521-13
ヤフー JP店







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12年-17年 CRF250L、CRF250M
17年 CRF250RALLY
91年-95年 XL250 DEGREE
95年-07年 XR250/BAJA/モタード (MD30)
96年-05年 XR250R (ME08)
フロント用
丁数:13
チェーンサイズ:520
素材:高硬度モリブデン鋼
※現在お使いのスプロケットからサイズを変更する場合は、そのサイズに合ったチェーンが必要になります。
※選択可能な歯数であっても、全て取付可能とは限りません。車体やその他部品に干渉したり不具合が生じる場合がありますので、必ず現車確認を行ってからご購入下さい。
※設定丁数は、純正丁数以外の取付を保証するものではありません。
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Amazon カスタマー 1
3年前に同じ商品を購入し3シーズン目まで頑張ってくれたので、最近の悪評価が気になりつつも再購入しました。が、やはり品質が落ちているのか今回のは2週間でダメになりました。返品は初期不良のみの売りっ放しのようで、泣き寝入り。最初に膨らませた時から、前の物よりバランスが悪くモコモコした形に膨らんでいて、適当に作っている感じが、、、シンプルな色と形で気に入っていたので残念ですが、もう3度目は買いません。少し値段が上がってもいいから、ちゃんとした商品を作って欲しいです。

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菅谷 学 5
外部にUSB充電のコンセントが付いていて、良かった。

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よーアニキ 5
仕舞い寸法の短い竿でとても軽いです。竿尻のキャップが弛い感じがありますが私はグリップテープを巻くのでちょっとキャップに掛かる位に巻くと弛み防止になっていいかもしれません。

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純正に比べて見た目も良くカッコいいと思う。耐久値はまだまだ分からないが、装着して2ヶ月程経つ今も特に問題なく走行にも支障はないので、良い商品だと思う。
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きき 1
持ちの悪さそうな商品数回使うと、折れたり、リボンが取れそう!

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良かった長さのサイズ変更がマジックテープ式でできて とっても楽になりました。落ち着いて 釣りに集中できます

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テレワーク用に。小さな折りたたみ椅子の代わりにと、三千円台で購入。コスパは概して満足。?折りたたみ椅子とは段違いの疲れにくさ。座面クッションが厚く前に滑らず、背もたれは寄りかかれば腰から肩甲骨まで支える。?座面高さ最小45cm、もっと低くしたいところ。最大54、これは高すぎる。ガススプリングで昇降楽。?ネジも部品もネジ穴も六角レンチも不足なしの完品。説明書通りに組める。昔この当たり前が出来てなかった。?背もたれメッシュは心地よい。腰のサポートは弱め。?フローリング上ではほとんど回ろうとしないプラスチックのキャスター。軸にシリコングリスつけても改善せず。PU製キャスターに交換推奨。?ダイヤルをどんなに締めても座面は上下方向に約1センチの遊びあり。座り心地にそれほどの問題はないが気になる人いるかも。?全てネジ径が同じ、長さ違い三種なので、間違えても組めてしまう。強度が不安。?各ネジにワッシャーをかました方が良い。特にABS製の肘掛け部。ABSを鉄フランジネジで締め込むのは割れるのでやめた方が良い。ワッシャーは全く付属してないので別途用意すべし。?最大の欠点は梱包から製品からとにかくメチャ臭いこと、背もたれヘッド部分の合成皮革部分なので座った人が特に匂う。匂いの質は、例の新車内装ではなく、甘臭いネズミ臭といえばわかっていただけるか。しばらくの間、毎日消臭スプレー必須。いつか消えるかな?結論、不良箇所なく構造的に及第点で、安いわりに良品。ただ、完璧品質ではない。それなりの工夫を覚悟して。

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