汎用 オイルキャッチタンク 300ml シルバー 円柱型 アルミ製 フリーザーフィルタ バイク 車 カー用品 OILTK300-SV

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前は7000円位のメーカー品を使っていましたが半値以下の値段にもかかわらずこちらの方が作りがいいのは内心、複雑です。次からはこの安い商品でじゅうぶんだと思います。

ztaka88 4
dio zx sk50mr-3j(94) － af35 に使用。------------------------2021/11/28 追記ガタがあったが、どうもボスの摩耗がひどいのが原因のよう???で、デイトナプーリ&キタコ(8.5gx6) に換えたがスピード落ちた。ローラーが重すぎるのか？プーリーが悪いのかわからん。つうことで、ボスを換えて横綱プーリーに戻してみた???うーん、こっちのがスピードがでてる気がする。なんでだろ。耐久性はなさそうだけど、横綱プーリーの方が速い。7g x 6 がいいゆうことか？------------------------2021/11/18 追記。やはり、KN企画の横綱プーリーは、ガタがひどい。どこのガタか？プーリーとボスの間に隙間ができてた。キロ数全然わからんが、１日30km １年乗って、およそ１万キロ？ゆうことを考えると、私の場合、2000km も乗ってないんじゃないかな。ほんとちょい乗りで、つい最近、通勤に使ってたけどね。んでもって、１年足らずで、がったがたじゃーね。つうことで、ガタが見つかったんで、今回は、デイトナのプーリーに乗り換えてみた。------------------------2021/11/07 追記。取り付けてから１年たっていないが、???キックレバーの調子が悪くなったんで、クランクケースあけたら、プーリーがったがた。取り付けたときこんなんだったっけ？ゆう感じ。とりあえず、他の原因でエンジンかからんけどね。------------------------茶こしフィルター（自作）＆デイトナＣＤＩである程度の状態にあったので、劇的な変化はなかった。ウェイトローラーの重さとＣＤＩに依存するらしいんで、???このパッケージのウェイトローラーが７ｇゆうのと、デイトナのＣＤＩの相性が原因ゆうとこか？チャンバー入れてるときは、ローラー３ケにするゆう手もあるとか聞いたが？プーリー外すのに、ドライブフェイスにかまして使う専用工具（クラッチセンターホルダー）が必要らしいが、インパクトでも十分。ちなみに、トルクが 130Nm のインパクトでは外れなかった。つうことで、それ以上のトルクが必要。

Amazon カスタマー 2
純正に比べストレーナーが長過ぎる。

届いてから取り付け後、数日の使用感は問題ありませんでした。此方、冬場ブローバイが直にエアエレメントに付着する為、汎用品ではありますが満足しております。ショップの方の対応も、きちんと応答があり良かったです。

古いキャブレター車のブローバイガスでキャブレターやエアクリーナーが汚れる事が気になってる知り合いに相談されてお手頃な物を探してました。 作りは値段以上だと思います。 色も選べる事もいいと思います。

NORI 2
光軸調整式の袋ナットが付いてなく他のナットを流用しました。電球を回して固定するのですが純正はガチッと嵌まりグラ着きは無いのですがこの商品はカチッって感じで多少グラつきがあります。まぁ値段が値段なので仕方が無いですが、純正スタンレー製とはほど遠いクオリティーです。

今日、取り付けました。ホース径に合わせて3種類有るので余程の事が無い限り大丈夫。 付属されているですがホースは短く、潰れやすいので全く使えません。ホームセンターにて別途購入したほうが良いです(ただピンク色の対油ホースは柔らかいのと熱が係ると直ぐに駄目になりますので)。 造りが雑でバリが多いとコメントが有りましたが、実際は殆んど有りませんでした。 取り付けの際は重量が有りますよので、中途半端なステーは役にたたないので。 ただ、IN側にメッシュが2重なので単なる中間タンクより本気度は伺えます。

デザインよくて気に入ってます。耐久性は壊れるような構造ではないので選ばせていただきました。今までのものが使い物にならなくなっていたため、発送の対応も早かったので助かりました。