49-FZ00040RE フリーゾーン ペグボード スモール（赤） 49FZ00040RE

to*a*i 5
ノーマルも鉄製でしたが、ノーマルよりも精度が高く、しっかり固定できます。ゆるむ心配がなく安心です。

ぬこまる 2
注文から10日で到着しました。他の方のコメントにあるように折畳まれていましたが特に問題はないと思います。アウターケーブルによるフレームの傷をカバーする目的での購入ですが接着力などは問題はありませんがシールの耐久力に関しては使用してまだ三日程度なので何とも言えません。プロテクトシールを使用するのは今回が初めてなので他の製品と比較する事は出来ませんがとにかくお安く購入出来た事はプラスとして評価できます。残念な事に期待していたほどの耐久性は無かったようです。擦れて剥げる期間は三カ月程度でした。

Satoshi Mikage 5
私の元に届いた製品は今のところ問題なく使えています。買う前に色々とレビューを星5から星1まで見ましたが最終的にデザインが気に入ったのとタイムセールで更に安くなっていたので思い切って買いました。私が気づいた幾つかの点について述べてみようと思います。特に星1のレビューで上がっている不満や不具合といったものについて私なりの意見を述べたいと思います。まず規定トルクに達した時のクリック音ですが、私が試してみたところ２Nmから3,4,5???と上げていくに連れてクリック音が徐々に大きくなっていきました。次に規定トルクに達した時のヘッドの動きですが、クリック音と共にカクンとヘッドが少し折れるのがはっきりと分かります。なので慌てて回さない限り回し過ぎることはないと思います。次に中に入っているスポンジについてですが、この工具一式の中で工具箱に固定されていないのはトルクレンチ本体のみです。これは私の推測ですが本体は精密機器なので少しでも外圧をかけないためにあえて固定されていないのではないかと思います。なのでスポンジを挟むことによって工具箱のなかで暴れて他のソケット類との接触による損傷を防いだり振動を与えないようにしているのではないかと思います。スポンジといってもそれほど大き過ぎる程のものではなくトルクレンチ本体を覆う大きさなのでそれによって蓋が閉めにくいとか不便だとか私は思いません。次にソケットが取り出しにくいという意見がありますが、確かにしっかり固定されているので取り出しにくいと思うかもしれませんが、取り出し方にはそれなりの方法があり、それは説明書に書かれています。それほど難しくありません。取り出すのに硬すぎるということはありません。次に耐久性に関してですが、私は最大値の24Nmまで検証してみたかったのですが、私のロードバイクのどこを探してもクランクシャフトの14Nm以上かけられる六角穴付きボルトは他に見当たりませんでした。自転車以外にもないかと探しましたが見当たらなかったので14Nmまでしか検証できませんでした。なのでそれ以上の負荷をかけた時正常に機能するかどうかは分かりません。しかし私はロードバイクのトルク管理の為にこの工具を購入したので十分に使えると思っています。デザインもいいですし使い心地も非常にいいので整備が楽しくなります。後説明書にも書いていますが工具箱にしまう時に最低トルクの2Nmに戻しておくことを忘れないようにすれば長持ちしてくれるのではないかと思います。中のバネに負荷をかけっぱなしにした状態でしまっていると金属疲労で精度が落ちてしまうしバネの寿命も縮むからです。商品到着後14日以内に製品登録をすれば1年間のメーカー保証が受けられます。