中型ネームワッペン(11~20cm)・逆アーチ・釣り倶楽部・ライダークラブ・スポーツクラブ・他チームワッペン

フジー 3
使いやすい。

Amazonカスタマー 5
趣味でサーキット走行するのですが、その時のタイヤ温度管理用に使用しています。タイヤ接地面の外側、内側の温度差を知る事で、空気圧設定、サスペンションセッティング、アライメント、運転操作の参考としています。

Pat 4
三菱eKスペースに取付。ナビは三菱（日産）純正7インチです。【取付について】この車種にはバックカメラ取付用の穴が無く、新車のボディーに穴明けするのは嫌なので、ナンバープレート取付ネジを利用可能な本品を選びました。カメラ本体はナンバープレート取付ネジ（M6)を外して、そこに通すのですが、カメラ本体側のコネクタの一部がφ6になっており、M6の穴に通す事が出来ません。（M6ねじ穴径は約4.9mmです）そこで、このφ6の一部をやすりで削るか、無理やりねじ込む必要があります。私は削りました。その後、ケーブルをネジ穴に通し、その後カメラ本体をネジ穴にねじ込んで、裏側から付属のナットで固定するだけです。その後は、付属の約6m長のケーブルでナビ本体まで配線の引き回しを行うだけです。（カーナビ接続用のアダプタケーブルは別途購入が必要）カメラ電源は、バックランプ配線かアクセサリー電源に繋ぐ必要がありますが、リアハッチ内部で適当な配線が見つからなかったので、付属のケーブルに内装されている電源ラインを使い、ダッシュボード内の適当なアクセサリー電源から供給しました。後方の距離の目安になるガイドラインはナビ本体で設定するので、カメラ側の緑のリード線はカットしています。【画質について】視野については超広角レンズという事もあり、ナンバープレートの一部も映り込みます。従って、リアバンパーのすぐ近くの地面も確認できます。（車両後端から数センチの位置まで確認可能。）画質?解像度についても実用上全く問題なく、クリアな画面で後方確認が出来ます。夜間でもバックランプの明かりで後方視認可能です。デリカD:5にディーラーオプションで取り付けたカメラと遜色ないか、それ以上という感じです。【まとめ】寿命については未知数ですが、この価格ならば数年持てばOKかなと割り切っています。車両本体を一切加工することなく取付できる点は最高です。しかも両面テープなどで固定する方法ではなくしっかりとねじ止めするので脱落の心配も皆無というのもGOODです。私にとっては良い買い物でした。

oi-sun 3
これをハンドドリルで結果を望むのはむずかしい。据え置き型ドリルでじっくり力を込めこのオイルを使うのが正当なのだろう。