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Amazon カスタマー 5
カブ７０のコピーと思われるが、タイカブ１００のように吸気ポートが高くポート径約φ２２ｍｍと大きめ、付属カムはボルト３点留めのタイプでハイカムの流用は難しいがアホみたいな高回転出力を望まなければ下から上までエエ具合の出力特性とりあえず仕上げが悪すぎるのでルーターでポート修正と入念なバルブ擦り合わせは必須、ロッカーアーム軸方向のガタがあるのでシム入れてクリアランス詰めここらへんホンダ横型マニアであれば純正だろうが○川だろうが手を入れるので同じ事カブ５０カスタムにカブ９０純正マフラー、中華ＰＺ１９キャブレター、カブ９０純正エアクリーナー、中華進角ＣＤＩ、フロント１丁上げ、パルスジェネレター進角、カブ９０オイルポンプとお金のかからない組み合わせで組んで、実にエエです！本物カブ７０を超える高回転パンチとホンダミュージック変な癖もなくセル１発始動、下から実用的なトルクがありストレス無く９０００まで回り、そこから頭打ちで４速１００００万回転で最高速度８５ｋｍ／ｈ約２０００ｋｍカチ回して乗ってますが、問題無く使えてます。長年の経験からオイルポンプ増量してもオリフィス絶対弄らないのが耐久性のキモです。手直し前提ですが中途半端なライトボアアップよりも断然お勧めです。

Amazon カスタマー 4
黒いガムテの頃よりはいい！弱いからボンドなどで貼りましたが雨はじき良しメッチャ綺麗になりました。

ひーろー 4
安く買えて本当に良かった

ピンクおばさん 5
スーパースポーツからストリートな感じのバイクに乗り換えて、本気モードのウェアから脱するべく購入。当方151cmの女ですが、Sサイズ履けました（ちょっとでかいけど）。その上からグリップスワニーのパンツ履けたので、カジュアルな格好でバイクに乗れます。poronはd3oより軽くていいです。気温が低くても固くなりにくいです。