スズキ ハヤブサ Hyabusa 2021-2023 (8BL-EJ11A) LCIPARTS LCI ツインエンド カーボン スリップオン マフラー

スズキ ハヤブサ Hyabusa 2021-2023 (8BL-EJ11A) LCIPARTS LCI ツインエンド カーボン スリップオン マフラー

品質とコストを追求したLCIPARTS（エルシーアイパーツ）製。輸入材料と国内材料を適所に組み合わせコストを下げました。溶接組み立ては大量生産を行わない１本一本熟練職人による加工です。

■　対応車種 ： スズキ ハヤブサ Hyabusa 2021-2023 (8BL-EJ11A)

【製品仕様】
サイレンサー寸法
シェイプサイズ　　：　六角形　135x90mm

インナーパンチング内径：54mm
アウターシェル長　　：200mm
本体全長　　　　：400mm
1本あたりサイレンサー本体重量：　2,200g （バッフル含まない）
バッフル重量：130g
エンド部排気口内径：上35mm 下28mm
・　上下排気口　付属ブロックにより開閉可能

材質
エンドキャップ：ドライカーボン
サイレンサーシェル：カーボン
サイレンサー構造部：ステンレス（SUS304）
インナーパンチング：ステンレス（SUS304）
サイレンサーバンド：ステンレス（SUS304）
消音バッフル：ステンレス（SUS304）
専用中間パイプ：ステンレス（SUS304）

■ 商品内容

・マフラー本体
・サイレンサーバンド
・専用中間パイプ（ステンレスSUS304）
　・　画像は汎用パイプの画像を使用している場合があり実物と異なる場合があります。
・取付にかかわる部品一式　バンド一式
　・　画像に写っていないマイナー部品がある場合があります
・脱着式消音バッフル
・耐熱アルミステッカーLCIPARTSエンブレム
　・　サイレンサーにエンブレムが貼っていない状態で発送します

■ 注意事項　-共通文-

・　共通説明書は付属しておりますが、車種専用の説明書はございません。さほど難しい作業ではございませんが、不明な点がある場合は最後まで責任をもって対応させていただきます。

・　特に特記等ない場合、無加工で、取付箇所は純正マフラー位置と同様になります。

・　スリップオンマフラー商品について基本的に純正エキゾーストからの交換となりますので、現在社外品エキゾーストが装着されている場合、エキゾーストが純正であることをご確認ください。

・　エキゾーストと中間パイプの接続に純正ガスケットを使用しますので、新品の純正ガスケットを入手するか、再利用お願いします■納期について
入金確認後、最終フィッティング、中間パイプ加工の為、2-5営業日内の発送となります。(土日祝の加工、発送は行っていません。
出来る限り材料部品のオーバーストックしないことや、工場直売でのみ販売しできる限り価格を下げておりますのでご理解お願いします

品質とコストを追求したLCIPARTS（エルシーアイパーツ）製。輸入材料と国内材料を適所に組み合わせコストを下げました。溶接組み立ては大量生産を行わない１本一本熟練職人による加工です。

■　対応車種 ： スズキ ハヤブサ Hyabusa 2021-2023 (8BL-EJ11A)

【製品仕様】
サイレンサー寸法
シェイプサイズ　　：　六角形　135x90mm

インナーパンチング内径：54mm
アウターシェル長　　：200mm
本体全長　　　　：400mm
1本あたりサイレンサー本体重量：　2,200g （バッフル含まない）
バッフル重量：130g
エンド部排気口内径：上35mm 下28mm
・　上下排気口　付属ブロックにより開閉可能

材質
エンドキャップ：ドライカーボン
サイレンサーシェル：カーボン
サイレンサー構造部：ステンレス（SUS304）
インナーパンチング：ステンレス（SUS304）
サイレンサーバンド：ステンレス（SUS304）
消音バッフル：ステンレス（SUS304）
専用中間パイプ：ステンレス（SUS304）

■ 商品内容

・マフラー本体
・サイレンサーバンド
・専用中間パイプ（ステンレスSUS304）
　・　画像は汎用パイプの画像を使用している場合があり実物と異なる場合があります。
・取付にかかわる部品一式　バンド一式
　・　画像に写っていないマイナー部品がある場合があります
・脱着式消音バッフル
・耐熱アルミステッカーLCIPARTSエンブレム
　・　サイレンサーにエンブレムが貼っていない状態で発送します

■ 注意事項　-共通文-

・　共通説明書は付属しておりますが、車種専用の説明書はございません。さほど難しい作業ではございませんが、不明な点がある場合は最後まで責任をもって対応させていただきます。

・　特に特記等ない場合、無加工で、取付箇所は純正マフラー位置と同様になります。

・　スリップオンマフラー商品について基本的に純正エキゾーストからの交換となりますので、現在社外品エキゾーストが装着されている場合、エキゾーストが純正であることをご確認ください。

・　エキゾーストと中間パイプの接続に純正ガスケットを使用しますので、新品の純正ガスケットを入手するか、再利用お願いします■納期について
入金確認後、最終フィッティング、中間パイプ加工の為、2-5営業日内の発送となります。(土日祝の加工、発送は行っていません。
出来る限り材料部品のオーバーストックしないことや、工場直売でのみ販売しできる限り価格を下げておりますのでご理解お願いします

スズキ ハヤブサ Hyabusa 2021-2023 (8BL-EJ11A) LCIPARTS LCI ツインエンド カーボン スリップオン マフラー

湯之上みどり 4
息子夫婦のアパートの玄関で、お出迎えって、感じで　気に入り　ました

麓宏美 5
お正月、親類に上げたくて手作りケーキを作り箱に入れたくて購入しました。すぐにツブレル箱かと思いましたが、遠出までの距離、ケーキも崩れずしっかりした箱でした。

MR-UMR 5
男性なら30センチの菜箸を使用しても、何も問題ない方が多いと思いますが、女性の小さな手では30センチは大きいようで、「菜箸が使いにくい！」と妻より。そしたら、こちらの24センチの菜箸を発見。ひとつ注意ですが、こちらのモノは全ての素材がシリコンというわけではありません。中身は鉄か？何かわかりませんが、重い素材の棒にシリコンで覆っているという感じになります。なので、重たさは結構あります。普通の木の菜箸よりかは確実に、重たいです。そこは注意してください。とここまで書いて実際、どれくらいの重量差があるのかが気になり、実際に使用して測定してみました。木の菜箸19グラム、シリコン39グラム。そして先がシュッとしていないのが、どうも???。

otto 5
接続や最初の準備はやりましたが、プログラムの組み立ては教えながら試行錯誤させています。でも楽しそうに悩んでいます