大判 ストール レディース やや 厚手 春 秋 冬 用 しっとり カシミヤ タッチ 無地 全40色 a1 プレゼント ギフト uv クリスマス

旦那のお母さんに購入しました。 黒い着物の上から羽織る用に。 いい色でよかったです。

miu 5
カブのギヤインジケータランプが暗くて太陽の光の下では見えない事があったのでled に変えてみました。爆光の様に眩しすぎず丁度いい感じです。以下は自己責任ですが、たくさん入っているので交流のポジションランプにも使用してみました。極性があるため、多少のちらつきがでますが許容の範囲内です。電極の頻繁な入れ替わりが耐久性にどれくらいの影響があるか分かりませんが、これだけあると試験的な運用ができます。すぐに切れるようなら元に戻せばいいだけの事と割りきっています。

Saitama 5
2019年11月に購入しました。3ヶ月経ちましたが、純正品と遜色なく使えています。余計な付属品がなく、ドライバー（マイナス）で簡単に取り替えができました。作業時間は両方で20分位です。

カラス 3
取り付け金具が短くて合わなかった

るん太郎 3
2021のR1250GSアドベンチャーに装着しました。耐久性、耐水性は問題ないと思います。値段も高くないし、機能も外観も問題ありませんので商品としては満足しています。ただしもともとついているナックルガードにはビス穴の近くに突起がありこれをそのまま活かそうとすると写真のようにそこに穴をあける加工が必要でした。これは他の人も同じようなことを書いていましたが、最初から穴をあけておいてもらいたいところです。これで星マイナス1個。他には同梱されているビスが付いていませんでした。オリジナルのビス（おそらくM5の14mm）はプラスチックが重なって厚みが増すので長さが足りません。M5の少し長めのビスが手元にあったのでそれで代用しました。これで星マイナス１個。

参考までに… 5
自分が購入した物はロゴ無しの6000円位の商品ですが、商品自体はコレと同じ物かと思うのでレビューさせて頂きました。純正の取り付け手順とは異なりますが、取説?穴開け台紙が無くても取り付けられました。ちなみに同梱されている取り付け金具はすぐに錆びるらしいので、スピードナット(大)2個以外は使用せずに、ステンレス製のネジ類を新たに購入しました(最下部参照)リアはスピードナットは使用せずに、現物合わせで7ミリの穴を開けて、頭の出っ張りの目立たないトラスネジ(赤丸)とフランジナット(黄緑丸)で固定しましたが、六角ボルトでも何でも良いと思います。フロントもすぐに錆びそうなステーは使用しません。こちらも現物合わせを行いますが注意点はピンク丸部分の穴とフェンダー側の穴の位置を合わせた上で3箇所(黄色丸?水色丸)に穴(7ミリ)を開ければOKです。マッドフラップが滑って位置合わせしづらい時は一時的に両面テープで固定しておくとやり易いです。穴開け後に下側2箇所(黄色丸)はトラスネジとフランジボルトで固定。上1箇所(水色丸)は10ミリ弱に穴を広げてウェルナットで固定します。真ん中の穴(ピンク丸)は事前に仕込んでおいたスピードナット(大)に6ミリ径のタッピングネジで固定すればOKです。尚、スピードナットを仕込むには、フェンダー周辺のクリップを6?7個外してフェンダーライナーのみ、エイッと内側にズラせばスピードナットを仕込む車両鉄部の穴を露出させる事ができます。尚、作業はリアタイヤは外さなくても大丈夫ですが、フロントは外さないと厳しいと思います。自分もフロントの取り付け方法が分からず、取説をネットで探して確認しましたが非常に分かりづらく、ステーを使用しなくてもガッチリ固定出来る事が分かったので、この方法で取り付けましたが、バッチリ取り付け出来たと思います。JB64用と違い、JB74用はフロントの取り付け方法が分かりにくい為、取り付けに困っている方の参考になれば幸いです。●新たに購入した金具(全てステンレス)トラスネジ　15ミリ　※リア用トラスネジ　20ミリ　※フロント用フランジナットワッシャータッピングネジ　6ミリ径●同梱部品で使用した物スピードナット(大)ウェルナット

いいかもヽ(￣▽￣)? 1
小さくて入らない表記がパイプ内径ではなく、外径なの為