純正部品トヨタ プリウスピラーガーニッシュ(Cピラー)ホワイトパールCS
17305円
純正部品トヨタ プリウスピラーガーニッシュ(Cピラー)ホワイトパールCS
車名:トヨタ プリウス TOYOTA PRIUS
型式:【ZVW51 ZVW50 ZVW55】
適合年式:2015年(平成27年)11月〜2018年(平成30年)11月
純正品番:08403-47010-A0/08403-47010-A1/08403-47010-B0
08403-47010-B1/08403-47010-C0/08403-47010-D0
08403-47010-E0/08403-47010-G0/08403-47010-J0
08867-00220
商品名:ピラーガーニッシュ(Cピラー)ホワイトパールCS



材質:樹脂(ABS)
「適用車種表」をご確認の上お買い求めください。
○...装着可能
△...備考の車両条件に応じ装着可能
適用車種 |
E |
S |
Sツーリング |
A |
Aツーリング |
Aプレミアム |
Aプレミアムツーリング |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○
トヨタ純正品番
【1:ピラーガーニッシュ(Cピラー)】 [スーパーホワイト2](08403-47010-A0)推奨外鈑色040
●[ホワイトパールCS](08403-47010-A1)推奨外鈑色070/*Eを除く
[シルバーME](08403-47010-B0)推奨外鈑色1F7
[グレーME](08403-47010-B1)推奨外鈑色1G3/*Eを除く
[アティチュードブラックMC](08403-47010-C0)推奨外鈑色218
[エモーショナルレッド](08403-47010-D0)推奨外鈑色3T7/※Sツーリング/Aツーリング/Aプレミアムツーリング
[スチールブロンズ](08403-47010-E0)推奨外鈑色4X1/*Eを除く
[サーモテクトライムグリーン](08403-47010-G0)推奨外鈑色6W7
[ダークブルーMCME](08403-47010-J0)推奨外鈑色8W7/*Eを除く
【2:プライマ】 全車種(08867-00220)
※注文内容※【1:ピラーガーニッシュ(Cピラー)】 【2:プライマ】 のセットとなります。
色:全ボディカラー対応
車名:トヨタ プリウス TOYOTA PRIUS |
型式:【ZVW51 ZVW50 ZVW55】 |
適合年式:2015年(平成27年)11月〜2018年(平成30年)11月 |
純正品番: 08403-47010-A0/08403-47010-A1/08403-47010-B0/ 08403-47010-B1/08403-47010-C0/08403-47010-D0/ 08403-47010-E0/08403-47010-G0/08403-47010-J0/ 08867-00220 |
商品名:ピラーガーニッシュ(Cピラー)ホワイトパールCS
グレード名称 |
車両型式 |
ミッション |
駆動 |
E |
ZVW51-AHXBB |
無段変速機 |
FF |
S |
ZVW50-AHXEB |
無段変速機 |
FF |
S |
ZVW55-AHXEB |
無段変速機 |
E-Four |
S ツーリングセレクション |
ZVW50-AHXEB(T) |
無段変速機 |
FF |
S ツーリングセレクション |
ZVW55-AHXEB(T) |
無段変速機 |
E-Four |
A |
ZVW51-AHXGB |
無段変速機 |
FF |
A |
ZVW55-AHXGB |
無段変速機 |
E-Four |
A ツーリングセレクション |
ZVM51-AHXGB(T) |
無段変速機 |
FF |
A ツーリングセレクション |
ZVW55-AHXGB(T) |
無段変速機 |
E-Four |
A プレミアム |
ZVW51-AHXHB |
無段変速機 |
FF |
A プレミアム |
ZVW55-AHXHB |
無段変速機 |
E-Four |
A プレミアム ツーリングセレクション |
ZVW51-AHXHB(T) |
無段変速機 |
FF |
A プレミアム ツーリングセレクション |
ZVW55-AHXHB(T) |
無段変速機 |
E-Four ※上記の(適用車種表)と照し合せて下さい。
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純正部品トヨタ プリウスピラーガーニッシュ(Cピラー)ホワイトパールCS
AL 適用: 2019 2020 トヨタ アルファード ヴェルファイア AH30 ABS クローム C ピラー アウトサイド ウインドウ トリム ブラック〜シルバー AL-KK-0453 zAUbimmNEE, 自動車 - urbanoeng.com.br
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現行のアスセイバーよりも装着、脱着しやすくしっかり固定されている。幅も実際に雨の中を走る事を考えたらアスセイバーよりも適正な幅だと思う。ロードバイクに付けると少し野暮ったくなるが値段も考えるとベストバイ。
Unit 5
取り付けも付属のゴムアダプターが2種類あるのでだいたいのハンドルには適応出来ます。後、取り付けした直後、少し街を散歩がてらにクロスバイクを走らせ停車してたら速攻風で倒れてて、ハンドルエンドが削れましたが、こちらの商品を付けてた為にガードを出来ました。多少キズにはなりましたがシルバーだった為に目立つ事無く助かりました。消耗品なのでまた倒れたりし、キズ削れなど酷くなればこちらをリピートしょうと思いました。ハンドル直接、打撃が無く助かる商品だと。
トヨタ純正 ピラーガーニッシュ (Cピラー) プリウス 50系 :Y04-1156433191:カズ・オートセールス - 通販 - Yahoo!ショッピング
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トヨタ(純正) Cピラーガーニッシュ のパーツレビュー | プリウス(ぱぱさ) | みんカラ
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書道筆 純羊毛 細光鋒 16×100mm 太筆 CP80ST 5
どなたかがDT-swissのRR411dbリム(内幅18ミリ)にぴったりとレビューしていたので、同じリムのホイールを使っている私も購入して装着してみました。ピッタリサイズで純正品のような収まりの良さがあります。レビューの多くに、「硬くてはめにくい、切れた」というものや、「バルブ穴がずれる」というものが見受けられましたが、私は最後のはめ込み時に、細いドライバーを持って棒の部分をリムとテープの間にはさみ、一方の手で反対側のリムテープが収まっている最後の場所のリムをつかみながらその親指ではめたところが外れないように押さえ、ドライバーをテコの原理で外れている側をしゃくりあげながらテープをリムに落とし込むことで問題なく装着できました。バルブ穴のズレについては、古チューブのバルブ部分を切り取り、テープのはめ込み開始前に、バルブナットで締め付けておけば、ずれません。チューブレスバルブを持っている人はそれを先に付けても同じことです。ドライバーをバルブ穴に突っ込んで作業をする人も多いようですが、ドライバーの棒の径がバルブ穴と合っていなければ、ずれる上、力まかせにやるとリムを壊すかもしれません。テープの硬さは、耐久性や安心感につながるとおもうので、問題だとは思いません。
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シュノーケルの短さを指摘する人がいますが、個人的には問題ありませんでした。鼻の部分は水が入ってきます、もしかしたら使い方が悪いのかもしれませんが解明できていません。サイズ(素足?ソックス着用):M、LMサイズ:23~26cmLサイズ:25~28cm上記の内容で、商品情報の記載がされていますが、26.5のマリンシューズを履いた上に着用しても全く問題ありませんでした。足のサイズを調整するためにゴムにまだまだ余裕があったので、26.5以上のマリンシューズを履いた上に装着してもおそらく大丈夫だと思います。
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田舎のかずさん 4
ボルトを絞めていたら「がきっ!」とかいってクランプが壊れたので購入。さすがの安定感ですね。へんに安物を探すよりもこちらを使うのがいいと思います。