NSE1018 10cm (4インチ) Max.130W NSEシリーズ ナカミチ Nakamichi

mt-10ライダー 1
当方MT-10('17)乗りです。比較的安く、手頃にチューン出来そうだったので買いましたが、失敗でした。ブレーキ側は良いのですが、クラッチ側は純正と比べ、常にワイヤが少し引っ張られたような形でしか装着できません。ですのでクルコンは使用不可となります。クラッチのアジャスターを調整してもどうにもなりません。加工してつけてる方もいらっしゃるそうですが、面倒なので装着を断念しました。専用設計では無いのと安価なので仕方ないと言えばそれまでですが、そもそも不具合があるならば、適合を謳わないで欲しいです。

AmazonカスタマーB 4
カブ90ボアアップのPC20に付けました。元のスプリングを入れて、付けたところ、エンジン振動で緩んでアイドリングが下がってしまいました。強度のあるスプリングを探しましたが、なかなか見つからない…。ということで、3㎜のゴムOリングをかまし、スプリングを入れてつけたところ、スプリングの強度が増して、振動対策がバッチリ！！（Oリング2連ですw）キャブ車の冬場の朝の苦労から脱出！本来の目的のアイドリング調整が楽々できて、サイコーです。先端がテーパー加工してあるので、普通のボルトとは構造が違います。少し高いのも仕方ないかなぁ?

ことこ 4
これから遠出のツーリングで使わせてもらいます。セッテングもし易く使い勝手良さそう！