N-70(80B24L) VARTA (バルタ、ファルタ) アイドリングストップ車用バッテリー シルバーダイナミック SILVER DYNAMIC (純正 N-55に適合)
7564円
N-70(80B24L) VARTA (バルタ、ファルタ) アイドリングストップ車用バッテリー シルバーダイナミック SILVER DYNAMIC (純正 N-55に適合)
メーカー：VARTA バルタ（ファルタ、ヴァルタ）
シリーズ：SILVER DYNAMIC シルバーダイナミック
品番：N-70/80B24L
アイドリングストップ車、充電制御車、標準車用
バッテリーシェア世界No1のVARTAのバッテリー
ピークパフォーマンスに優れる最高レベル製品
バルタ独自の特許技術グリッドを組み込んだトップパフォーマンスバッテリー。
充電制御、アイドリングストップ車に適合し、過酷な使用条件に耐える最新テクノロジーが投入されています。
バッテリーサイズは、そのままで「純正55」から「70」へ性能ランクアップ！
パナソニックカオス80B24Lと同じ性能ランクも魅力的です。
-- 新品 --
-- 商品の特殊性により北海道、沖縄及び離島には配送できません --
（適合情報一例）
スズキ：スイフトZC72S ZD72S,ソリオMA15S,クロスビー MN71S
ホンダ：ステップワゴンRK1 RK2 RK3 RK4 RK5 RK6 RK7、フィットGK3 GK4 GK5 GK6
マツダ：アクセラBLEFP BLEFW,ビアンテCCEFW,プレマシーCWEFW
三菱：デリカD2 MB15S
メーカー：VARTA バルタ（ファルタ、ヴァルタ）
シリーズ：SILVER DYNAMIC シルバーダイナミック
アイドリングストップ車両、充電制御車、標準車用
バッテリーシェア世界No1 VARTAのバッテリー
-- 新品 --
-- 商品の特殊性により北海道、沖縄及び離島には配送できません --
詳しくは阿部商会サイトにてご確認下さい。
N-70(80B24L) VARTA (バルタ、ファルタ) アイドリングストップ車用バッテリー シルバーダイナミック SILVER DYNAMIC (純正 N-55に適合)
注文の翌日に到着しました。他の方のレビューを参照し、到着時のCCAが700越え！ってなってましたが…(;´д｀)自分もバッテリーテスターで計測してみたら！！
なんと！なんと！750越えてます！電圧も12.8としっかりしてます＼(^_^)／確かに、CCAやVだけですべてがわかるわけではないけれど、この数値は驚きです！期待はできますよね(*^O^*)♪
ちなみに、4年前に購入した、カオス80B24Lは新品購入時(製造から１ヶ月)のCCAが460で電圧12.6だったので、装着前に初期充電しましたがCCA485が限界でした(T-T)昔はカオス一筋でしたが、この一件で最近のカオスは…っと思っておりました(^^;
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自分は172cm78kg 筋肉質でＸＬを購入したがピッタリでした。筋肉質でも商品写真のようなゴリゴリではないです。普段着がＬでぴったりなので、このＸＬがそのくらいか若干小さいくらい。なんでトレーニングで使うには自分には合わず???ＸＸＬがあれば気に入ったと思います、あと気になったのが写真のように袖口が結構広い写真になっているが、実際は普通より少し広いくらいで、写真のように広めの袖口が欲しかったのですが残念な結果でした。生地はいい感じでした。なんで170cmでウェィトトレーニングしてる方には小さく感じるかもです。
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1/15(金)に発注し1/17(日)に受取ることができ、納期は2日でした。転倒防止(写真参照)もされていた。製造年月の見られる番号0MR04がバッテリー本体の中央に打たれていた。電圧を測定すると12.81Vで受取り2週間後に初期充電を実施、5分でFullに電圧は12.99Vでした。バッテリーを載せ替えしてエンジンを始動…以前より掛かりが良いような感触、運転時…アクセルに良く反応しているスピード感だった。ただ、これは以前のバッテリーが悪かったことを意味するのかも知れない。
耐久性はまだわからないが、非常に良いと評価します。
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色は黒→シルバーに変わりましたが、中身は同じみたいです。
BOSCH購入時は一年前製造の品が届きましたが、今回は3か月前製造の新しい物で、補充電後一晩置いて、13.4vの非常に良い品でした。
当然ですが、始動性、アイドリングストップ、スライドドア開閉、良くなりました❗
オススメします。
高性能で良心的な価格で、良いバッテリーです。
ベンツの純正品として使用されていて、安心感が高く国内メーカー品より性能が良いのが特徴です。
同サイズで、バッテリー容量が１～２クラス上に成るので、アイドリングストップの再始動がとてもスムーズになりました。
メンテナンスフリーバッテリーなので、状態を確認できるインジケーターが有りますが、車種によっては固定金具で隠れる様です。
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最初に買ったナイトキャップは、よくある形のものだったので長い髪がキャップに入りきれず、もたついたり、脱げたり、役に立ちませんでした。こちらのロング用は寝ている間に脱げたりしませんし、髪をまとめる必要もないので装着が楽です。でもおでこにゴムの跡がついてしまうこともあるので、初めて寝るときは、翌日、お休みの日をお勧めします。私は朝シャン派なので、夜寝る前に髪をブラッシングして少しオイルを付けて、このナイトキャップに入れて寝るようにしています。シルクなのでちょっと高いですが、かぶらない時と比べると翌朝しっとりしているので効果はありそうです。髪は毎日のお手入れ次第で綺麗になると思うので、まずは枕との擦れ防止から始めましよう。
最初に買ったナイトキャップは、よくある形のものだったので長い髪がキャップに入りきれず、もたついたり、脱げたり、役に立ちませんでした。こちらのロング用は寝ている間に脱げたりしませんし、髪をまとめる必要もないので装着が楽です。でもおでこにゴムの跡がついてしまうこともあるので、初めて寝るときは、翌日、お休みの日をお勧めします。私は朝シャン派なので、夜寝る前に髪をブラッシングして少しオイルを付けて、このナイトキャップに入れて寝るようにしています。シルクなのでちょっと高いですが、かぶらない時と比べると翌朝しっとりしているので効果はありそうです。髪は毎日のお手入れ次第で綺麗になると思うので、まずは枕との擦れ防止から始めましよう。
STEPWAGN SPADA RK5で5年使ったパナソニックのCAOSがアイドリングストップが効かなくなったため交換。
アイドリングストップが効かないだけで走行には特に問題はありませんでしたが、出先で突然死も嫌なので。
安心のCAOSにしようと思いましたが、あと何年乗るか判らないので少しでも安く済ませたい。
しかし激安のKorea製バッテリーは以前2年程度でアイドリングストップが効かなくなった経験もある為パス。
そうして探してるうちに、BOSCHバッテリーのOEM元であるVARTAのバッテリーが安かった為、これに決定しました。
CAOSの青→白と変わり、一般的な黒のケースと違い、エンジンルーム映えします。
当たり前ですが新品の為、アイドリングストップも含めて異常はありません。
車買い替え迄持ってくれれば御の字です。
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他に見ないデザインて気に入っています。
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