コイズミ　KOIZUMI　マイナスイオンカーリングドライヤー　（７００Ｗ）　　KHC-5303P

nonchi 4
半年使用の感想。原付で通勤片道10分程、朝の気温0度でもグローブ無しでイケます。手は冷たくなりますけど笑、風を受けないから凍える程にはなりません。大雨10分、中までベシャベシャにはなりませんが手にシットリ感は伝わりました。水を含んで重くなったので、10分以上大雨にあたるとダメかも？小雨中雨くらいなら耐えるかな、撥水耐水はめっちゃあるわけではないです。けど今のところ浸水では困ってません。カバーを装着するにあたり、ブレーキレバーとアクセルのところの穴がキツくて、装着した後アクセル回して離すと元に戻らなくて笑、アクセル離してもアクセル入った状態になるから自らアクセルを戻してスピード下げる感じで運転してます笑。慣れるので今のところ事故ってません。

Amazon カスタマー 2
配送は迅速でした商品はガス圧が強く手では全く縮まないので、困難で、ディーラーに持ち込みましたが、４人がかりでも取り付け出来ず、トランクが歪みそうと言う事で諦めましたちゃんと取り付け出来た方は凄い！

イオンドライヤーとしては最安値と思います、音もそれほどうるさくありません。色も落ち着いたメタリックです。

旧タイプですが極細ローラーがとても使い勝手がよく重宝しております。新しいタイプにも極細ローラーを付属して欲しい。

ろぐ 4
届いた際、アクセルペダルカバーが金属部分とゴム部分の接着が一部剥がれていたため、手持ちの金属対応瞬間接着剤でくっつけました。他の方のレビューにもある通り、ブレーキパッドの取り付けとフットレストのテープの弱さが課題です。元々のブレーキパッドは夏場ということもあり柔らかかったためすんなりはずれましたが、交換するパッドのゴムは伸びが悪く、あんまり強く引っ張るとアルミペダル部分が剥離しそうで怖いです。説明書は右→上→左→下の順番ではめていきましょうとなっていますが、この順番にこだわるとつけられません。右側の両隅をかぶせてから、左は力技で同時にかぶせ、あとから気持ちテンションを調整しました。フットレストは説明書と異なり３箇所ではなく全面両面テープになっていましたが、３Mなどとくらべるとやはり頼りなさそうな感じです。一晩重石を載せてくっつけましたが、そのうち剥がれてきそうな気配はあります。とはいえ、全体としては10分弱でつけおわり、見た目も悪くないので良いものだと思います。

虎乃進 5
オートバイのサイドスタンドの設置面積だけでは、不整地での沈み込みによる転倒が不安なので付けました。多分。当初面積の３倍位になったかと思います。六角レンチで締めるボルトは、間違いなく緩むのではネジロックかボンドで固定する必要が有ると思います。そうしないとまず間違いなく落とします。この六角ネジを締めるだけでは、スタンドの底面とこれの間に隙間が出来てました。なのでそのままではカタカタ言ってます。両面テープで貼り付けつつ、ネジロックで止めた方が良いかと思います。厚みが5mm程有るわけですが、この厚みを埋めてスタンドが立つようにオートバイを起こすのは、思ったより起こさなければならなくて、慣れるまで少し大変かなと思います。

以前使用していたのが、壊れてしまい急きょこちらを購入しました。マイナスイオンや冷風機能など、お値段の割に機能が付いていたので、良かったです。音も静かな方だと思います。手に馴染みやすい太さでした。 注文してすぐに送って下さり、店に行って探すよりは遥かに早く済み助かりました。

ないと 5
空用のFUTABA製８chプロポと同互換の安物受信機で使ってます。最初は作動せず、不安になりましたが、プロポ側の設定変更で作動するようになりました。まずは使用するchのサーボ設定がリニアであることを確認、次に同じchのエンドポイント設定を75%以下に変更したところ、きちんと作動しました。（試した3個ははいずれもこの値で作動しましたが、個体差があるかも？）皆様お試しください。

お安く購入できたのは良かったが温冷ではなかったのが残念！ よく説明をみて購入すれば良かったと反省しています。