RIDAM[電動スクーター] EVスクーター スクーター Electric scooter 原付 公道可 折り畳み スタイリッシュ EntreVEHICLE

RIDAM[電動スクーター] EVスクーター スクーター Electric scooter 原付 公道可 折り畳み スタイリッシュ EntreVEHICLE

街乗りやレジャーに最適！折りたたみ可能な電動スクーター。14インチタイヤと広いデッキで、安全で快適なライディングをお楽しみ頂けます。 ≪道路交通法上の取り扱い≫
本車両「EVスクーター」は道路交通法上、原動機付自転車に分類されます。従って運転に際しては免許証の携帯、ヘルメットの装着が必要です。本車両は第一種原動機付自転車です。公道を走行するに当たっては、居住地の役所(市役所、区役所等)でナンバープレートを取得する必要があります。原動機付自転車として必要な法令遵守をお願いします。

RIDAM[電動スクーター] EVスクーター スクーター Electric scooter 原付 公道可 折り畳み スタイリッシュ EntreVEHICLE

ミノッチ 4
防水で、主に仕事で、時々バイクツーリングの時、急な雨にもあたふたしないようにするために購入しました。この梅雨時に７日間程度使って、おおむね品質的には期待通りです。ただ、同社さんのほかの商品のレビューに書いてありましたが、ファスナーの滑りが良くないです。とくにコーナーは滑らないので、少々イラっと来ます。ファスナーの持ち手のデザインはかっこいいので残念です。まあ、慣れかもしれません。

macoto 5
雨天時のサッカー観戦用に10Lのブラックを購入。デザインもシンプルで気に入りました。思っていたより小ぶりなので、通勤で使おうかな、通勤バッグの中を移してみたら丁度良い感じでした。サッカー観戦とかレジャーには、20Lの方が使い勝手が良さそうです。

33333 4
収納力は抜群ですが値段が高い事がネック工具の位置をきっちり決めて収納出来る人におすすめです。

yzm 4
0.5をメインに塗装しています。あまり使い込んでいませんが使ってみた感想。分解してメンテしたほうがいいと他の方のレビューに書いていましたが、まずは分解などせず使ってみましたが問題なく普通に吹けました。先端の部分も通常のものと王冠型が入っていて、カップも三種類大きさが入っていてお得な感じです（こんなに大容量拭かないけど）気になるほどの事ではない点2つ1.カップが分離するタイプなので、うがい後ペーパータオルなどで拭く時は右回しに拭かないと緩みます。2.あとこれまた他の方も書いていますが使い終わっても構造上蓋の縁に少し塗料が残ります。これも気にするほどではないかと。気になった点2つ。1.他の方も書いていますがカップの蓋が硬すぎる！素手じゃ取れませんでした。ペンチで回して取りました。まあこれも（私は蓋しないで吹くので）一回取ればいいだけなので問題ありません。2.吹く時は普通に吹けるのに、うがいの時めっちゃ飛び散る！圧とかも最低にして、トリガーも弱めに引いているのですが…。最低に引いて親指を弱めにかぶせてなんとかごまかしごまかし うがいしています。これはうちのコンプレッサーが悪いのかと思ったら他の方もなっているようなので、多分ハンドピースのせいなのかなと…。上記2点はちょっと気になります。ちょっぴり気になる所はあれど、このまま何年か使えれば総じてコスパはいいんじゃないでしょうか。

Amazon カスタマー 2
　定電圧電源（12V）を使用し、負荷出力16.5Vで5Aを流した状態では正常に働いていました。発熱も少なく変換効率の良さを実感していましたが、いざ、キャンピングカーに設置してサブバッテリーの昇圧充電に用いたところヒューズが飛んでしましました。基板の電流制限を5Aに設定していたにもかかわらずです。仕方なしに基板を取り外して、取り外しの出来ぬヒューズブレードに新たに外付けでヒューズをはんだ付けして実験したところ入力側は、ほぼ導通状態を示して流れ放題。ＭＯＳ－ＦＥＴが飛んでしまった様子でした。かつても別メーカーの昇圧基板を試した時にも、まるでラッチアップしたかのようにＦＥＴが全滅したことがあり、同様な状態に陥ったことを思い出しました。オルタネータからのノイズが影響したのかもしれませんが、正常に動作している別メーカーの基板もあるため、この基板固有の不具合なのかもしれません。なお、この基板の使用目的は、メインとなる昇圧基板（１５Ｖ設定）で充電した後、満充電まで持っていくために少し高めの電圧（16.5V）で補充電をするためです。（ＡＣデルコM31MFは15Vではインジケーターが緑にはならないため。充電制御はチャージコントローラーにショットキーバリアダイオード経由で接続）追記＞破損した基板を調べてみたところ、電流制限を検知するのはマイナス側のラインのようです。当然、マイナスアースのキャンピングカーでは電流を検知できずに流れ放題になるのは必至です。ということでヒューズが飛んだのは、こちらの不手際ですが、ＦＥＴが先に逝ってしまったのではヒューズの意味がありません。とりあえず、逝ってしまったＦＥＴを手持ちのＮチャンネルのＭＯＳ－ＦＥＴに交換しました。何れにしても電流制限が効かぬため負荷にセメント抵抗を介して充電電流を制限しつつ、満充電に近づくにつれ充電電流が減少することで電圧が上がるように組付けました。

pen-nyan 5
掃除機をスタンドと一緒に購入する時に、スタンドが結構重いので掃除がしやすいようにと思い、寸法がちょうど良く評価が高かったこちらの台車を購入しました。小さな一工夫ではありますが、下に台車があるのとないのでは、掃除の際に体にかかる負担が大違いです。加齢とともに指の関節や手首や腰が痛むようになり、そうした工夫の大切さを実感しています。あまり廉価なものや一部の外国製製品は動きが悪くて助けどころか負担になると思って慎重に選びましたが、こちらの台車は全く問題なく使用できます。台車＝物を運ぶためのもの、というイメージが強いですが、ダストペールや掃除機などの置き台にするととても便利です。