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たまご 5
今までの苦労はなんだったのだろうか！技術の進歩はスゴイ！ガラスの古い撥水コートや油膜もアッサリ落ちてしまいました。ステップワゴンのフロントガラス1枚で1個の使用です。もう一つのスポンジで残り7枚のガラスを処理するのは不可能と思いますのでコスパはあまり良くないかもしれません。液剤の無くなったこのスポンジに別の油膜とり液剤を付けてみましたが全然取れませんでした。液剤が特殊なのかと思います。ただし超絶に作業が楽なので、年1回のはっ水コート塗り替えのためなら2個買ってでもまたやると思います。

Alcedo 5
ヘッドライトのLED化で、ハイビームインジケーターを点灯させる為に購入した。ネットで片側一個でOKと書いてあったので、試したらその通りだった。車種(カムロード)の関係で、ゴムブーツの加工が大変なので一個だけで運用するので、一個余った。バラ売りして欲しい。

チョココロネ 3
元々の電球があまりにも暗すぎて購入。値段もやすいし外から丸見えなレベルで明るいから大満足。ですがルームランプ部のバネ入ってる部品が非常に脆い。簡単に折れました。パテと接着剤で再整形して装着。力加減にご注意を

Amazon　Customer 5
自家用車用として購入。年間走行距離過多の為オイルの交換頻度が多く通常の交換周期では間に合わない為足りない部分はこの品物を使い自己作業。メーカー純正品が安い値段で購入出来るのは大変助かりますしオイルの性能自体にも何ら問題なく、大変満足です。ただ部分合成と言えど、所詮は半分以上が鉱物油ですので使用環境が過酷だと当然の如く劣化は早い様です。当方使用環境ですと、3,000Km以上を無交換で使用すると若干燃費に影響が出るみたいです。車は軽のターボ車ですが、取説を確認するとメーカーは2,500Km毎の交換を推奨していました。（シビアコンディションの場合）ですので当方は、大体2,500~3,000Kmで交換しています。毎日通勤で車を使い尚且つ長距離を走る様な方またご自身で頻繁にオイル交換される方にはお勧め出来ますがサンデードライバーの方や、オイル交換を殆ど行わないと言う方は化学合成油などのもう少し良いオイルをお勧めします。令和3年4月追記当方の自家用車の使用環境ですが、ほぼ通勤使用です。1日の走行距離約100Km 平日全て出勤で週5日として約500Km土日?祝日を除く1か月を概略20日走るとしたら、約2,000Km1年に換算すると、24,000Km程を走行する環境になりますが実際はもう少し少なくなり、　18,000～20,000Km位だと思います。(平日休などの代休や、夏季?年末年始長期休暇などがある為)。ご参考までに。