DENSO イリジウムタフ トヨタ プリウス ZVW30 09.5~15.12用 VCH16 4本セット

DENSO イリジウムタフ トヨタ プリウス ZVW30 09.5~15.12用 VCH16 4本セット

メーカー：トヨタ
車名：プリウス
排気量：1800
型式：ZVW30
エンジン型式(備考)：2ZR-FXE(HYBRID)
年式(西暦)：09.5~15.12
標準プラグ：SC16HR11
純正品番：90919-01275
注意事項：

ネジ径(mm)：12
ネジ長さ(mm)：26.5
六角二面幅(mm)：14
火花ギャップ(mm)：1.1
碍子プロジェクト(mm)：2.5
火花位置(mm)：4
接地高さ(mm)：6.4
ターミナル形状：S
レジスタ（KΩ）：5
仕様：

【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。

接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。
加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。

【燃費性能アップ】

イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。

着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し
アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

【着火性能アップ】

イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。

イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。

【加速アップ】

安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。

イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。
それにより、加速時の性能がアップします。

DENSO イリジウムタフ トヨタ プリウス ZVW30 09.5~15.12用 VCH16 4本セット

綺麗に包装されていました。商品も直ぐに届きました♪運送屋さんの対応がとても良いです。毎日愛用して使っています。対応もメールの返信も凄く丁寧に素早かったですね。これからもこのショップで買うようにしたいので、また機会があればよろしくお願いします。Yahooショッピングはサイトが観やすくて1番良いね????????非常に良いとしか言いようがないです。????

watashi 5
効果も予想道理で問題なし。いい物でした。

ゆっかり～ん 5
嫁のカブにポン付けです。握りやすくなりますね、アクセルは外側を握らないといけなくなりますがカブなので気にしない。タッチもいい感じです、某メーカーの半分以下の値段で買えるのもいいですね、ハンドガード付けていれば折れることも無いかも。

作業時間15分❗️ゆっくり丁寧に作業しても30分もあれば終わります。交換後は音は静かになった様な。切り替わりのショックも小さくなった様な気がします。プラグよりも14ミリのプラグソケット、ユニバーサルジョイントを購入後の活躍があるか心配です。車はちょっとした、手間で大分変わります．良かったです。

プラグがちょっと気になり出したので購入させて頂きました。ただ前回に購入した時の品番と違い、デンソーにも確認してみたら新たに変わっていたので驚きましたが、全然問題なく、むしろこの品番の方が良いのではないと思います。

Amazon カスタマー 4
思ったより明るいですありがとうこざいましたm(__)m

到着２週間後に交換しました。20万km走行後の交換取り付けです。交換後走行テストを実施しました結果、2 つの変化を感じました。一つ目は、エンジンの振動がわづかながら軽減したこと、二つ目は、力が増したことです.まだ燃費の変化は分かりませんが、プラグ交換して本当に良かった。

新車で交換したプリウスももうすぐ９年。 来月には４回目の車検もあるし、走行距離も８万キロ超となったこともあり、プラグ交換することに。 プリウスの取説では、２０万キロでプラグ交換となってますが、早めに交換すると燃費向上が期待できるらしく、期待を込めて星５つ！ ※燃費がどうなったかは、後日、レビュー更新します。 写真①：白色のプチプチ封筒に入って届きました 写真②：封筒から取り出したところ（箱潰れとかはありません） 写真③：箱から取り出したところ 写真④：取り外したプラグ（少し焼け付いてました） 写真⑤：取り外したプラグの電極部分（端子が少し短くなってました）