FETスポーツ 3Dライトウェイトグラブ グローブ ブラック ブラック S FT3DLW30

FETスポーツ 3Dライトウェイトグラブ グローブ ブラック ブラック S FT3DLW30

商品紹介：手になじみやすい立体裁断。フィット感に優れ、ステアリングやシフトの操作時に抜群の使いやすさを発揮します。■指部にはゲージ縫い（外縫い）を採用し、縫い目による違和感を軽減しています。■入門者にも使いやすいよう、軽量生地（３Ｄレーシンググラブに比べ約２７％）を使用。ステアリングのダイレクト感を高めています。■ショートタイプのデザインで手首の自由度が高く、ステアリングアクションの大きい競技にも最適です。■ケブラー糸で縫製し、高い強度と耐久性を実現しています。■汚れたら中性洗剤でお手入れが可能です。

FETスポーツ 3Dライトウェイトグラブ グローブ ブラック ブラック S FT3DLW30

まーとくん 3
僕は63cmなので、ギリギリどうかなと思って購入しましたが、被れないことはないですが、窮屈さを感じます。えと、あごひもが一番長く調節してもギリギリカチッととまる感じで、このヘルメットをかぶって原付に乗り続けたり左右の確認を考えたら、何とか被れている状態のヘルメットは、しんどいなぁと思って友達にあげました。63cmとかがサイズの人には少し無理ですよ～

いのうえ 3
取付作業中に一個が小さいことに気付き使えなかった。おそらくT3タイプが混在と思われる。検品の不備である。到着したら確認しましょう。電球からの交換なので明るい、メーター内のシフトポジションでは明るすぎて気になるためDポジションのみ電球のままとした。私の場合すべての取付個体で爪部分におよそ0.3㎜程度の加工が必要であった。

鬼軍曹 5
別に不要といえばそれまでなんですが、あったらあったで曇り止め効果も高くていいですね。シールド内面に貼り付く構造なので装着はちょっとだけ手間取るものの、一度装着すれば効果は絶大。お勧めですよ。～その後～気が付くとシールドが曇り始めました。よーく見ると本品がシールド内側で下方向へ僅かにズレておりシールドと本品との間にわずかな隙間ができていました。両端ピン二か所で固定されているのでシールド内面のテーパーには密着するものの、振動とか開閉などの経年変化で隙間が開くようです。マメにギュッと上方向へ押し上げてやるといいみたいですね。

kk386 5
まず、Ｄ２ＲとＤ２Ｓを間違えて購入したため、返送料負担のみで 交換していただけました。スイフトZ72純正8年物がチラチラ消えるようになったので、D2S-6000kに交換しました。期待通り 白くなり ちらつきも解消。左右の色バランスも光軸も問題ないです。他者のレビューにあるように暗くは感じず10%～20%明るくなったように思います。なんせ純正8年物との交換ですので。後は、安定して長持ちすることを期待します。ところで バーナー（電球）の交換自体は H4と同程度の難易度と思いますが。スイフトZ72のため 左側に スペースが無く手が入らないので バンパー外し?ヘッドライトユニット外しをする必要がありました。合計2時間程度の作業でした。

hide 5
以前プリウス用に日本ライティングさんのH11LEDバルブ購入し、これが良かったので今度は120系ラクティス用にH4LEDバルブを購入しました。装着後夜間の走行をしてみましたが、思った以上に明るくラクティスのリフレクターとの相性も良いと思いました。過去に購入した中華製バルブはどれも明るさや安定性、耐久性がいまいちでしたので、今回もH11 に続いて満足のいく明るさです。ラクティスのヘッドライトユニットに本体を挿入するときは、右側のスペースが狭いので、ヒューズボックスが邪魔になりますが、それを外さなくてもかろうじて入れる事が出来ます。左側のヒューズボックスはライトユニットとの間に若干余裕があり楽に入ります。カットオフラインもキレイに出ますし、音もほぼ気になりません。国産のLEDバルブはやはり素晴らしいです。今後の耐久性がどうなのかはわからないので星は付けないでおきました。