ミナト アルミ製 エアサブタンク CPT-391AL (容量39L エアーコンプレッサー用) [エアタンク 補助タンク エアコンプレッサー]

おぐやん 3
2月の茨城の海でも頭が暖かい??パドリングして、暑くなったら脱いでネックウォーマーとしても使えるし、買って良かった！

週末のDIYと車のメンテナンス用に購入。コンプレッサーの容量が25Lなので、容量不足がストレスでした。購入の条件はアルミ製、タンク容量が30L以上、お手頃値段。この３条件はあっさりとクリアしてくれた。しかも、デザインがリニュされ、新色のマットブラックは重厚感がありテンションが上がります(笑)…と言ってもアルミなのでメッチャ軽いんですけどね。これを機に今後のエアー周りは、ミナト電機工業 さんで統一しようと思います。エアホースのストレートタイプもブラックで！圧力計やカプラ、ドレンコックなどのクオリティと耐久性は？？？ですが、簡単に交換出来るものは消耗品と考えれば問題なしですね。また、下部脚にゴム脚が付いているので床に優しいですよ。とにかく納得の製品です。梱包状態の画像も貼っておきます。

shun 1
兎に角異臭が凄い。何度洗っても、数日陰干ししても全くゴム臭が取れません。臭いに敏感な人は無理！使えません。購入した人はどうやって消臭したのか教えて下さい。

39リットルのアルミエアタンクを2個購入させて頂きました。 見た目の大きさからは想像出来ない軽さでした 到着後､早速エアタンクを2個連結して使用しました。 当然の事ながらコンプレッサーの作動時間は長くなりましたが、エア使用時のコンプレッサーのエア減少が抑えられる為エア圧の減少を気にせず作業がしやすくなりました。 2個連結して気になったのはセーフティーバルブに個体差があるみたいで､何度実験しても同じタンクのセーフティーバルブが作動してしまいました。まぁこれは解放気圧の低い方にコンプレッサーを調整すると解決出来るので使用する上では問題無いと思います

冬タイヤ交換をエアーインパクトレンチでしています。コンプレッサーが安い物なので、今まではロックナット２本外すのが限界でした。この補助タンクを使えば、クロカン四駆の６穴も１回の充填で外すことが可能になりました。もちろん、普通自動車・軽自動車は楽々です。また、値段が高いでしたがアルミにしたのも大正解です。片手で楽々持ち運びができます。当たり前のことですが、充填に時間がかかるため、流量の多いコンプレッサーが欲しくなってしまいました。

段ボール箱の段階で大きく驚く。 段ボール箱を持ってみると軽くて驚く。 大きい箱に小さい商品が入ってるのかと思うくらい軽い。 開梱すると今までのアルミエアータンクより大きい黒のアルミエアータンクが発泡スチロールに囲まれた中央にビニール袋に包まれて入っていた。 圧力計やコックの部分にも保護のためか発泡スチロールが寄せてあった。 ゴム足も取り付けられた完成状態ですぐ使える状態でした。 下記にあるようにパーツクリーナーで軽く拭く機会があったが塗装は溶けなかった。 溶剤を使う機会はまず無いだろうが溶剤に強い塗装である(多分)。 届いたばかりで耐久性はまだわからない。 とりあえずエアーを約0.8Mpa充填して時間が経っても空気圧が下がらないかテスト中。 今のところ空気漏れは限りなく少ない。 39リットルもあるので持ち運び、空気入れやエアーブローが長くできる。 ・ダメな部分 不満があるのは圧力メーターやドレンコックのネジ部分のシール剤がテープではなくボンドの様なのを使っていてちゃんと固化していれば良いものをベタベタしている。 包まれていたビニール袋にこのベタベタが付着しタンクにまで付着しててパーツクリーナーで拭く羽目になった。

u.k 5
セットして印刷時にインクが純正品ではないと警告されましたが、問題なく印刷出来て色もきれいに出ました。それによる故障も今のところはありません。

塗装に使用しているコンプレッサーの容量が足りないので、サブタンクとして購入しました。 結果、所有コンプレッサー自体の能力が足りないので、いくらタンクを追加しても意味がないことを学びました。 これはこの商品がダメと言うわけではなく、私の勉強不足です。 商品自体はソケットを接続したら、少しエアー漏れしていましたが、この原因も、つなげた側のソケットが原因かもしれません。 いずれにせよ、交換すれば問題ない程度のことです。 アルミなので軽量で、用途がはっきりしていれば、とてもリーズナブルで良い商品です。

ぴろ 4
軽くて、サイズも大きめで、良かったです。