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安物だけど気に入った

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付かなくはないけど本体とタンデムバーをつけるネジ穴の溶接部分の隙間がバラバラでクオリティーは低い

とても気持ちがいいです。ハードなので慣れるまで少し痛いかもしれませんが、大変気持ちが良いです。買って正解!ミント型は使い安いと思います

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6画で純正ネジを外し、ブラケットマウントをそのネジ穴に付けて、付けたマウントにシールドをネジでつける仕組み。しっかりと傷防止のプラワッシャーや、ゴム加工されたねじ穴等も存在するが、最下部側のネジ穴が問題。直接つけたらネジが長すぎて元のカウルに当たる。傷防止の為に厚手のゴムワッシャーがあるが、それをはシールドとマウントの間にも必要な訳で。恐らく他の製品の半コピー品なので、値段を加味すると文句を言うのがおかしいのもあるかもしれないが、もう少し頭を使って欲しい。なお、事前に貫通ナットを2つ入れて、対処しました。こういう頭を使えない人には向かない商品だね。

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S660のHKS????????????????????に乗っています。?????????????装着での?????????のため、初期の緑色の頃から1年毎に交換して使用しています。今回M????が在庫切れのためＭ2????を購入しましたが、2mm程大きいだけなので問題ありません。またこの????を購入すると、妻のNone分も確保出来るので経済的？です。裁断の際は初期のS660専用????の?????????????を残してあるので、角を合わせ?????で線を引き、線より1～2mm程度大き目に???で切り取ります。大きめに裁断するのは、切口が波型になっても伸縮性があるため?????枠内にきれいに隙間なく収まるからです。また????は繊維が絡むので???をお勧めします。2枚?????が写っている写真がありますが、下側がS660で1年間7000km程度走行した?????の吸入側です。白色ということもあり汚れが目立っています。これを見る限り一年毎に交換すれば集塵能力は問題なさそうです。不思議なのは同時に交換したNoneの?????(写真上)ですが、こちらは10000km以上走行しているのに汚れが目立ちません。????が云うところの「走行距離だけでなく、走り方も大きな影響があります」を実践で感じました。1年ごとに交換はなんだかなあと思っていましたがこれで納得です。まだ装着を迷っていた頃にHKSの????の方に「やはり?????の耐久力は落ちるんでしょうね？」と聞いたことがありましたが、「今どき耐久力を無視する????????はありませんよ」との返答でした。元々S660は?????音に魅力が無いのですが、交換後中間加速の良さと?????音が3気筒らしくない音質に変化したように感じます。????していなくても例の??????音は心地いいまでの音質に変わりますよ。???????効果だ、意味がないと笑われるかも知れませんが、本人が満足すれば良いのであって購入する方は同じ思いだと思います。年に2000円の出費は???好きには痛手とならないと思いますし、せっかくだから楽しんだ者勝ちと思っていますので（笑）

ヨコ 5
古いヤツは、かなり汚れていたので、新しく交換してとても満足してます。