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XD20_AVANTE 4
まず、やっぱりパイロット付きロッカーSWが16個で1000円っていうのは魅力的ですよね。色が4色混合というのは賛否両論あるでしょうが、それは使い方次第なのでなんともですね。で、他のレビューでも時々ある?パイロットLEDが点かねぇ！?と言う話。私もチェックしたら1個光らないものがありました。これですが、結論から言うと接点にグリスが盛られすぎていて通電不良を起こしてました。なので拭き取って組み直してあげたらちゃんと点灯するようになりました。そういう意味で今ひとつ、と星1点マイナスです。まぁ、2.3個不良品があったとしても1個あたり100円を下回りますし、更にはパッケージもこういう輸入物やバルク品にありがちな?ジップロックに放り込んだだけ?というようなものではなく普通に100均とかで売ってそうなパーツケースに入っているので数が必要なら選んでもいいのではないでしょうか。

まいどまいど 1
到着後、未開封でケースがバキバキに折れていて、ヒューズがバラバラでした。使えるか分からないが、こんな状態の商品を買うなら、たいした金額では無いから、必要な分を必要な数だけエーモンで揃えた方がいいと思います。金額が安くて、必要以上でお得に感じるなどと思わない方が賢明です。仮に使えたとしても、気分が悪い。最近のAmazonは、海外製品でサクラレビューだらけだから、星が少ない物の中から、確かな情報をシッカリ参考にした方が良いでしょう。

ルーキー 1
特にお勧めはしませんが、厚みもなく、汚れを防ぐには、これでいいかな？と妥協できる商品です。

en6h 5
セロー225 1KH-3RW4（1992年式）に使用して、2年半近く経ち、取り付けてからの走行も一般道?林道?高速合わせて約８千キロになりましたが、トラブルはありません。明るさ：ノーマル(21/5W)より明るいということはないですが、視認性は大丈夫ではないかと思っています。消費電力：アマゾンの商品説明ではわかりませんが、他のサイトを調べたところ1.5/0.3Wとあり、少しの誤差はあるにしても、消費電力はケタ違いに抑えられているようです。発色と発光特性：発光色は赤いテールのレンズを通したところはマジェンタっぽく、またナンバーを照らすと蒼白っぽい感じです。ブレーキをかけると白熱球よりも瞬時にフル発光し、後続車の注意をうながすようです。無視できるほどの発熱：余談気味ですが、この商品を買った理由。ツーリング前にブレーキペダルの位置を修正したとき、ブレーキスイッチの位置調整を忘れてブレーキランプが常時点灯。ツーリング中、テールランプレンズにバッグが少し被さって、純正ランプ(5/21W)によりかなりの発熱。テールランプレンズとバッグは熱で溶けて変形しました。この商品に換えてからは、ほとんど発熱を感じません。私はしょうもない理由でこの商品と出会いましたが、セロー1KHユーザーにはお勧めです。当初心配した耐久性も一応いまのところOKだし、取り付け難易度も純正球と同じなので、満足です。他のレビューとあわせてご参考にしていただければと思います。

野豚猪吉 5
pivot3クルーズコントロールするのにエスクードには必須のアイテム。マニュアルを参照しながら配線完了。セットアップ後見事に我がエスクはオートクルーズが使えるようになりました。見通しの良い信号の少ない場所か高速道路でしか使い道ないシステムですがまぁ、、自己満足でｗブレーキを踏むか、rsetボタン押せば解除しますので危険はないですがアクセルとブレーキペダルを間違えて踏む方には適応しないと思われる危険も伴うアイテムだと感じました。渋滞?交通量の多い道路?市街地では絶対使用しないことで危険は回避できますが自己責任で。