カラー 10ミリ リアサス用 新品 4個セット 汎用

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Amazon カスタマー 2
通勤1時間かかるので電話に出るため買いました。しかし耳が痛くてたまらないです。痛い位置が悪いのかなんでしょうか？メガネもかけてるせいなのでしょうか？他の物を使用した事無いので何とも言えません。

他のメーカーのショックを使う為必要でした　とても良かったです

k木寸b 4
GOLFのロゴがあるゴムマットを外すと、かなり安物っぽい印象になりますサイズはピッタリで使用頻度の少ないものは下に、多いものは上に置けること、またコインポケットが便利です

HAL900 5
所謂「ストレートネック」の私は、YBR125の楽ちんポジションですら片道小一時間掛かる通勤で肩や首にストレスが掛かり、仕事が忙し時期は疲れも重なって「酷い痛み」が発生してしまうのが悩みでした。正直、もっとポジションの楽なスクータータイプに乗り換えも考えていたのですが、ニーグリップ出来ない乗り物がどうにも苦手で...（苦笑）で、ハンドルポジションを上げよう！と思い幾つか比較したのですが、この商品が移動量も大きく価格もお手頃、かつレビューも悪くない。ということで購入。自分で取り付けましたが、以下の点で工夫が必要でした。1.アクセルワイヤーの取り回し変更が必要純正の取り回しだと、左右にフルロックした際、勝手にワイヤーを引いてしまうことがあるので、スロットルワイヤーを一度外し、なるべく湾曲ストレスが掛からないように取り回し変更しました。また、ワイヤー内部での摺動抵抗も出てきていたので、インジェクターを使いケーブル内にCRCを通しながら汚れの排出をしました。（効果大なので、新品ワイヤーじゃない場合はぜひやることをオススメします）2.ハンドルポジション（仰角）の微調整ワイヤー類?ハーネス類の長さやストレスのバランスを見ながら仰角の設定をします。あまり欲張ると左右フルロック時などにクラッチのタッチが変わったりするので、何度も確認しながら決めます。ミラーやレバー類も角度が変わるので、使いやすい位置に再調整します。3.組み付け後、しばらくは様子を見ながら必要があれば増し締めします。私の場合、バー２本分くらい斜め上後方に引っ張れました。　おかげで首肩のストレスがかなり軽減され、通勤も大分楽になりました。アップハンドルバーに交換するよりも違和感なく、かつ上体が起こせるようになるのでおすすめですが、移動量は結構大きいです。（バーの仰角である程度調整はできますが）もともとハーネス長や、ワイヤー系の長さ?取り回しの自由度がそれなりに必要になるので、購入前に自分の車体の上体をよく確認することをオススメします。

Amazon カスタマー 3
まだ、付けて間もないですが、排気漏れもなく使えています。

木村　博光 5
価格も良く満足です、在庫有りの表記有りの店舗で、何度かお届け予定日が過ぎる店舗が有りましたが、発送連絡通りの期日に到着しました。安心してお取引出来ました。