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ジムニィ ジムニー JB23W ハイフロー ターボ タービン VZ39 VZ57(5型) ボルトオン フルノーマル車対応 強化調整式アクチェーター付き(1.5対応)

22176円

ジムニィ ジムニー JB23W ハイフロー ターボ タービン VZ39 VZ57(5型) ボルトオン フルノーマル車対応 強化調整式アクチェーター付き(1.5対応)

【適合車種】
ジムニー【JA22W】【JB23W】前期型、中期型、後期型
【製品番号】
TB06MFシリーズ
【適合純正タービン品番】
VZ34、VZ39、VZ51、VZ57
【付属品一覧】
インテーク側ガスケット2枚
エキゾースト側ガスケット2枚
オイルアウトレットパイプ用ガスケット1枚
水パイプ用ガスケット1枚
水パイプ1本
オイルインレットパイプ1本
ユニオンボルト2本(タービン側、シリンダブロック側)
ユニオンボルト用ワッシャー4枚
※スタッドボルトは付属されません。

【コア返却について】
コア返却不要です。

【TB06MFシリーズの仕様】
HT06タイプをベースに吸気ホイールサイズを大幅アップ。
排気側シャフトをDI用に変更、AR比率はその車に合うもので6〜6.5を使用し、レスポンスの低下を防止。
車の仕様にもよりますがターゲットパワーは90〜110psにも対応可能(実車テスト検証結果)
吸気側のホイール、コンプレッサーハウジングは07-6タイプを使用。
アクチェーターは弊社製品のTB07HFシリーズと同じ強化調整式アクチェーターを使用。
ブースト圧は1.1以上からはスポーツ使用となるため専門店で取り付けをお願いします。

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  • お問い合わせ ※ハイフロー系はご注文からワンオフ生産致しますので、ご注文から発送までに10〜14日ほどお時間をいただいております。
    何卒ご理解のほどよろしくお願いいたします。
    【適合車種】
    ジムニー【JA22W】【JB23W】前期型、中期型、後期型
    【製品番号】
    TB06MFシリーズ
    【適合純正タービン品番】
    VZ34、VZ39、VZ51、VZ57
    【付属品一覧】
    インテーク側ガスケット2枚
    エキゾースト側ガスケット2枚
    オイルアウトレットパイプ用ガスケット1枚
    水パイプ用ガスケット1枚
    水パイプ1本
    オイルインレットパイプ1本
    ユニオンボルト2本(タービン側、シリンダブロック側)
    ユニオンボルト用ワッシャー4枚
    ※スタッドボルトは付属されません。

    【コア返却について】
    コア返却不要です。

    【TB06MFシリーズの仕様】
    HT06タイプをベースに吸気ホイールサイズを大幅アップ。
    排気側シャフトをDI用に変更、AR比率はその車に合うもので6〜6.5を使用し、レスポンスの低下を防止。
    車の仕様にもよりますがターゲットパワーは90〜110psにも対応可能(実車テスト検証結果)
    吸気側のホイール、コンプレッサーハウジングは07-6タイプを使用。
    アクチェーターは弊社製品のTB07HFシリーズと同じ強化調整式アクチェーターを使用。
    ブースト圧は1.1以上からはスポーツ使用となるため専門店で取り付けをお願いします。
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色々と内容を質問してからリビルトと天秤に掛けてコチラを選択致しました。 メリットと感じた事を以下に。 1、まず、コアの下取りが不要。 2、付属品は大体のリビルトと変わらない。 3、品質が求められる部分はリビルトと新品部品で構成されており信頼出来ると感じました。 4、ハイフローの肝となる部分は安く造る事に問題無いと考え、全体のコスパが凄く良い。 結果、安く買った車両に過剰なコストを掛けずに性能向上とターボからのオイル漏れの修理が叶い満足しております。
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