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ソーダあいす 4
ブルーを選びましたが届いたのはサムネの紺色ではなくいくつかのイメージにある緑寄りの青でした。それ以外は特に問題ないです。

注文して、すぐに発送してもらいました。3度目のリピート注文でした。全く問題無いので気に入ってる商品です。

Amazon カスタマー 4
病院で購入したサポーターは固く、普段予防的に使うには使いづらかったので、似たような柔らかい素材で何かないかと探していました。サイズが少し大きかったのですが使いやすいです直ぐに送っていただいて、助かりましたありがとうございました

モラシム 5
SteamのレースゲームでＤＦＧＴを使っていて(対応しているとは言ってない)単純にＤＦＧＴが壊れた(PS3でも動作しなくなった)ために買い替えしました。ＤＦＧＴのハンドル回した時のモーター音？あれが静かになって、ハンドルが革になって、Ｈシフト(別売り)が可能になったこと、クラッチペダルがあること等々。いい点は公式サイトに書いてある通りなのですが短所もあります。・ブレーキペダルが非常に硬い。奥まで踏もうと思うとベースごと動きそうなくらい。もちろんトゥ＆ヒールをやるには相当の踏力が必要です。市販車ではありえないくらい固いのでゲーム側で調整できないとフルブレーキはかなりしんどいです。逆にアクセル、クラッチペダルはクソ軽い。・パドルシフトが金属製。なのですが、私が購入したものはアップ側(右手側)のパドルシフトの角のバリが取れておらず、手を怪我しそうです。やすりで削って対処しましたが4万強とお世辞にも安いとは言えない値段(競合品種よりはお手頃だが)なのだし、こういう細かいところも見てほしい。・△〇×□のボタンが以前より上に配置されていること。ハンドルを握っているときに指が短い方は届きません。ＤＲＳやＫＥＲＳシステムをボタンでONOFFするようなゲームだと考えないといけないかもしれません。・セレクト、スタートキーが縦配置。慣れれば問題ありませんがどっちがどっちなんだって。・ペダル調整可能って左右だけなんですか。あと書いてませんが、写真の通りDFGTのパドルシフトはただのボタンだったのに対し"パドルシフト"になったこと、ペダルの生えてる位置が以前より真ん中になったことで壁に押し付けてもペダルが踏めるようになったこと、ペダルのベース自体の重量増によって動きにくくなったこと、机に固定する際に回すダイヤル？みたいなものが以前より若干回しやすいこと、それを押し込むことによって固定できるようになり運転中緩むことを以前よりかなり防止できるようになったこと等。進化してるな、と感じる部分ももちろんあります。ただ値段は4万越え。値段としてはT300RSと競合してますのでしっかり吟味して、自分の好みにあったほうで良いかと思われます。