Johnstons　Wristwarmer

Amazon Customer 5
張り付けてある製品名が実際にターボマフラー削除になっていたのは笑いました。Audi S1にインストール。工具そろっている前提で1時間半～2時間程度の作業時間。付属のオーリングは取り付けたがラバーの方は恐らくエンジン側との勘合部分に取り付けると思われるが、底突きして入らないので取り付けせず。これは無理やり入れるのが正解かもしれませんが低音がうるさくなって吸気音しているので問題なしと判断。純正品についているOリングもとりあえず取り付けておいたが入れずらく、うまく入っているか不明。養生テープでエンジン側の配管に張り付けておいて軽く取り付けた後で引っ張ればよかったと反省。音についてですが、純正状態のダイナミックモードの音が取り付け後の効率(エコ？)モードの音と大体同じと思っていただければと思います。純正品で結構低音が消えていたので設計の凄さを認識。

はるたんご 2
YZF-R3用に買いましたが、マフラーの方も車体の方も少し穴が小さいです。社内品ガスケットはもちろんつかず、マフラーに刺すのも１時間以上いろいろ試してなんとか入ったというレベルです。ガスケットは液体ガスケット使うしかなさそうですね。。。一応つかなくはないですが、すごく時間と手間がかかりました。

Asaei 1
ガソリンスタンドにある球体の簡易コンプレッサーをお借りした時に使ったんですけど、コンプレッサーとのメス部（本体のバルブと接合しているオス部じゃなく）から盛大にバッシューとエア漏れ。普通、何も考えずに押し込んだら空気は普通に充填されるもんだと思うじゃないですか。でもこれだとそうはいかなかった。今まで中華製には安モンでもそんなに悪い印象は持ってなくて、コンプライアンス的な問題はあるものの、よーこんな安価で完コピするもんだなーと感心することが多かったです。でもこれはダメだった。かなり久々の返品案件行きです。

かず 5
問題なく取り付けできました。金額の割にはよかったです。