モトボワットBB BB47ADV モトボワットリアボックス 47L

モトボワットBB BB47ADV モトボワットリアボックス 47L

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気にせず荷物を入れられる、47Lの大容量です。ロングツーリングやキャンプツーリングを始め、ボックスのスペースにゆとりが欲しい方、いつも荷物が多くなってしまいがちな方におすすめです。アドベンチャータイプのバイクとの相性を意識した角型デザインですが、スーパーカブへの装着もオススメです。バックレスト標準装備で乗り心地も向上。
弊社品番：17681513
商品名：BB47ADV モトボワットリアボックス 47L

特長：フルフェイスが2個まで問題無く収納できる大容量のリアボックスBB47ADVです。ハンドルが成型されているので、リアボックスの脱着も可能で荷物を入れたまま、まとめて持ち運ぶ事が可能です。上面がフラット形状のキャリアでしたら、ほとんどの車両に取り付けが可能です。
材質：ポリプロピレン
仕様：耐荷重：10kg(ただし最大耐荷重10kg未満のキャリアを使用する場合はそのキャリアに準拠します。)
セット内容/付属品：取付けベースプレート：1セット￥n取付けボルト類：1セット￥nカギ：2本(スペアキー含む)
商品サイズ：ボックス内側(mm)：幅545×奥行390×高さ270
カラー：ブラック
タイプ：BB47ADV




※注意：【1】汎用品のため車種によっては装着が出来ない場合、またはベースプレートの加工が必要な場合がございます。(写真の装着車種もベースプレートに加工を施しています。)￥n【2】スムーズな開閉を維持するため、キーシリンダー(鍵穴部分)に潤滑剤を注すことをおすすめします。また半年に1回を目安に同様のメンテナンスを行ってください。￥n【3】完全防水ではありません。状況によっては浸水する場合があります。￥n【4】ヘルメットの形状により入らない場合があります。￥n【5】脱落防止のため、各箇所のボルトを増し締めして車両へ装着して下さい。￥n【6】過積載を行いますと、ベース及び車体が損傷する場合や落下する場合があります。￥n【7】車種によっては干渉し、車体にキズが付く場合があります。￥n【8】商品が変形するおそれがあるため、 横向きや逆さで保管しないで下さい。

モトボワットBB BB47ADV モトボワットリアボックス 47L

届いた箱を開けると、大きさに驚きました。造りは価格的にはよろしいかと思います。ボックスを開けるときに、小さな取ってがあればよろしいかと思いますが、強度や製造過程の問題で付けていないと思われます。 星4個の理由ですが、台座左右の穴が正方形ではない箇所が多く(奥も)、付属のワッシャーが正方形なので、当方のバイクの場合(クロスカブ初期型)角を削るか自作しないとなりません。上手い方法があるかもしれませんが、わかりません。取り付け位置は機種によって違うので、キャリアとリヤフェンダーの位置が開いていれば大丈夫かと思います。個人の判断ですが。また、2台のバイクで使用するならば、台座だけ最初に購入し合わせて見た方がよろしいかと思います。 当面、取り置きとなり、大きな箱を狭い部屋にどう置こうかが、緊急の課題となります。 後日談。前回投稿後、1週間後にアタッチメントを見つけ装着済み。雨漏無し、ガタつきなし、鍵も問題なし。大きいと感じましたが、その分積込みが楽です。クロスカブにも。ピッタリあってます。ありがとうございました。

このページの画像のカブとは型式が違う？のか、純正キャリア＋付属金具では画像の位置には「たぶん」取付けできません(仮にできてもかなり不安定になるはずです) なので自分は少し後方にずらして装着しましたが、そのせいで空間が空いたため、さらにリュックも背負えるようになりました(^o^)ｖ ま、それはさておき、やはり積載量はすごいですね　これだけ入ればほとんどの方は十分でしょう(私はプラスリュックですが(笑))　もしこれで足りない方はその荷物はクルマで運びましょう(笑) デザインも派手すぎず、かといってただの箱というわけでもなく、いいですね　買う前はカブには少し幅広すぎかな？と思いましたが、実際装着してみるとちょうどいい具合です １点気になるのはロック部分の部品ですね　スペアパーツとして販売されているので壊れたら買いますが、正直そのうち壊れるんだろうなあと思いながらできるだけ丁寧に扱っています ま、とにかくこの値段でこのデザインでこの積載性となれば、今のところ選択肢は他にないと思います

アドレス110（4st）に装着しました。この車種にはもともとキャリアにGIVI用の穴が4つ空いていますが、こちらのベースもGIVI系のため4箇所ともピッタリ一致し、付属の押さえ金具は使用せずにボルトとナットのみで固定できました。 ケースはロック方式がGIVIの一番シンプルなタイプと同じで使いやすいですが、本体の大きさのためか変形しやすく、閉める際に手で押さえて上下を合わせてやらないと閉められません。また長期保管品なのか、内側のベルトを留めるビスの表面がうっすらとサビていました。 付属の黄色い反射ステッカーは左右に貼り（なんとなく工事車両っぽくなって思わず苦笑しましたが）、後部にはエーモンの赤い反射材を貼り付けました。全体的には無骨な外観で大容量と、こちらの期待どおりだったので満足しています。

ハイブランド製品と比べると、見劣りする部分があるのは仕方ないことだと思います。しかし価格、容量、品質を考えるとかなりお値打ち品ではないでしょうか。 Vストローム250に取り付けましたが、いい感じの見た目になりました。 取り付けに別途金具類を用意する必要があります。開封時に内部の臭い(離型剤？？)がかなりします。2〜3日開けっ放し＆アルコールスプレーで気にならない程度になりました。

水本 雅美 4
色がそのまま！！かさね塗りしなくていいのでよかったです。

一 4
味で５じゃなく４にした

だいこんおろし 5
いつも100個パックを購入していましたが今回初めてこちらにしました。大変お買い得で安心安全のカメヤマです！

タンデムでの北海道キャンプツーリングのため購入。車両はCB1300ST、キャリアはSW-MOTECH。 同梱の金具でベースがポン付けできました。金具はいかにも安物っぽいと思ったけどがっちり固定できたし、純正のサイドパニアともデザインがマッチしていて良い感じ。 キャンプ用具全部は入らないけど、天面が平らな上にツーリングネットを引っかけられる溝があるので、40Lの防水ドラムバッグを載せることができました。なかなかの重量になったと思うけど10日間2,628kmをノントラブルで走りきったので耐久性も問題なし。何度か雨にも降られたけど特に気にならなかった。 注意点としては、背面のクッションは固めでしっかりしてるが、ベースの素材もあってか走行中はボックスがかなり大きく揺れるのでタンデマーの背もたれとしては使えないと思った方がいい。 それとベースの天面に付ける化粧板？を固定するネジはめちゃくちゃ簡単に錆びるので気になる人は別途用意した方が良いかも。 価格が安いので耐久性もろもろの不安から最後までGIVIの43Lと迷ったけど、かなりの重量・距離・天候などの負荷をかけても全く問題なかったので購入して良かったです。