ヨネックス ドライタッキーグリップ 3本入り AC153-3 バドミントン テニス YONEX 2016AW

森のドングリーズ 4
FIプレスカブAA01の88ccボアアップエンジンにて使用してます。これしか選択肢がないんですよね、純正と同じ42Tかこの40Tの2択ドライブスプロケが15Tで後ろのドリブンはこちらの40Tですが、ドライブスプロケに16Tを持ってくると極端過ぎますし、この40Tでは回転が吹き切ってしまいます。キタコさんが、せめてもう一種類、37Tくらい出してくれると助かるんですけどね

キューピー 2
良い点①デザインありがちなデザインではありますが、Ｒ１には合っていると思います。②値段手頃です。失敗してもさほど痛くないでしょう（笑）③材質ミラー部はプラスチックですが、根元やパイプはアルミが使われており、丈夫だと思います。悪い点①取り付けボルトが短いあと１センチ長ければつけやすくなります。ナットを付ける時、付属のスプリングワッシャーがカウルの中に落ちそうで緊張します。②ミラーが歪んでいるこれは他のユーザーさんもコメントしていると思いますが、ずっと見ていたら確かに酔って気持ち悪くなりそうです。まぁ走っている時に後ろを確認する程度なら気にならないかもしれません。③ボルト幅が短い車種だと当たる対応幅２０ミリ?とありますが、一番内側で取り付けると可動した時にぶつかり全く動かなくなります。ゴムパッキンを切って加工し、なるべく幅を広げようと試みましたが、結局本体に当たり削れてしまいました。一番内側で取り付けたときちゃんと可動するかテストしていない証拠です。そしてここがチャイナクオリティと言われる所以です。取り付けてすぐ傷物になった時の気持ちを中国人はわからないのでしょう。取り付け幅が広い車種については良いのかもしれませんが、２０ミリ（厳密に言えばボルトの幅を加えた２６ミリ以上）の車種に取り付けた方が良さそうです。総評手軽にかつ手頃にイメチェンするなら良いかも知れません。でも、もしかしたら純正に戻すかもな…と既に考えている自分がいます（笑）

Amazon Customer 5
優先道路直進中、こちらを見落として左から出てきた車のバンパーにバイク前輪からぶつかって転倒。車の傷跡からすると自分の膝がボンネットの上を滑ったようですが、このプロテクターのおかげで膝半月板を割らずに済みました。足の痛みもなし。ニープロテクター以外にエルボープロテクター、胸部プロテクター、肩パッド入りジャケットを着ていたこともあり、転倒時の打ち身だけで済みました。事故の状態を見て現場検証の警官がプロテクターの効果に驚いていました。落ち度がなくてもケガするのはライダーです。プロテクターしてない人はぜひ着用のご一考を。最後になりますがコミネさん、良い製品をありがとうございます。感謝です。

ダーティーネーター 3
注文の翌日配達されました。早っ、商品開発の視点は良いのに？感じんの作りがいまいち、もう少し高くても良いので丁寧に作って欲しい、赤色を購入しましたが、マジックの赤色で塗った様な感じの色味？オマケに小さな色剥げが複数あり、価格的に安いので仕方が無いのかな。デザインやキャップの仕組みは良い商品ですので、もう少し頑張って作ってください。　残念な商品…勿体無いね。補足　キャップの内側の奥にはゴムパッキンわ無く、プラスチック製の内側素材(ネジ)部分のテンションで固定する仕組み、タイヤ側の空気バルブ(ネジ)下に有るゴムで、キャップの締め付けを止める仕組みの様です。キャップをバルブ根元までねじ込めばキャップとバルブ根元のゴムのテンションで固定出来る。純正のキャップの内側の奥にはリング状のパッキンが有る、しかし、純正のキャップはバルブ根元までわ深く閉まらない。