ヘッドライトバルブ ヴェルファイア 20系 HID キセノン ロービーム H23.11〜H26.12 D4S 6000K トヨタ Lesuda

ヘッドライトバルブ ヴェルファイア 20系 HID キセノン ロービーム H23.11〜H26.12 D4S 6000K トヨタ Lesuda

■■■ Description

商品内容 　Lesuda 　HID キセノン ヘッドライトバルブ ロービーム 　2個セット 特徴 　発光色：ホワイト 　バルブ形状：D4S 　動作電圧：DC 12V 　消費電力：70W(35W/バルブ) 　色温度：6000K 　動作温度：-40℃~+105℃ 　動作寿命：3500時間 　※商品画像は D2S/D4S の画像となっております。 　　D2R/D4R をご注文頂いた場合は遮光板付きの商品を手配させていただきます。 　※輸入車の場合、電圧の変化により警告灯の誤作動や意図せぬフラッシュなどが発生する可能性があります。 　　その場合は《球切れ警告灯ワーニングキャンセラー（LED/HIDで製品が異なります）》が必要となります。 対応車種 　メーカー：トヨタ 　車種：ヴェルファイア 　型式：20系 　年式：H23.11〜H26.12 　※同じ車種・型式でも、年式やライトのタイプの違いによって 　　バルブ形状が異なる場合がございます。 　　購入前に必ず、商品を取り付ける予定の車両の 　　バルブ形状をお調べの上、ご購入ください。 ■■■ Notice ※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみご購入ください。 　ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。 ■ 取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。 　弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、 　商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。 ■ 弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、 　一切のトラブルについて責任を負いかねます。 ■ 本商品は輸入品になります。 　発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため 　使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。 　納期が予定より大きくずれることが稀にですがございます。 　納期に神経質な方は購入をお控え願います。 ■ 在庫管理の都合上、手元に在庫がない場合がございます。 　その場合、発送まで数週間ほどかかる場合がございます。 　お急ぎの場合は必ず事前に納期についてお問い合わせください。 　※事前にお問い合わせをされず、購入後に待てないとの理由での 　　キャンセルは対応致し兼ねます。 ■ ご入金後のキャンセルは受け付けておりません。 ■ 評価が著しく悪い購入者様については購入をキャンセルする場合がございます。 ■ 出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。 　（メーカー保証がある製品については対応可能） ■ 商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。 　初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。 　不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。 ■■■ Payments ■ヤフーオークション 　・Yahoo!かんたん決済（詳細） 　　3/6/10/15/20回 の分割払いが可能です（詳細） 　・ジャパンネット銀行振込 　・三井住友銀行振込 ■ヤフーショッピング 　・銀行振込 (ジャパンネット銀行) 　・クレジットカード決済 　・コンビニ決済 　・Yahoo!マネー/預金払い 　・モバイル支払い（キャリア決済） 　・モバイルSuica決済 　・銀行振込決済（ペイジー） ■■■ Delivery ■弊社指定の運送業者 ■■■ Shipping ■全国一律送料無料■ ※当方が掲載している画像を無断で営利目的に利用する行為は固くお断りしております。 無断で営利目的の利用が発覚した場合は運営側に違反通告します。

ヘッドライトバルブ ヴェルファイア 20系 HID キセノン ロービーム H23.11〜H26.12 D4S 6000K トヨタ Lesuda

松本篤志 1
接続部分からエアーが漏れる！真空の意味がない！最悪

miroku567 5
【使用車種】プリウス（2013年式?30型?走行距離：約75000km）これまで様々な燃料添加剤を使用するも思った様な効果が得られませんでした。そんな中、燃料添加剤の中でも多くの高レビューを獲得していた本製品に興味を覚えつつも半信半疑で購入。5,000円以上の購入で送料無料とのことでしたので「GA-01」「GA-02」を同時に購入しました。メーカーの説明書きや他の方のレビューを参考にし、先に「GA-01」を1本投入し満タン給油。そのまま高速道路を約100km程度走行。ちなみにこれまでの平均燃費は「約21km」。すると、この日の平均燃費は「約25km」！！これには本当に驚きました。しかしながら疑い深い私。「市街地やアイドリング後の計測では大した事はないのでは。」と疑いつつ数日間に渡っって計測。結果から言って変わらずの「約25km」を維持しています！ちなみに、約一時間の冷房をしようしたままのアイドリングでは「約24㎞」まで落ちましたが、その後走行しているとすぐに25㎞を超え、調子が良いときは26㎞近くまで伸びます！オイル添加剤も含めていろいろと試してきましたが、これほど感動をおぼえた製品は初めてかもです。安くは無い製品ですが、結果的にランニングコストに貢献してくれる素晴らしい製品だと思いますので、これからも愛用させてもらいます。

まささん 5
やはり、古いバイクには良いオイルを！バイクは84年式　ツインキャブ　クラブマン250ccにてオイル買いは正直迷いました。純正か否か！お試しで購入、走行60kmすぎた辺りから、時速100km超えた位で音が変わり、吹けも良く120は軽く出るようになりました。以前は、時速80km迄は直ぐ?時速100km?クズついて110～115でゆつくり上がる感じでしたが、今は直ぐに時速100km出るようになりました。オイルでこんなに違うものかと実感！また違うハイパフォーマンスの入れたら、また変わるかもね！

K_TSUKA 5
オフ車のフロントタイヤに使いました。??って、クリーム使わずタイヤ交換したのですが、やはりビードが上がらない、ということで、タイヤが入っている状態で、空気を抜いて、ビードが上がらなかったところを中心に、軍手に塗って、タイヤとホイールの隙間から塗りました。その後400kPaくらいエアを入れ、数時間放っておいたら、無事上がっていました。買ってよかった???。助かりました。